基于東風汽車53年造車經驗，身為造車國家隊的嵐圖汽車于2018年組建，并始終以用戶為中心。在2021年6月，嵐圖汽車推出了旗下的首款車型——嵐圖FREE，而后，又在今年5月推出第二款車型——嵐圖夢想家，不久后第三款車型——嵐圖追光也將正式發布，純電動汽車電池真實壽命，其中，已經上市了的嵐圖FREE與嵐圖夢想家，屢屢取得第三方權威機構的認可，并取得不錯的銷量成績。之所以能取得這樣的成績，離不開嵐圖汽車出色的自研能力賦予了車型出色的產品力。而近期，嵐圖汽車再次取得重大技術突破，那就是ESSA+SOA智能電動仿生體。

據了解，ESSA+SOA智能電動仿生體是由ESSA原生智能電動架構+SOA電子電氣架構組成，其中，ESSA原生智能電動架構是嵐圖汽車自主正向開發、具有完全自主知識產權的國內首個原生電動架構，為出自該架構的車輛帶去了強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展的四大優勢，相當于是電動化軀干。SOA電子電氣架構是從用戶場景出發，通過軟/硬件整車功能升級，帶來千人千面的用車體驗，該架構為車輛加持了高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開放共創這四大優勢，相當于是高級的智能化神經系統。有網友甚至開玩笑說，嵐圖這是在你的車里打造了一個“人造人”，時刻幫你分析、調整、操作……那至于這個“人造人”具體有哪些能力，我們來慢慢看。

企業回杭州豪順電動車輛有限公司位于生活品質之城杭州，離繞城公路杭州北出口一公里，交通十分便利，是設計研發、制造、銷售、服務于一體的倉儲物流搬運設備專業制造企業，年生產能力達600臺以上，是專業生產電瓶車，平板拖車，電動平車，軌道車的廠家。

ESSA原生智能電動架構的四大優勢中，強大電動指的是高能長壽的動力電池、性能優異的驅動電機、精準支配的電控、還有高功率的充放電，其中，高能長壽的動力電池可以使嵐圖汽車總續航里程達到30萬公里，對于每年行駛里程在2萬公里的家庭來說，該動力電池可以使用15年。

電動汽車電池壽命一般在8-15年左右。市面上的新能源汽車普遍采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。當然了，壽命的長短還跟充電循環次數、使用時間長短、溫度等有關系。磷酸鐵鋰電池可以循環2000次以上，壽命達十年以上。三元鋰電。

智能駕控方面的表現為提供極致的駕控體驗，簡單說就是通過前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架、智能電四驅系統、帶魔毯功能的空懸+CDC等配置，為用戶帶來出色的操控性能與乘坐舒適性，而嵐圖夢想家就是基于ESSA架構打造而來，高品質的駕乘體驗讓嵐圖夢想家屢屢受到文娛圈的青睞。極致安全主要體現在車身、電池、主動、座艙材質等方面，像車身采用了高強度鋼材的籠式車身，符合CNCAP五星及CIASI MGGG為研發標準。可拓展則是指該架構不局限于某一類車型或某一細分市場。

1、如果純電動汽車電瓶是磷酸鐵鋰電池，一般充電循環次數能達到3500次或者5000次。如果車主每天對純電動汽車電瓶充電，大概能使用9年左右。如果相隔三天對電瓶充電一次，使用壽命會更長。2、如果純電動汽車電瓶是三元鋰電池，一。

SOA電子電氣架構的高效中樞以中央控制器OIB、區域控制器VIU、車聯網終端T-BOX為核心，其中，中央控制器OIB相當于是大腦，整合車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大控制器，進而提升內部通訊速率，提升智能交互、智能駕駛反應速度。區域控制器VIU則相當于是車輛神經元，由區域數據中心、智能配電、智能分區控制集成，可以對車輛進行實時診斷、對關鍵節點（EPS、IPB等）信號進行備份、等等，在保證標準化、高擴展性的同時還做到了低成本。車聯網終端T-BOX（Telematics-BOX）類似腦干，集成了5G通訊、高精定位、車聯網防護，帶來精準的導航、自主代客泊車（AVP）等等。

蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電。

智慧互聯以車云協同計算、數據驅動進化、安全數據管理為核心，可以將車輛部分算力移交給云端，緩解車端計算壓力，用戶也可以遠程挪車，而且，在車輛與用戶共同生活的時間里，車輛還能向用戶的使用習慣“進化”，真正做到千人千面。開放共創以開發者平臺為核心，用戶可以根據自己的喜好，對自己的車進行自由創造與設計，也能在可仿真可視化的工具包及模擬器上，創造新軟件、新功能，不愧是造車國家隊，一出手就是神來之筆。