上海鐵路局介紹，6月20日零時起，全國鐵路將實施第三季度列車運行圖。長三角鐵路新增開行動車組列車，優化調整既有客貨列車開行方案。

長三角途經黃黃高鐵加開2對動車組列車，其中武漢～上海虹橋G2817/20 G2818/9次1對；11對經由長三角地區至北京西（北京）站旅客列車改為在北京豐臺站終到始發；長三角至濮陽、佛山兩個方向首開動車組列車，至株洲西、銅仁站首開始發終到動車組列車；長三角地區途經鄭渝高鐵襄萬段至成都、貴陽方向開行多對動車組列車。詳見↓

黃黃高鐵加開2對高鐵列車

黃黃（黃岡至黃梅）高鐵于今年4月份開通運營，長三角滬寧杭等主要城市與湖北地區在原有合武、合寧高鐵連通的基礎上，新增了一條高鐵快速通道。新圖中，長三角途經黃黃高鐵加開2對動車組列車，分別為武漢～臺州G2351/4 G2352/3次1對、武漢～上海虹橋G2817/20 G2818/9次1對。

其中武漢～臺州G2351/4次列車，9：39從武漢站始發，沿途停靠黃岡西、蘄春南、武穴北、宿松東、太湖南、安慶、池州、蕪湖南、宣城、湖州、杭州東、紹興北、上虞南、嵊州新昌、天臺山等站，杭州到安吉的汽車時刻表，16：14終到臺州站。臺州～武漢G2352/3次列車16：45從臺州站始發，沿途停靠臨海、天臺山、嵊州新昌、上虞南、紹興北、杭州南、杭州東、湖州、安吉、廣德南、宣城、蕪湖南、銅陵、安慶、太湖南等站，23：21終到武漢站。該對列車全程運行時間六個半小時左右，這也是杭臺高鐵首開至武漢方向動車組列車。

其中武漢～臺州G2351/4次列車，9：39從武漢站始發，沿途停靠黃岡西、蘄春南、武穴北、宿松東、太湖南、安慶、池州、蕪湖南、宣城、湖州、杭州東、紹興北、上虞南、嵊州新昌、天臺山等站，16：14終到臺州站。臺州～武漢G2352/3次列車16：45從臺州站始發，沿途停靠臨海、天臺山、嵊州新昌、上虞南、紹興北、杭州南、杭州東、湖州、安吉、廣德南、宣城、蕪湖南、銅陵、安慶、太湖南等站，23：21終到武漢站。該對列車全程運行時間六個半小時左右，這也是杭臺高鐵首開至武漢方向動車組列車。

杭州火車東站汽車站到安吉每30分鐘一班，07:20---19:20，票價

武漢～上海虹橋G2817/20次列車，8：05從武漢站始發，沿途停靠黃岡西、黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東、宿松東、安慶、池州、銅陵、繁昌西、蕪湖南、蕪湖、南京南、鎮江、常州、無錫、蘇州等站，14：29終到上海虹橋站。上海虹橋～武漢G2818/9次列車14：54從上海虹橋站始發，沿途停靠昆山南、蘇州、無錫新區、常州、鎮江、南京南、馬鞍山東、蕪湖、池州、安慶、潛山、太湖南、武穴北、蘄春南、浠水南、黃岡東、黃岡西等站，21：14終到武漢站。

多趟列車調整為北京豐臺站終到始發

北京豐臺站是國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站，頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵。北京豐臺站啟用后，將承擔多條線路列車的始發終到作業，與北京鐵路樞紐深度融合，進一步優化完善首都綜合交通體系。

現在買汽車票根本不需要到購票點買，在攜程或飛豬、支付寶上就能解決，當然是在東站上車了.

新圖中，11對經由長三角地區至北京西（北京）站旅客列車改為在北京豐臺站終到始發，車次分別為：深圳～北京西D728/D727次、井岡山～北京西D734/D733次、南昌～北京西D736/D735次、南昌～北京西D738/D737次、北京西～龍巖D739/D740次、廈門北～北京西D746/D745次、福州～北京Z60/57/60 Z59/8/9次、合肥～北京Z227/6 Z225/8次、宿松～北京西K1072/K1071次、黃山～北京西K1110/K1109次、贛州～北京西K1454/K1453次。

首開部分方向始發終到列車

上海虹橋～廣州南D931/4 D933/2次1對動臥列車經南廣鐵路延長運行區段為上海虹橋～佛山西，沿途停靠杭州東、寧波、深圳北、廣州南等車站。其中D931/4次20：00從上海虹橋站始發，次日7：35終到佛山西站；D933/2次18：52從佛山西站始發，次日6：50終到上海虹橋站。

長沙南～上海虹橋G1354/G1355次1對經滬昆高鐵、吉玉鐵路延長運行區段為銅仁～上海虹橋，車次改為G2143/2 G2141/4次。其中G2141/4次13：47從上海虹橋站始發，22：42終到銅仁站；G2143/2次8：30從銅仁站始發，17：02終到上海虹橋站。

途經鄭渝高鐵開行多對動車組列車

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內，其中襄陽至萬州段即將通車。為適應該段通車后帶來的運力資源變化，新圖中，長三角地區途經鄭渝高鐵襄萬段至成都、貴陽方向開行多對動車組列車，旅客乘坐高鐵列車可直達神農架、興山、巫山、奉節、云陽、萬州等地。具體車次為：

有。杭州高鐵站也就是火車東站汽車站有直達安吉的大巴的。如果要乘坐高鐵，是需要轉車的，可以選擇高鐵站的大巴，有直達安吉的大巴車。坐大巴車是需要兩三個小時，從東站出發。在杭州的汽車北站也是有直達的大巴車的，但是如。

重慶西～南通G2680/1 G2682/79次1對運行區段調整為貴陽北～南通。G2680/1次9：20從貴陽北站始發，22：46終到南通站；G2682/79次10：09從南通站始發，23：20終到貴陽北站。

青島～宜昌東G318/5 G316/7次1對運行區段調整為青島～成都東，停靠徐州東、碭山南等站。增開青島北～貴陽北G1323/6 G1324/5次1對，蘇北連云港、東海、新沂、邳州、徐州等地旅客往返鄭渝高鐵方向出行選擇更加豐富。

優化調整貨物列車開行結構

杭州火車東站東廣場汽車站有直達安吉的大巴的，沒有到下凈土大巴的，你可以先坐車到安吉，然后轉車去下凈土

新圖調整著眼于貫徹落實黨中央、國務院關于穩住經濟大盤、做好物流保通保暢工作的部署要求，主動對接市場需求，優化調整貨物列車車流徑路和開行結構，確保國內鐵路通道和國際鐵路運輸通道安全暢通，有力有效保障重要民生物資、重點生產物資、抗疫物資運輸，為促進產業鏈供應鏈穩定提供有力支撐。

新圖中，對金華東～滿洲里X8402/1次、喬司～霍爾果斯X8026/5次等多條中歐班列線條增加裝車組織站，提高中歐班列運行圖線條資源利用效率；增加海安～蘆潮港X8923 X8924次海鐵聯運班列1對，提高蘇北（海安）與上海港之間海鐵聯運能力；優化調整長興南等車站調車機調車取送作業范圍，提高駐站調車作業效率；調整蕭縣、渦陽等車站的調車機機型，使機車動力供給與調車作業量精準匹配。

鐵路部門提示，在新圖實施過程中，將進一步適應旅客貨主需求變化，適時調整運力，精準實施“一日一圖”。調圖后客貨列車開行相關變化和服務資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端等渠道查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

資料：上海鐵路局