作為加拿大實現2030年減排目標計劃的一部分，加拿大杜魯多政府正在努力推動電動車的政策，加拿大汽車價格對比，要求到2026年出售的新車中至少20%實現零排放。，

然后是60%的汽車在8年內成為電動汽車，到2035年將達到100%。

如今的加拿大人對這個政策執行的如何了呢？杜魯多的心愿小目標能達成嗎？

加拿大最新民調顯示，盡管聯邦政府提供了數十億元的促銷和返現，但只有5%的加拿大司機擁有或租買電動汽車。

基本款4萬

民意調查機構承認這些補貼的影響有限。

當被問及是否考慮過駕駛電動汽車時，43%的人說沒有。報告稱，在表示考慮過的人中，51% 的人“表示他們沒有采取任何實際措施以購買或租買這種類型的車輛”。

研究還發現：

1、66%的人“從未坐過或駕駛過零排放車輛”；

2、53%的人“承認，他們駕駛的地方，公共充電站太少”；

3、27%的人“說不出任何零排放汽車的品牌或型號”；

加拿大各個大學入學申請有什么要求，可以使用留學志愿參考系統https://www.douban.com/group/621973/，看系統中有多少與你情況相似的學生成功申請了這個學校或者那些專業，看看他們最低多少分就可以被錄取，就可以知道申請的成績。

4、19%的人承認“我對零排放汽車有些興趣，但今天的選擇不能滿足我的駕駛需求”；

16款加版GL450目前報價大概在100~130w，價格會不斷變化，了解平行進口車實時報價信息盡在進口車市

5、15% 的人同意“我沒有興趣” 。

“在審查的許多其他問題中，大多數加拿大人甚至無法提供回應。”

報告稱，“一半的受訪者不確定零排放汽車的維修和保養成本是否低于汽油或柴油動力汽車，46%的人表示，他們不知道，52%的人表示，不清楚零排放汽車是否具有與傳統汽車相同的牽引能力。”

積極的一面是：

1、83%的加拿大人有興趣試駕

2、51%的加拿大人考慮購買或租用電動汽車。

前期如果說是擔保金問題，那么要根據讀高中、本科、碩士有所不同。擔保金在60萬-100萬的樣子。如果學生有雅思5.5或6.0成績，擔保金條件放寬。至于每年花費約在20-30萬，根據學校學費和所在城市消費水平有關。

3、25%的加拿大人對 ZEV 非常感興趣，并且在購買下一輛車時肯定會考慮 ZEV。

國會環境委員會在2020年4月13日的一份報告中引用了豐田加拿大公司的數據，即零排放汽車在納稅人退稅前的平均成本為56，000元，而傳統轎車則為28，000元。

該報告稱，價格差距仍然是司機買電動車的障礙。

面臨著這些現實的困難，杜魯多將如何實現這一目標呢？

4月11號杜魯多在維多利亞，一行開著10幾輛超級耗油的SUV瀟灑的來回。

他自己為什么不先帶個頭呢？

網友說：在前不著村后不著店的冰天雪地的薩省南部連續幾天都沒電，我仍然很感激我們的車輛不是依靠充電。

想象一下在薩省開車是否需要電動汽車。這是一個愚蠢/危及生命的任務。像這樣的風暴每年都會發生