機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。現如今，汽車機油品牌也逐漸的多了起來，下面就一起來了解一下市場機油的種類：

礦物質機油

是指基礎油為石油提煉的礦物油，再配上添加劑而制成的機油。

合成機油

全合成機油是指基礎油完全使用化學合成而來。

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

半合成機油是以礦物機油為基礎，再添加合成機油添加劑而制成的機油。

礦物機油和合成機油的主要區別是，合成油抗高溫、抗粘度變化、抗磨損能力更強。合成機油的使用溫度范圍更廣，使用期限更長，價格自然也更高。簡單來說，合成機油的“適應能力”和“持久力”更強一些。

機油的黏稠度

機油的黏稠度大部分使用的是SAE等級別的標識，而SAE是“美國汽車工程師協會”的英文縮寫。例如：SAE5W-40。

冬季低溫型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。“W”代表“winter”意為冬季使用，“W”前面的數字代表低溫情況下的粘度，數字越小，小車用多久換機油，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。

冬季低溫型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。“W”代表“winter”意為冬季使用，“W”前面的數字代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。

一般，全合成機油的更換周期為1年或1萬公里左右，而半合成機油是7500公里或6-8個月左右進行更換，礦物質機油則是半年或5000公里左右進行更換。同時如果我們經常行駛在惡劣的路況，機油的更換周期應該適當提前。因此，更換周期還。

冬夏通用全天候型：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。這類機油標號代表，既滿足低溫時的粘度又滿足高溫時的粘度，因其廣泛的應用性，目前也成為主流的機油類型。

汽車機油更換周期是：1、礦物機油可以在5000公里或者6個月內更換；2、半合成機油可以在7500公里或者6個月之內更換；3、全合成機油可以在10000公里或者12個月內更換。過早更換機油會造成不必要的浪費，延長更換周期則會造成發動。

最后再提一嘴關于溫度的事兒，這段話主要是針對北方嚴寒地區而言，在寒冷地區，無論是什么車型，我都會建議大家優先選擇全合成級別的機油，因為在寒冷地區，不管是什么車型，低溫啟動性能都是最為核心的，全合成機油的流動性要大幅好于礦物油，不僅在寒冷地區更容易啟動車輛，還可以很大程度的避免因為冷啟動潤滑不足而造成的發動機磨損。

那么機油多久換一次呢？

首先就是車主們都很關心的問題，新車開多久后要更換機油。一般來說新車都會有注明機油 5000km 或者10000km更換一次，那么這樣子的建議是合理的嗎？

而且，在堵車的時候，頻繁的起步會加大發動機的負載狀況，而且開開停停會使發動機產生大量的泥油，還可能會有灰塵進入發動機，機油由此變得渾濁。所以，5000km 換一次機油不是什么陷阱。但是，這個 5000km 是對礦物機油來說的，全合成機油可以稍微延長一定的時間，到 7500km 進行更換也是正常的時間。

家用小轎車，更換機油一般來說都是半年，也就是6個月或者5000公里更換一次，這個要根據自己的行駛狀況來。一般如果6個月之內。行駛的里程數比較短的話，也可以稍微延長一點。