雖然說現在很多人都開上了汽車，可是依然有大部分的新手司機不知道怠速是什么情況，怠速其實就是發動機一種工作狀態，只要是我們在松開油門的時候，發動機那種正常運轉的狀態就被稱之為怠速，通常的理解就是在沒有加速時的一種狀態而已。

怠速的2種正常狀態 為什么很多人都不知道問題所在

NO.1

怠速越低是越好

車怠速在600到700正常。一般來說，在正常情況下，汽車的怠速在600-850之間，但達到600是非常困難的。大多數車型怠速時的發動機轉速約為700-800。如果差異太大，例如，怠速瞬間飆升至1200，很可能是某個發動機部件有問題。怠速。

市場上的大部分的車型怠速轉速都是不一樣的。其主要原因就是由發動機電腦控制的冷車高怠速，目的是讓水溫在短時間內可以達到一個比較高的狀態，進而達到發動機的正常工作溫度，這樣磨損就是大大的減輕了，同時還能減少污染尾氣的排放量。

一般來說隨著汽車發動機的水溫升高，怠速就會趨于平緩，最后回到正常熱車時的轉速。那么怠速多少轉最好，是不是越低越好？

我們首先要知道，汽車怠速就是保證不熄火而且還能夠平穩運轉而設立的最低轉速，只要能滿足這兩個條件，怠速越低是越好的，只要汽車發動機能平穩運轉，在沒有抖動的情況下不出現熄火的問題，這樣是很好的狀態。

怠速600轉是發動機運行良好，處在怠速數值的正常范圍內！怠速過低容易熄火，燃燒不好形成積碳，過高費油！汽油車的怠速建議設定在600~1000轉/分 希望對你有所幫助，望采納！！！

怠速的2種正常狀態 為什么很多人都不知道問題所在

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發動機的運轉分四個沖程

大家要知道，汽車的怠速越低油耗也就越低，因為怠速汽車必定是處于停止的狀態的，或者說不需要消耗燃油來行駛。如果怠速高，也沒什么嚴重的問題，也就是油耗升高了而已。很多的汽車的怠速在600-850轉之間，不過700-800轉的車也是比較多的。

汽車發動機的運轉分四個沖程，吸氣、壓縮、做功、排氣。只有做功沖程的時候才是產生動力的，汽油燃燒推動活塞向下運動，而另外三個沖程全都是靠慣性在運轉，因此如果轉速太低，慣性力不夠大，可能到了壓縮沖程時就轉不動了，發動機就熄火了，即使不熄火，那運轉的也是極其不平穩，抖動就會非常的激烈，所以說怠速時的轉速不能過低。

怠速的2種正常狀態 為什么很多人都不知道問題所在

在正常情況下，汽車的怠速在600-850之間，達到600是非常困難的。大多數車型怠速時的發動機轉速約為700-800。如果差異太大，很可能是某個發動機部件有問題。發動機怠速偏低原因：氣門太臟，這種情況下需要清洗節氣門；怠速控制閥。

NO.3

怠速過高或變低，都會產生故障

NO.4

引起發動機怠速過低、過高、怠速抖動的原因

最常見的是節氣門臟了，因為怠速的空氣是由節氣門進入，臟了后導致進氣量變少，導致怠速不穩。用怠速馬達的車也是相同的道理，臟了之后也會導致進氣量變少，清洗一下就好了。其他原因還有火花塞點火能力下降、氣缸內有積碳、進氣管路有漏氣等等，都能對怠速產生影響。

如果是汽油機，600轉怠速的車是不正常的，偏低。正常情況下，怠速時的車速應該在800~900轉左右。如果是柴油機，600轉怠速是正常現象。汽油機怠速低可能是由于以下原因：1 .節流閥太臟了。在這種情況下，需要清潔節氣門。2。

怠速的2種正常狀態 為什么很多人都不知道問題所在

如果是汽油發動機，汽車怠速600轉不正常，偏低了。正常情況下，汽車怠速時的轉速應該在800~900轉左右。如果是柴油發動機，怠速600轉屬于正常現象。汽油發動機，怠速偏低可能因為以下幾個原因：1、節氣門太臟。這種情況下需要清洗。

NO.5

產生的積碳多長時間清洗