Hennessey宣布將于12月15日開始量產Venom F5超級跑車。

Hennessey還補充說，這臺超跑將就2018年的日內瓦車展上展示的概念版本上再進行重大的外觀改動，hennessey，它們將會增強空氣動力學性能，添加更多碳纖維組件，同時這些設計受到了航空技術的啟發。

Venom F5的動力將來自全新的Hennessey制造的雙渦輪增壓6.6升V8發動機，venom，紅線轉速高達8200rpm，并產生不小于1817匹馬力的動力，這使得新超跑最高時速超過500km/h。

Hennessey運用了許多不同的設計來優化動力性能。

除了使用精密、高強度、輕量化的引擎零組件之外，其中還有一項獨特設計，就是將中冷器安裝在氣缸頭與進氣歧管之間。Hennessey說明，這樣設計能夠讓增壓氣流的溫度大幅下降，提高空氣密度來達到更好的動力效率。

動力方面，Hennessey Venom F5將搭載代號為Fury的6.6升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率1354千瓦，最大扭矩1617牛·米，百公里加速時間2.6秒，200公里4.7秒，300公里8.4秒，500公里加速時間15.5秒，傳動系統方面將。

Hennessey也公布了許多關于這具引擎的用料和規格細節。

這種處理器的音響具有很好的音質提升處理能力，比如：細膩、甜潤、耐聽等，反正我是蠻喜歡這種處理器的音響。

包括104.7mm的缸徑、95.25mm的沖程、10比1壓縮比、整合中冷器設計的鋁合金進氣歧管、鋁合金鍛造活塞、鍛造鋼制活塞連桿、輕量化鋼制曲軸、鍛造鋼制引擎本體、鍛造鋁合金汽缸頭、鈦合金氣門、23psi最大增壓值、3D打印鈦合金渦輪支架、鈦合金排氣管、90mm鋁合金節氣門等

主動是指音響系統釆用主動式分頻不用分頻器(分音盒）CD主機把全頻信號給到venom的DSP處理器PANDORA進行信號分頻再把處理好的信號給到功放，功放直接喇叭，中間不用分頻。這個就叫主動分頻了。Venom美國基因國際EMMA合作伙伴

Hennessey表示這臺車就是為了突破500km/h而存在的，希望嘗試打破Koenigsegg Agera RS的447.2公里/小時的最高時速記錄。

毒液F5是軒 它只啟用了一周，但是在Hennessey Performance用極端的測功機讀數令自己驚訝之后，我們已經不得不更新世界上最強大的汽車清單。毒液F5是軒尼詩(Hennessey)希望不僅銷毀布加迪(Bugatti)現在最快的量產車紀錄，而且銷。