磨損無疑是輪胎壽命的主要殺手，起步過急、急速轉彎以及制動過猛都會加快輪胎使用的磨損程度。當然，車輛的行駛速度和路面質量也是輪胎損耗的客觀原因，但相對來說，這些都屬于正常磨損范疇。

輪胎是否使用得當和前輪定位是否準確，都是輪胎不正常磨損的重要原因，通俗一點的叫法就是“吃胎”。磨損的方式與原因多種多樣，今天，小編為各位司機大哥總結了一些常見的“吃胎”癥狀，希望能在這里和大家共同交流一下這種輪胎損耗的病癥原因和解決辦法。

● 磨損形式多樣 原因各不同

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損

輪胎中央的早期磨損主要原因是輪胎充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減小輪胎與路面的接觸面積，polo前輪內側吃胎，從而減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。

2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大

輪胎兩邊（胎肩）磨損過大主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%-25%。

3、輪胎的一邊磨損量過大

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損，左后輪內側，右后輪外側異常磨損嚴重。

解決辦法為：板簧車可通過篩選、調整板簧長度解決。空氣懸架車調整推力桿長度。

5、左右前輪胎肩波浪狀磨損，右后輪內側，左后輪外側異常磨損嚴重。

汽車前輪內側吃胎處理方法為：只需要對汽車及時進行四輪定位即可解決前輪吃胎的問題。如果汽車內側出現吃胎的話，及時進行汽車的四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、降低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等。

這種情況與第4條的磨損情況正好相反，原因是前后軸不平行，軸距左側比右側大，超過標準。

6、左右前輪胎肩波浪狀磨損，后輪正常（有時可見個別后輪胎肩異常磨損，但是從前輪換過來的）。

主要原因是前束值不正確、轉向直拉桿球頭磨損嚴重，松曠、軸距誤差輕微超過標準、前輪有擺振的傾向。子午線輪胎為0-2mm，1mm前束值誤差可導致7%的里程損失。前輪存在擺振的傾向的車輛，是前輪后傾角，偏距值等不良造成的，可將前橋主銷止推軸承換為阻尼軸承或加大主銷后傾角1度。

7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴重，左前輪常磨損輕微，其它輪正常。

主要原因為轉向橫拉桿球頭松曠。

前后輪內側吃胎可能是由于前束或者轉向輪胎外傾角過小造成的，這些都屬于四輪定位問題；還有可能是汽車動平衡問題，在補胎或換胎之后沒有做平衡。而要解決內側吃胎這種情況，就需要具體問題具體分析了，四輪定位不準確導致的，應。

8、右前輪外側胎肩波浪狀磨損嚴重，左后輪外側異常磨損嚴重。或左前輪外側胎肩波浪狀磨損嚴重，右后輪外側異常磨損嚴重。

前輪內側吃胎可能是由于前束值或外傾角不正確導致的。無論是前束值不正確還是外傾角不正確，都是可以到4S店或修理廠做四輪定位解決。當然，如果是對汽車的構造比較熟悉的老司機可以自己調整。自己調整前束值先測量前輪前束值后。

引起這種磨損情況的原因是前后軸平行，但中心線不一致。具體表現為軸距誤差不大，但對角線誤差較大。軸距對角線標準（前后橋板簧座處測量）：最大差值5mm。

9、輪胎磨損均勻但磨損量大，沒有偏磨、波浪磨損的現象。

如果是汽車前輪吃胎，主要是因為在做四輪定位的時候沒做好，導致輪胎不能保持一個方向行駛，造成輪胎磨損導出現前輪吃胎。還有一個原因是輪胎的前束塊定位不準確，使輪胎的方向偏差過大。汽車吃胎的癥狀是有一個或多個輪胎的。

用戶保養不當，輪胎混裝，沒有及時換位，及時的輪胎換位可增加20%的行駛里程。超載嚴重，造成輪胎超負荷，在惡劣條件下舀降低輪胎負荷率。環境溫度越高輪胎壽命越低，4度氣溫條件比32度氣溫條件下輪胎花紋壽命可高4倍。

10、 輪胎出現斑禿形磨損

在輪胎的個別部位出現斑禿性嚴懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向發抖，操縱性能變差。若在行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。

減少輪胎磨損 養成良好習慣

1，注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2，定期檢查前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，尤其以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

3，注意自己的駕駛方式

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

4，避免超載

前輪內側吃胎主要有以下幾個原因：1、四輪定位不準確：汽車的四輪定位出現不準確的情況時汽車輪胎自然會出現跑偏或者是異常磨損的情況如果發現汽車輪胎的異常磨損的話需要及時的作出調整避免在開車的時候因為汽車輪胎吃胎出現爆胎的。

一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；

5，急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。

● 編后語：

輪胎吃胎的解決辦法1.調整胎壓要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，我們日常要。

輪胎就是車輛的雙腳，直接與粗糙的路面相接處難免會有所損傷。一但輪胎出現問題，司機朋友們就要投入成本和時間去解決，還耽誤了自己的運營時間。如果司機朋友們能夠通過有效方式避免吃胎或延長輪胎壽命，就可以讓輪胎使用的更久。