1、控制數量

在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵;公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。

汽車尾氣中的主要大氣污染物包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、煙塵顆粒。汽車尾氣的主要危害是光化學煙霧的形成。汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化物在太陽光的作用下發生化學反應，生成臭氧，臭氧與大氣中的其他。

2、提高質量

汽車尾氣如何產生氮氧化物，到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。

到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。

汽車排放的有害氣體有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛）。科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物。機動車尾氣會對人體呼吸道造成。

3、綠色技術

汽車尾氣成分含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化物、鉛化合物等有害氣體。汽車尾氣中能污染環境的物質有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、含鉛化合物和一些顆粒物。隨著經濟的發展，生活條件越來越好，所以。

先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。定期清洗三元催化器，保持機動車尾氣凈化性能。

在高溫燃燒條件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO約占95%。 但是，NO在大氣中極易與空氣中的氧發生反應，生成NO?，故大氣中NOx普遍以NO?的形式存在。空氣中的NO和NO?通過光化學反應，。

推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動力性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。

4、變廢為寶。

5、加強宣傳

“好馬配好鞍，好車配好油”，耐科奇潤滑油您愛車的最佳伴侶！

汽車尾氣中的氮氧化物源于汽油的不完全燃燒——不正確！因為汽油屬烴類，不含有氮元素，所以不會產生如此的問題！汽車尾氣中含有的氮氧化物是放電條件下氮氣與氧氣反應生成，汽油不完全燃燒生成CO，