手動擋、空擋與帶擋滑行哪個更省油？

答案是肯定的:帶擋滑行一定比空擋滑行省油。可以實際操作驗證一下:找一個人少車少，自動擋空擋滑行和帶擋滑行哪個省油，比較長的路段，分別讓車空擋滑行和帶擋滑行，多走一會兒。

答案是肯定的:帶擋滑行一定比空擋滑行省油。可以實際操作驗證一下:找一個人少車少，比較長的路段，分別讓車空擋滑行和帶擋滑行，多走一會兒。

所以，空擋滑行要比帶擋滑行費油。空擋滑行不但費油，如果在下坡時采取這種方式，很危險，小汽車很好一點，因為車本身的重量不至于使剎車片很快報廢，如果是大型汽車，下坡掛空擋，車速會越來越快，只好不停地踩剎車，由于車身。

剛滑行的時候儀表盤沒什么變化，但馬上就會顯出端倪:空擋滑行的仍然要耗油，而且耗油量還不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，如果儀表盤上沒顯示耗油量，可以去4S店把行車電腦中的單位油耗調出來就可以了。

理想狀態下，空擋滑行更省油 雖說帶檔滑行所噴的油要比空擋滑行少，但是你們要知道，空擋滑行它”滑”的更遠啊！因為空擋滑行時車輛屬于無傳動狀態，車輪完全是憑借慣性在往前走。而帶檔滑行時因為傳動并沒有切斷且發動機轉速。

至于原理，根源在于現在的車都配備的是智能行車電腦，這和中控是兩回事。所謂電噴給油，是由電腦自動調節油量的供應，帶擋時，電腦把油量供應的活交給操作者來完成，也就是說，油量供應的多少完全靠司機踩油門來控制，滑行時不踩油門，就不會給油。

但是，當空擋滑行時，電腦自動給車分配油量，電腦的判斷是需要加油。所以，空擋滑行要比帶擋滑行費油。

汽車空擋滑行比帶檔滑行費油，這種說法是有科學依據的，但并不適合所有車型。知識點1：空擋滑行可理解為“怠速滑行”，離合器或變矩器切斷發動機與變速器的連接，車輛在重力或慣性作用力的推動下會繼續行駛，但是發動機卻回到。

空擋滑行不但費油，如果在下坡時采取這種方式，很危險，小汽車很好一點，因為車本身的重量不至于使剎車片很快報廢，如果是大型汽車，下坡掛空擋，車速會越來越快，只好不停地踩剎車，由于車身過重，剎車片不堪重負，甚至會在高溫下破裂失效。從安全的角度來說，下坡時一定不要空擋滑行。

結論：所以綜合來說還是空擋滑行更省油。延伸說明：為什么要帶檔滑行呢？因為帶檔滑行可以保證發動機的運轉，而剎車動力是來自發動機的。如果空擋滑行的話發動機熄火就有可能失去剎車動力。從這一點來說不推薦空擋滑行。

網友評價

網友一：空檔滑行，多半都是學車的時候，教練教的，目的是讓你不熄火，過考試。等自己開車的時候，空檔滑行的時候，車子就沒有了動力，遇到特殊情況就很危險。當然，在下坡的時候，絕對不能空檔，掛低速擋，帶一個發動機的制動，提高行車安全。

空擋滑行和帶擋滑行相比帶擋滑行節油，對于現在的電噴車來說，空擋滑行相當于怠速運轉，發動機還是會持續供油，只不過比正常行駛省油。帶擋滑行發動機處于低速斷油電與高速斷油電之間，此時行車電腦就會檢測到汽車處于怠速狀態，。

網友二：下坡當然是空檔滑行省油，空檔發動機只有7一8百的轉速，帶檔怎么滑行，走一會還必須給油，車才能有速度，而發動機轉速最少在一千多轉，，而且車在檔，不給油，車是不會有速度的，還容易火熄火。，幾百轉和幾千轉比那個更省油，老司機都知道

空擋滑行和帶擋滑行相比帶擋滑行省油。空擋滑行：對于現在的電噴車來說，空擋滑行相當于怠速運轉，發動機還是會持續供油，只不過比正常行駛省油。帶擋滑行：發動機處于低速斷油電與高速斷油電之間，此時行車電腦會檢測到汽車處于。