是不是還沉浸在成都車展上新車的喜悅中，坦克500、領克09、奔馳全新C級這些新車確實讓人著實心動。不過好消息是在9月份，仍然會有多款重磅新車連續上市，繼續在美麗的初秋為大家奉上一款款好車，你我先睹為快。

一、哈弗H9

上市時間：9月10日

三、登錄平臺。根據說明書的提示，登錄途強在線，或者下載途強在線手機APP，輸入自己的設備號與初始密碼，即可進行查車。四、溜車。安裝完畢后，將車開出去勻速溜一圈，速度不能太快。大概二十分鐘后汽車定位器的定位數據就能。

在國產硬派越野車當中，哈弗H9一直都占有一席之地，此次中期改款哈弗H9在外觀、內飾、以及配置、動力等方面均有優化升級。

外觀方面，新車最大的調整集中在前進氣格柵以及兩側的霧燈區域，前格柵采用加寬鍍鉻邊框包圍樣式，內置直瀑式的鍍鉻中網，不過大燈組并未作出改變，稍顯遺憾。前包圍兩側的散熱開口中還配備了縱向布局的LED日間行車燈，此前老款樣式為原型鹵素霧燈。

車身側面整體變化不大，依舊帶來寬厚的設計感。新車腰線貫穿至尾部。前后側翼子板稍顯外擴，有一種寬體效果，輪轂樣式依舊提供多款選裝，新車整體強悍的外觀繼續得到保留。

車尾部分，我們仍然可以看到熟悉的“小書包”樣式，其余細節變化不大，包括縱置排列的尾燈布局、后包圍的銀色下護板以及單出的排氣。總體來看，新車在外觀方面改動有限，基本保持原先款式，新車的尾部還略顯保守，不夠激進，特別是單出排氣，似乎應該再優化一下結構和擺放。

來到內飾，新款哈弗H9提供全液晶儀表盤，中控多媒體屏幕改為內嵌式的設計，并在樣式和尺寸上均有所提升。從顯示清晰度和操作流暢度來看，均比此前有大幅提升。作為一款硬派越野車型，哈弗H9在中控臺中央下方區域保留了大部分物理按鍵，這也更符合車輛定位，使用更加便捷。

途強汽車在線怎么使用，哈弗H9將配備12.3英寸液晶屏、主駕座椅迎賓功能、座椅加熱/通風/按摩/記憶、抽煙監測、接聽電話主動降噪、疲勞駕駛提醒、手勢交互控制以及ID賬號認證、CCO越野巡航+TAB坦克轉彎等。

動力方面，哈弗H9將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為224馬力，最大扭矩385牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，并搭載四驅動系統。此外，新車依舊提供前、后差速鎖，并將搭載第二代全地形控制系統，涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種模式。

點評：哈弗H9整體配置以及越野能力都可圈可點，中期改款車型還在越野能力方面有了進一步提升，具備拖拽資質。目前來看，如果你先選購一款偏硬派的車型，那么哈弗H9和坦克300可能會形成競爭關系，你會怎么選呢？

二、小鵬P5

上市時間：9月15日

此前，小鵬汽車正式公布了小鵬P5的預售價格區間和配置信息，其補貼后預售價為16-23萬元。預計小鵬P5將推出460G、460E、550G、550E、550P、600P在內共六款車型。

在激光雷達的幫助下，小鵬P5將成為全球首款具備城市NGP（Navigation Guided Pilot，自動導航輔助駕駛）功能的智能汽車，NGP的適用范圍也將從高速/快速路擴展至城市道路。

1、手機下載途強在線后點擊打開APP；2、主界面，填寫賬戶名和登錄密碼，點擊登錄；3、如果是新用戶注冊，填入用戶信息，imei號和sim卡號要填正確。IMEI號在包裝盒上，掃一下即可；4、登陸之后，如果一切正常，就會在設備里看。

此外，小鵬P5還提供星云白、天青綠、星湖灰、星辰紅、星河紫、暗夜黑等六種外觀顏色，滿足消費者對于個性的追求。

小鵬P5預計在10月底開啟交付。目前通過小鵬汽車APP、官網、微信小程序等渠道，用戶能以5000元意向金搶先預訂小鵬P5。

點評：小鵬一直都標榜自家車型更智能、更前沿。拋開消費者還不是能記得住的一些晦澀術語，車總歸要駕駛的，好不好開，好不好用都要用時間和實踐來檢驗。

三、東風悅達起亞-嘉華

上市時間：9月13日

作為成都車展上熱門MPV車型之一，起亞嘉華也吸引了大的關注。同期正式開啟預售，預售價區間為28.89-33.99萬元。

乍一看這價格，估計很多人都有同感，定價偏高，如果主打商務市場，那么嘉華的主要競爭對手莫過于GL8以及人氣更高的豐田賽那。但嘉華究竟有沒有實力來支撐它的預售價格呢？

首先來說外觀設計，新車基本上參照海外第四代車型，外觀采用SUV Looking概念設計，讓整車看起來更具硬朗氣質且富有棱角，同時國產版嘉華將使用全新的起亞品牌LOGO。在車頭部分，新嘉華采用大面積梯形的點陣式前臉，底部保險杠樣式與中網異曲同工，頭燈被設計得寬而扁平化，自帶一種不怒自威的氣場。就前臉的造型來看，與GL8和賽那完全呈現出不一樣的姿態，新嘉華更像一輛SUV。

然而側面是新嘉華傳遞給人最不一樣的地方，寬大的側滑門是一輛MPV所必須的，同時也顯得力量感十足。但從C柱向后的區域，嘉華做了很大的布局變化，用一道極為寬大的鍍鉻裝飾來同前部做出區隔，整個后排有點像后期加裝的感覺，所以在整體感的營造上，并不是特別統一。舉個例子，比如林肯的領航員、凱雷德這種全尺寸SUV的后部，顯得十分壯碩，再加上A柱相當大的傾角，顯得新嘉華剛猛有余而柔美欠缺。

再回顧到內飾布局上，新嘉華的內飾也并未帶來更多的驚喜和新鮮元素，與普通家用轎車相比別無二致。新嘉華用了時下較為流行的橫向貫穿式設計，并配備12.3英寸液晶儀表與12.3英寸中控觸屏的聯屏樣式。車內控制按鍵采用實體按鈕與觸摸虛擬按鈕結合。同時還采用了旋鈕換擋機構。

一輛MPV最重要的區域自然是第二排，新嘉華的尺寸為：5155/1995/1795mm，軸距：3090mm。這個尺碼即便對標豐田賽那也并不吃虧，甚至軸距還要略長一點。嘉華第二排座椅的腿托和靠背都是電動調節，同時還可以左右移動，在空間利用率方面并不吃虧，同時還有到一個非常注重安全的細節，第二排座椅的安全帶是采用座椅固定方式，并非傳統在B柱上，這樣無論第二排乘員坐姿如何，安全帶都可以起到有效的保護作用，這一點要比現代的庫斯途強。

至于配置層面，第二排座椅的通風、加熱功能全部配齊，舒適性方面也是不遺余力。而其他的智能配置比如主動安全系統、智能駕駛輔助、手機無線充電、立體聲音響等也不會缺席，畢竟價位已經達到30萬級別。

動力方面，新嘉華將配備一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為233馬力，匹配8速手自一體變速箱。

點評：起亞新嘉華的空間和舒適性方面都不落對手，雖然沒有公布更具體的配置信息，但從起亞以往車型來判斷，它的配置一定不會低。唯獨期望正式公布售價時，能帶給我們最后的驚喜。

四、一汽-大眾全新高爾夫GTI

上市時間：9月中旬

一定有很多小伙伴對這輛車有著很強的情節，其實我也一樣，同樣是當年懷有一顆躁動的心，也將它視為“Dream Car”的大男孩。只不過隨著時光的流逝，GTI三個字母也隨之被隱藏在心底最深處。

此前，一汽-大眾已經發布了第八代高爾夫GTI的預售價，23.18萬元。這個價格讓你稱心了嗎？

誠然，它不再像此前那樣遙不可及，大環境的作用下，也不允許GTI再繼續扮演桀驁不馴的角色。所以，走下神壇是必須也是必然。

在車身尺寸方面，全新高爾夫GTI的長寬高分別為4296*1788*1471mm，軸距為2631mm，與第八代高爾夫保持一致。不用太多擔心GTI內部的空間表現，它其實也是一輛家用車，所以日常用車場景，它同樣適合。

1、打開途強在線app，注冊登錄后可以在首頁對車輛發出一系列指令。2、在列表可以查詢到車輛的狀態。3、頁面找到車輛，然后進行設置。

第八代高爾夫GTI在外觀上變動很大，前臉頭燈樣式、進氣格柵布局、霧燈區域的組合都經過重新設計，在更顯精致的同時，保留屬于它自己的那一份獨特，GTI三個字母依舊是精神的傳承。

車身并未變化，緊湊、扎實依舊是它應有的樣子。重新設計的輪轂雖然很動感，但我依舊懷念最經典的戰斧樣式，看來真的是經典永流傳，并不為過。

尾部最大的變化要來自尾燈，得益于目前大眾推出的IQ.Light，家族車型在燈光管理和匹配方面做的可以說日益精進，此前我們在ID家族中就有目共睹，如今放在GTI上更顯得相得益彰。頭燈、尾燈、呼吸燈以及車內氛圍燈的組合在滿足儀式感同時，也不禁讓人再次感慨，畢竟時光留不住，但時光也能再次絢爛無比。

車內的變化主要集中在儀表、中控屏、方向盤以及換擋區域。物理按鍵大量減少，觸摸屏開始占據主流，不知道對于一款主打運動的緊湊型車來說是好還是壞，也許這就是潮流和趨勢，法拉利也開始擁抱大屏幕了，憑什么GTI甘于人后呢？

在手機中用手機助手下載途強汽車在線 ，安裝好后，可以直接使用賬號密碼登陸，或使用IMEI號碼 （原始密碼123456） 即可。

方向盤樣式很好看，扁平化的設計很簡約，手感和造型都挑不出什么問題，經典的蘇格蘭格子座椅再次回歸。此前經典的高爾夫球造型的檔把被小巧的電子擋桿替代，雖然還沒上手摸過，但吸引力大不如前。這套內飾說不出精彩，但似乎也沒有太多硬傷，車迷眼中，肯定是“情人眼里出西施”。

遺憾還存在于動力系統，國產第八代高爾夫GTI和海外版本有所不同，國產版本未能用上海外車型的的EA888 EVO4發動機，依舊搭載了第三代EA888，最大功率為162kW（220馬力），功率比海外版本低了18kW（25馬力）。峰值扭矩350牛·米。

點評：從整個大環境來看，23萬的區間如今的市場提供了多款車型，比如領克02 Hatchback。而當年非GTI不買的小伙伴們又有幾人在堅守自己的初心，還是被大把的、又舒適又豪華的SUV取代了呢？還是繼續交給時間來作答吧。

五、東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

上市時間：9月中旬

8月9日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式開啟預售，官方預售價區間為14.37-18.67萬元。據了解，雪鐵龍凡爾賽C5 X基于EMP2平臺打造，是雪鐵龍品牌旗下全新中型跨界車，預計年底正式交付。值得一提的是，這款新車將會在中國生產并供應全球市場。

近幾年來，雪鐵龍車型一直處在尷尬的境地，面對日益下滑的銷量，雪鐵龍C5 X顯然想一舉挽回當前的頹勢。從車型設計來看，雪鐵龍C5 X依舊帶有鮮明的法系車型風格，采用全新的設計語言，日間行車燈被設計為搶眼的“V”字形，前臉整體造型是一個很鮮明的 “X”布局。

從側面來看，新車側面造型比較流暢，車身帶有向后傾曲線過度，具有幾分跨界車型的影子。側面凸起的腰線與黑色輪眉相搭配，點綴出較強的運動感。尺寸方面，雪鐵龍C5 X長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。

雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了非對稱造型的中控臺，采用全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控屏。另外，傳統換擋桿也換裝了更加小巧的撥桿樣式，新車配有多種駕駛模式可調按鈕。動力方面，新車將搭載一臺1.6T四缸發動機，最大功率125kw，峰值扭矩260N·m，與之匹配愛信8速手自一體變速箱。在懸架方面，凡爾賽C5 X繼續匹配前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛。此外，新車或將后續推出PHEV插電混動車型。

點評：雪鐵龍目前的生存狀態堪憂，急需一款爆款產品來救火，凡爾賽C5 X推出的意義重大，綜合來看，它目前的配置和設計都有很多獨到之處，但在大環境中能否重新燃起消費者對法系車的興趣和信心，這就要交給時間來驗證了。無需多言，祝好！

六、北京現代庫斯途

上市時間：9月下旬

庫斯途的外觀同樣延續了北京現代的家族樣式，前臉總體設計風格與途勝L頗有幾分相似。黑色中網呈鱗片狀布局，并向外延伸，將頭燈以及上方鍍鉻裝飾融為一體。保險杠兩側采用外擴設計，同時新車保留前霧燈。總體來看，庫斯途的前臉比較有辨識度。

最近幾年好幾輛車都被偷了，所以想著買個gps定位器試試，我買的是途強gps定位器，安裝好后用手機掃描說明書上的二維碼安裝上途強汽車在線APP，點擊新用戶注冊，填入用戶信息。imei號和sim卡號要填正確，IMEI號在包裝盒上，。

庫斯途的車長4950mm，軸距為3055mm，這樣的尺寸也造就了庫斯途修長的側面線條。同時還擁有一輛MPV所必備的側滑門，看上去更顯完善和高級。新車尾部采用流行的貫穿式尾燈，且點亮后顯得十分鋒利，有一定的氣勢。同時新車還采用了隱藏排氣設計，車尾愈發簡潔。

車內布局方面庫斯途同樣十分另類，最醒目的當屬斜置的中控布局，大有一種通天而上的聳立感。駕駛員正前方是同樣為一塊液晶儀表，但屏幕尺寸不大，有限的布局空間會造成內置的信息比例整體壓縮，看慣了大尺寸屏幕的朋友一定會有適應的過程。中控屏幕的尺寸為10.4英寸，內置百度3.0車機系統。

在車展上，筆者也實際體驗了庫斯途的車機系統，從顏色、顯示、操作來看，整套系統的操作比較流暢，減少了大量實體按鍵后，全部靠觸摸來操作，某種程度來說不及按鍵來得更加快捷。

第二排座椅的體驗中，庫斯途表現良好，左右座椅分別具有一套獨立快捷模式，可以快速調整進入最舒服的姿勢。同時座椅通風、按摩等功能一應俱全。不過安全帶依舊被放置在B柱，影響了最終實際的保護效果。這一點急需要改進，賽那、嘉華就將安全帶同座椅布置在一體，可有效避免這種情況。

動力部分，庫斯途搭載1.5T和 2.0T兩款發動機，其最大功率分別為170馬力和236馬力。傳動系統部分，新車將全系匹配8速自動變速箱。

點評：作為全新車型，庫斯途也肩負著開疆拓土的重任，隨著更多家庭對大空間、舒適性更好的MPV愈發側重，庫斯途卡點很準，定位清晰。最關鍵的是，它的價格將極有可能成為制勝法寶。

總結：九月新車依舊非常搶手，既有我們熟知的老朋友，也有翹首以待的久違車型，看來這個初秋時節，消費者和市場都將迎來無比熱鬧的金九開局。