隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。

汽車的國五國六是什么意思，汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自愿認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標準1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標準。主要作用是控制和減少汽車排放污染物，越往后面的越節能減排。國四排放標準：是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標準。歐標是歐共體國家成員通行的標準。歐標略高于國標。

什么是國三(Ⅲ)排放標準？

所謂“國四車”是指符合第四階段汽車排放標準的車輛。在我們國家，汽車排放標準也是從國一到國六，每一個階段都是一個比一個嚴格，中國現在的國五標準。與國四標準相比，新國標可使輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車降低。

什么是國四（Ⅳ）排放標準？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標準由環保部于2005年4月15日發布。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最后時間為2013年7月。

【太平洋汽車網】國4國5是指汽車的排放標準，即為國IV、國V標準。其實國五相比于國四，區別在于氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和、顆粒物濃度（PM）標準的提高，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（P。

什么是國五（Ⅴ）排放標準？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標準。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往后面的越節能減排。1、國一標準 2001年7月1日全國實施 國一標準，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放。