汽車開了一段時間，怠速的時候，我們可以感覺到汽車有些小抖動，這就是我們常說的“怠速抖動”。對于燃油車來說，汽車怠速抖動，或多或少都會有怠速抖動，一定幅度的怠速抖動是合理的，也是不可避免的。但是有些規律性的，或者超出正常范圍的怠速抖動，往往是車子給我們的一個信號，告訴我們車子已出現了問題。如果輕視它的話，可能會引發大故障。

那么什么樣的怠速抖動是不正常的？是什么原因引起的？我們又該如何解決呢？

以抖動車最多的英朗為例，以下是正常和異常的車測試對比：

失火簡單來說就是某個氣缸做功沖程點火失敗。失火會導致動力輸出不連貫，從而引起怠速抖動。

如果您的怠速抖動在500以內，是正常范圍。500到1000之間，可以適當加強保養。超過1000以上，就要注意故障隱患了。

造成怠速抖動的原因，大數據分析多達幾十種。不過最常見的抖動原因，集中在以下幾個：

1、發動機積碳過多

燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

解決方法：清洗油路，加油品好的油，加點燃油清洗劑也是可以的。

對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數后，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在。

積碳導致的怠速抖動，一般幅度比較輕。如果感覺油門響應遲滯，油耗升高，可以清洗節氣，有一定的效果。

2、點火系統故障

我們最好是把車送到4S店或者二類以上的修理廠，重點檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。

點火系統工作狀況不良，火花塞“跳火”不好同樣會引起怠速抖動的現象。不及時解決，還會導致油耗增加、行駛無力、點火困難等問題發生。

3、汽油油壓異常

如果已經清理過發動機積碳、換了新火花塞或點火線圈等以后，仍然發現怠速時車身抖動。建議到4S店或大型修理廠檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

如不及時處理，還會導致冷啟動困難，發動機無力以及機械部件損傷，油壓過低嚴重了可能造成拉缸。

解決方法：清洗汽油油路、使用油品好的汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

噴油嘴易造成冷啟動怠速抖動、怠速不穩、甚至熄火，一檔起步車身抖動，某時段油耗明顯增高。以下福克斯清洗噴油嘴的前后對比：

4、發動機的機爪墊老化

發動機機爪墊是發動機的減震器，主要負責吸收發動機在運轉時候的細微震動。而且它還是橡膠做的，容易老化。

看看網上介紹：怠速時的車身抖動可能有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油知嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過。

機腳老化還會造成全車共振，坐在車里，感覺全車都在抖，“車震”感很強，發動機異響和噪音增大。

解決方法：直接換新的發動機腳。

汽車怠速發抖有多方面原因，如怠速馬達不干凈，節氣門不干凈，火花塞燒蝕或有積碳，缸線漏電，進氣系統或供油系統不暢等等。建議用汽車電腦檢測儀查查發動機故障碼和動態數據流，以及元件和各個缸的工作情況，然后根據檢測出來的故。

機腳老化損壞引起的抖動是最明顯，也最常見的。幾乎所有車型都有，BBA也不能避免。因為機腳是易損件，設計壽命8-10萬公里。

著車子吸附在積碳上的車用汽油又會被汽車發動機的真空泵吸附力吸進氣缸內點燃，又使混合氣體濃稠，汽車發動機的可燃性混合氣體時稀時濃，導致冷啟后怠速抖動。溫度越低，冷啟所需要的容量越大，積碳的出現就越會影響到冷啟。

引起怠速抖動的原因還有很多，比如缸壓低、三元堵塞、廢氣閥、氧傳感器等等，更多案例，關注我。