最近一段時間對于PSA的一些車型的試駕，我使用“孤品”這一個詞語比較多。一方面因為PSA確實有一些車型其實做得還不錯，另外一方面也源于PSA在中國的很多營銷方面的特色，使得中國消費者很難去感受到他們造車的用心。

今天，我又懷著一些異樣的心情，來到已經為數不多的DS品牌4S店，來感受這樣的一款孤品車型——DS6。

DS進入中國的時候，其實也是挺舍得花錢的。據說當時有1.5億的資金來給品牌在營銷。

1.5億對于一個車企品牌來說其實沒有太多錢，但也能做出一些效果。還記得當年在很多地方，尤其是一線城市，都可以看到一些DS品牌的身影，有過一些營銷動作。

不過據說當時花了7千5百萬請蘇菲瑪索當代言人，一下子營銷費用去掉一半，導致很多營銷不能持續。上市前構建的一些聲量，之后難以為繼。

PSA對于中國市場的不了解，以及營銷上決策的失誤，在DS品牌上也是凸顯的淋漓盡致。DS5的價格和人群也沒有對上，二十萬出頭的價格，讓那些想豪華品牌車型的人覺得太過于便宜而不屑于出手。而手握20多萬預算的人們又不太會去考慮所謂的豪華品牌，畢竟DS的后期保養、維修費用等都還是向著主流的豪華品牌看齊的。這就導致品牌、價格、完全錯位，這個問題在DS6身上也存在。于是漸漸地DS也就開始只賣個位數，直到現在長安標致雪鐵龍，也就是CAPSA，徹底解散。

開始我們的正式體驗環節。走進DS的4S店，不得不說這裝修做得還是挺不錯的。

想當年DS在南京西路做的旗艦店，很有一點現在新造車勢力在核心商圈設置展廳的意思。理念好，諦艾仕屬于什么檔次，但還是需要看執行。，

DS6安靜地在展廳里，深紫色的顏色非常顯眼，顯得十分高雅。

在展廳內看看車的內飾，是非常不錯的感覺。

無論是縫線、軟內飾、觸感等等，其實都有豪華的感覺在。這些我們后面詳細試駕會提到。

從工程師的角度來說，這是符合所謂豪華的定位的。

在經過銷售的一番講解，復印過身份證和駕照后，拿上鑰匙，準備試駕。

說到這個鑰匙，真是太熟悉不過了。標致、雪鐵龍、DS通用款，不看正面無法區分你開的是什么車。

試駕的是1.8T尊享版。

ds是法國標致雪鐵龍集團（PSA）旗下的汽車中文名叫諦艾仕ds車系包括ds5ls、ds4s、ds5、ds9新能源、ds9、ds6、ds7、ds（進口）、ds4、ds5（進口）、ds3。內容擴展：1、DS是法國標致雪鐵龍集團旗下的高端汽車品牌法文全稱。

200THP的車型現在是真正的孤品。

DS6的側面線條漂亮流暢，擋風玻璃的傾角很大，帶來不錯的視野。

腰線從前燈貫穿到尾燈，有著DS的品牌流線感。不斷向你傳遞“DS”的曲線。

DS6配備了可以打開的全景天窗。

車頂的行李架也和一般車型的行李架不一樣，從車頂做了一個貫穿到車的C柱，這樣的造型確實美觀，但也確實增加了非常高的成本。

將一個車頂行李架做成這樣高成本的，應該也只有PSA能干出這樣的事兒來。

前大燈很有動感，鉤形的日間行車燈非常有辨識度。

里面的透鏡也非常漂亮，炯炯有神。

尾燈內鑲嵌了鍍鉻飾條，車尾的結合非常自然，也和前燈造型呼應。

細節之處也處理得非常好，燈罩之內鑲嵌了DS的標致，也有DS的紋路，非常精致。

精致，精致，再精致，是DS不斷在傳遞的內容。

看完外觀，來到車內。在展廳已經體驗了這款車的法式豪華感，但還不是最經典的。

這次拿到的試駕車，是DS的經典表鏈內飾。

主駕駛座位還有電動座椅、座椅記憶等功能。舒適性達到了基本的豪華車標準。

整個內飾的氛圍也十分不錯，雖說同期的308S、408等標致車型已經開始做減少物理按鍵的事兒，但DS6依舊保留了很多物理按鍵，使用起來邏輯還是比較清晰。其實物理按鍵還是有它的方便之處的。

方向盤上集合了非常多的按鍵，使用起來非常方便，尤其是定速巡航時候，通過方向盤可以精確調整速度，非常好用。

同時，方向盤后面還帶有撥片，換擋靈敏度以及使用頻次是一個問號，但是這樣的配置也算是到位。

當然，DS也傳承了PSA一些傳統的配置。

比如：變速檔把后面，有的這一個多地形的選擇旋鈕。

這個設置在PSA的眾多SUV上都有配置，但其實也沒啥用，畢竟都是前驅車，沒有四驅。

坐到副駕駛位，前窗良好的視野是不錯的享受。

ds汽車中文叫諦艾仕，是雪鐵龍旗下的高端豪華品牌。ds旗下有很多轎車和suv車型，例如suv有：ds7、ds6、ds3。以2021款35THPds7早春限定版為例：其是DS汽車推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4603mm、1891mm、1626mm。

副駕駛位置可以看到一個真皮質感的儀表板。下面是一個空間還不錯的手套箱。

來到車的后排。

車的后排空間不錯，同樣是表鏈式的座椅，顯得有檔次，座椅的傾角、舒適度也不錯。

畢竟是中國團隊做的車，很多中國消費者喜歡的配置，基本上沒有缺席。

在后排設置有后排出風口。

后排座椅扶手的舒適度一般，用料是不錯。

還有兩個隱藏式的杯架。

再看看行李箱。

”的相關介紹：ds車中文叫諦艾仕品牌，隸屬于長安標致雪鐵龍汽車有限公司，是長安標致雪鐵龍推出的合資高端汽車品牌，旗下主要車型有：DS5LS、全新DS5、DS3、DS4、DS5等。雪鐵龍是法國三大汽車制造公司之一，創立于1919年，總部。

行李箱的容積中規中矩，厚皮座椅支持四六放倒，也能和行李箱地毯形成一個純平的空間，這點其實還不錯。

行李箱地毯下方是一個小備胎，用作不時之需。

寫著d字開頭的車是長安諦艾仕。1955年，長安諦艾仕（DS）于巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，并引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為“總統座駕”，從。

另外行李箱還配備電動按鈕，使用起來比較方便。

看完了DS6的外觀內飾，我們把車開起來。

這是一輛還不錯的SUV。坐姿比較高，加速也非常靈敏。

不得不說PSA這款1.8T的發動機，其實已經有了大眾2.0T的實力。

變速器換擋邏輯也比較積極，6速手自一體變速器和發動機的配合得相得益彰。

方向盤的力度輕盈，儀表雖然用的是C5上的那款，但重新設計了，將圓形變成了方形。

有一定的科技感。

其實從DS6的產品和配置來看，這是一款還不錯的家用車。

但可惜的這幾款車走的路線比較偏。或者說不斷地形成消費者購買價位和定價的區別。

這款車真正的對手，其實是途觀，無論是價位還是配置，顏值以及設計，如果能夠綁定途觀去打，還真有可能打出一片天下。

再一次，依舊希望PSA能夠真的帶給消費者真正需要的產品。不光是好產品，更是合適的產品。

DS9據說還會繼續上市，我們共同期待吧！