汽車原地打方向時轉向輪并不是圍繞自身幾何中心轉動，而是略帶滾動，因為輪胎的轉動中心并不在輪胎的幾何中心，而在轉向節的轉動中心。

原地打方向時從微觀來看車輪是進行以轉向節軸心為圓心的圓周滾動。

汽車轉彎時輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現象。因為轉彎時汽車的慣性是往前的，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎。

踩住剎車原地打方向，整個轉向系統和剎車、懸掛系統就會額外受力，這時候就會有響聲哦~原地踩剎車打方向時車輪與地面摩擦就會發出響胎的聲音，轉向系統受力增大導致轉向系統振動也會發出咯噔的聲音。

轉彎時前輪異響的原因:車輛轉向器內部損壞、內齒輪機構故障、懸架故障、平衡桿或平衡桿球頭松動、車輪半軸球籠異響、球籠內部潤滑不充分或損壞、轉向可能導致異響。建議到4S店檢查維修。車輛的 懸掛 故障，如減震器頂部的橡膠軸。

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具體信息以車型說明書和吉利技術標準為準

原因：前減震器故障；前輪驅動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。檢查步驟：1、用升降器把車輛升起。2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。4、拆卸前輪檢查前輪軸承。