們夏天開車，車上一定會開冷空調。但是有一些人為了省油，會把空調的溫度開得很高，或者開一下空調就馬上把空調給關掉。

他們覺得空調的溫度開得越高，時間越短，耗油就會越少。

那么，到底是不是空調溫度越高，油耗越低呢？。

空調的原理

我們現在車上的空調一般都分為自動和手動，但是車載空調一般都是定頻的。

我們開冷空調的時候都需要把壓縮機給開起來，空調的發動機通過皮帶帶動壓縮器工作。

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也就是說，空調壓縮機工作的時候，需要從發動機那邊分走一部分動力，所以我們在開車的時候，會感覺到開了空調之后，汽車的動力似乎減少了一點。

空調溫度與油耗的關系

但是空調溫度的高低其實并不是通過壓縮機來調節的，怠速40分鐘能把電瓶充滿電嗎，而是通過風門里面冷熱風的混合來進行調節。也就是說，溫度調得越低，風門里面進來的冷風越多，熱風越少。

但是空調溫度的高低其實并不是通過壓縮機來調節的，而是通過風門里面冷熱風的混合來進行調節。也就是說，溫度調得越低，風門里面進來的冷風越多，熱風越少。

汽車開熱風空調不費油。暖風是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車內，即使關閉熱風口，這些熱量也會散在車外，所以汽車暖風屬于廢物利用，不會增加油耗。打開車內暖風不需打開AC開關，因為這。

同時因為我們現在大部分日常用車的車載空調都是定頻空調，所以溫度的高低和油耗的大小沒有什么關系。

變頻空調與自動空調

但是也不是所有的車載空調都是定頻空調，像一些高端車，車里的空調就是變頻空調或者自動空調。

如果車里的空調是變頻空調的話，空調溫度的高低和油耗大小是會有一點關系的。

汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。開空調制冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調不耗油。暖風是來自于發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過。

因為一旦車里的溫度到達了我們設定的溫度值，壓縮機就會停止工作。也就是說，這個時候發動機就不需要再分出一部分動力給壓縮機工作了，油耗相對來說降低了。

汽車駕駛空吹熱風不會耗油。暖風空調節說不增加油耗，是因為發動機啟動后，做功會產生大量熱量，需要冷卻系統輔助散熱，所以以水加熱為主的暖風空調節在換熱時不會增加額外的油耗。以下是對空吹熱風的注意事項:第一，不要一上。

這個時候，車內空調的溫度設置得越高，越接近室外的溫度，車內溫度降低得就越快。

反之，空調溫度越低，到達我們設定值需要的時間就越長，壓縮機運行的時間也越長，油耗越多。

但油耗也只是降低一點點，因為汽車的壓縮機并不會一直停止工作。因此，即使是變頻空調，溫度的高低對油耗大小的影響也幾乎可以忽略不計。

最后