節溫器壞了最簡單的癥狀視頻，節溫器的好壞直接影響水溫，進而又會對發動機溫度造成影響，所以它是冷卻系統很重要的一個零部件。而節溫器又是發動機各零部件中出問題較高的一個，很多車主也比較好奇，這東西壞了引發哪些癥狀？什么溫度下會打開？下面簡單聊一下。

節溫器多少℃會打開？

汽車氣溫器壞了的影響 節溫器壞了會導致冷熱水不循環，水溫達到一定的的溫度也不向水箱送水，或者向水箱送的水很少，從而導致發動機會出現過熱。如果節溫器壞了去4S店更換一般需要50塊錢左右。當水溫過高時，應該馬上停車熄火。

我們知道傳統的節溫器主要石蠟節溫器，原理就是加熱石蠟，使其膨脹，從而打開閥門，控制防凍液大/小循環。這種節溫器主要靠石蠟本身的熱脹冷縮來達到控制目的，一旦石蠟附上一層水垢，會直接影響它對溫度的敏感性，而且只有三種狀態（關閉、部分打開、完全打開），也就不能實現對水溫的精準控制了。

所以，寶馬使用了電子節溫器，就是在傳統節溫器的石蠟內部插入了一根加熱電阻，由發動機電腦根據發動機負荷情況、發動機轉速、車速、進氣溫度和防凍液溫度來決定加熱電阻的功率，進而可以調控石蠟的膨脹速度和位移量，這樣就可以實現對節溫器的線性精準控制。

企業回這方面可以找上海鄴置消防科技有限公司。上海鄴置消防科技有限公司是一家專業銷售吸氣式極早期感煙火災探測器的企業，在極早期感煙火災報警系統的應用領域積累了豐富的經驗。可以根據用戶的需要，提供系統設計、安裝、調試、培訓、維修以及系統。

寶馬電子節溫器一般在發動機的防凍液進口處溫度達103℃時，無需DME控制就會自動開始打開，這時候如果看水溫表實際應該是到了110℃。而在DME的干預控制下，節溫器可以在更低的溫度打開，最低可達80℃（發動機進口水溫），而當水溫表超過113℃時，DME可以不管其他參數，直接激活節溫器加熱裝置。

汽車節溫器壞了有兩個癥狀：1、節溫器打不開,會發生水溫表顯示在水溫在高溫區,但是水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。2、汽車節溫器不關閉,會發生水溫升的慢,尤其在冬天,10-20分鐘水溫還在低溫區,怠速高。目前使用。

節溫器壞了會有哪些癥狀？可以分下面幾種情況來說：

2、節溫器卡在少量開的位置，或者由于石蠟流失導致無法完全打開：這個在發動機低負荷的時候可能看不出異常，可一旦發動機高負荷或高轉速運轉，就容易導致水溫太高，進而導致DME控制電子扇啟動幫助降溫。對于這種情況，可以高速跑20分鐘，然后停車(不熄火)仔細聽，看看電子扇是否在高速運轉。

3、節溫器卡在開度大的位置，或者無法關閉：這個相當于防凍液一直是處于大循環狀態，冷車啟動不利于快速達到發動機工作溫度，而啟動后的一段時間發動機也將處于燃燒效果不好的運行狀態，增加油耗、增加積炭。