汽車一般能用多少年？

汽車報廢年限多少年比較合適？

車主們有很多話說。

車主A：隨著技術的發展，機動車強制報廢期止2099年，目前汽車的制造水平已經很高，私家車開上15年，只要保養得當根本不是什么問題，并不影響使用功能，很多出租車開上百萬公里也不用大修。

車主A：隨著技術的發展，目前汽車的制造水平已經很高，私家車開上15年，只要保養得當根本不是什么問題，并不影響使用功能，很多出租車開上百萬公里也不用大修。

汽車報廢年限是：1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限，在正常行駛里程達到了60萬公里的國家將引導報廢，超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢；2、皮卡強制15年必須報廢，皮卡。

大多數車主都不知道

私家車15年強制報廢的規定

早已取消

最新版《機動車強制報廢標準規定》第五條規定：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

15年強制報廢已取消。

是不是等于我們的車永遠不用報廢呢？

其實并不是！

這幾種情況車子會被強制或引導報廢

行駛里程達到60萬公里

根據《機動車強制報廢標準規定》第7條，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其中，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車的報廢里程數是60萬公里。

需要注意的是，這里是引導報廢，而不是強制報廢，車主不必擔心。如果您的車輛行駛公里已滿60萬公里，只要能夠通過年檢，仍然可以合法上路繼續行駛的。

60萬公里是相當大的數字，就算你一年開2萬公里，60萬公里也夠你開30年，這個報廢里程足夠長，基本不會對車主帶來很大的影響。

汽車報廢年限規定如下：1、私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報。

未按時年檢或不通過年檢

需要注意的是，這里的“3個檢驗周期”不是指3年，而是根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗的周期。

比如一輛全新的私家車，根據“私家車六年之內2年一檢”的規定，新車的周期就是2年，3個檢驗周期就是6年。也就是如果新車連續6年未年檢，就會被強制報廢。

超出國家的排放標準限制

汽車的報廢年限是：1、小、中、大出租客車是8、10、12年；2、客車租賃使用的15年；3、小、中、大教練客車是10、12、15年；4、公交13年，其他小、大、中營運客車是10、15、15年；5、校車15年，大、中非營運客車20。

根據《機動車強制報廢標準規定》第四條 ，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

? 經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

? 經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的。

寫在最后

其實，排放標準的不斷升級，才是影響汽車強制報廢的關鍵，每出一個新的排放標準，就意味著將有一批老車要被淘汰。國六標準實施后，國三車可能面臨強制報廢。所以，雖然15年報廢年限取消了，但是如果汽車達不到新的排放標準，就會被報廢。