“長城基本都在山區，許多地段險峻，施工難度很大，但施工季節很短。”北京市文物古建工程公司東溝長城段項目負責人張保如說，正因為如此，50多名工人都是早上五點半就出工，天黑才能休息。

“剛到這時，根本沒有路，大家是拿鐮刀、鐵鍬現開路，修長城的路可以說是人踩出的。”北京市文物古建工程公司古建專家萬彩林說，水是利用水泵一級級抽上來，電則要靠發電機，但最難的還是運材料，因為地勢垂直高度高，機械進不來，只能靠“車、騾、人三級接力”。

盡管不易，人們一直在行動。

據北京市文物局介紹，2007年至2016年的10年間，北京累計投入資金3.74億元用于長城修繕保護，重點修繕了懷柔河防口、九渡河、青龍峽長城、密云古北口長城、延慶九眼樓、八達嶺長城、平谷紅石門長城、昌平流村長城、門頭溝沿河城長城等。2015年是紀念反法西斯戰爭勝利70周年，北京市高度重視長城沿線抗戰遺址的保護工作，陸續對爆發古北口戰役和南口戰役的密云古北口長城臥虎山段、蟠龍山鐵門關段、昌平區南口流村段長城進行了搶險加固和修繕，使長城抗戰遺跡得到了有效保護。

通過環境整治、搶險性修繕，部分長城段的安全隱患得到消減，歷史景觀已得到恢復。但由于幾百年的自然侵蝕，大部分長城段仍具隱患，難抵風雨，搶險修繕任務依然艱巨。

主要以蘋果業和進城務工為主要收入來源的東溝人，對長城修繕寄予厚望。

長城文化帶保護發展有了路線圖

濟南長途汽車總站上午9點30分發車到承德 承德新站上午 08:30 金龍高二級大客(豪華)全程約8小時，中途高速路休息.

濟南到承德的大巴車，“我們要站在傳承延續中華文明的高度，肩負起光榮使命，把老祖宗留給我們的這份寶貴遺產保護好、傳承好。”

“有計劃推進重點長城段落維護修繕，加強未開放長城的管理。對長城保護范圍及建設控制地帶內的城鄉建設實施嚴格監管。以優化生態環境、展示長城文化為重點發展相關文化產業，展現長城作為拱衛都城重要軍事防御系統的歷史文化及景觀價值。”

北京城市新總規對“長城文化帶”提出了上述要求，雖只有短短108個字，內涵卻極其豐富。

“中國的線性文化遺產，體量最大的就是兩個，一個是大運河，一個是長城。”最近幾年，北京市文物局局長舒小峰一到周末就喜歡去爬長城，“現在要加大對北京長城段的搶險，現在就是先救命，后治病，先救命就是防止突然坍塌。”

長城是我國重要的地理和文化標識，是中華民族的精神象征。長城保護尤其是北京段的保護、利用，還需要進一步引起社會各界重視。

文物需要保護，同時需要傳承和利用。

承德汽車東站到濟南的大巴，票價為169元，大約需要9個小時到達。20人需要3380元。希望可以幫到你。

長城文化帶的建設，不光是文物保護、本體保護、物質層面的概念，還有傳承問題，更多的是精神層面的傳承，就是長城歷史文化內涵的發掘、傳播、宣傳。

利用是什么樣的利用?是低端利用，村村點火、戶戶冒煙，破壞性使用，還是加強規劃、有序管理?這些都是迫切需要研究的問題。北京市文物局透露，長城文化帶的保護與利用是北京市文物保護的重要內容，已將長城搶險修繕列入“十三五”文物保護重大工程項目，將進一步加大資金投入，進一步推進昌平南口、密云古北口、懷柔箭扣長城等搶險加固工程，同時進一步落實北京市轄區內長城沿線各區、鄉鎮政府在長城保護工作中的主體責任，強化市政府有關部門的監管職責，鼓勵全市單位和個人以各種形式參與長城保護工作。

長城保護正引起北京市委市政府的高度關注。2018年12月中旬，北京市委常委會會議審議通過《北京市長城文化帶保護發展規劃(2018年—2035年)》。其后第三天即2018年12月15日，北京市委書記蔡奇、市長陳吉寧、國家文物局局長劉玉珠等一起來到延慶區，冒著零下十幾攝氏度的嚴寒，登上花家窯子段長城，就長城文化帶保護發展工作進行調查研究。

蔡奇強調，長城上下兩千年、縱橫數萬里，是人類歷史上宏偉壯麗的建筑奇跡和無與倫比的文化景觀，是中華民族的精神象征，“不到長城非好漢”體現出所有中華兒女以萬里長城為榮耀的文化自信。北京地區的長城保存最完好、價值最突出、工程最復雜、文化最豐富，“到北京看長城”向來都是世界了解中國的必選項。我們要站在傳承延續中華文明的高度，肩負起光榮使命，把老祖宗留給我們的這份寶貴遺產保護好、傳承好。

南承德是有大客車到山東濟南的，但是要開很久。

一幅長城文化帶保護發展的“路線圖”，已經躍然紙上:

——要實施好長城文化帶保護發展規劃并同步制定行動計劃，壓實責任到相關區和部門。要把加強遺產保護放在首位。堅持保護為主、搶救第一，嚴格落實《長城保護條例》，建立系統規范的長城記錄檔案，積極采用新技術應對自然和人為因素影響。進一步摸清底數，開展分層分類保護，貫徹最小干預原則，優先搶險加固有坍塌風險的點段。市文物局要確定修繕任務，爭取風險點段早搶救、早保護。加強監管，杜絕私自開發，防止盲目修繕，對古長城造成“二次傷害”。把保護生態作為重頭戲，立足“兩山四水十八溝”，大尺度造林綠化，逐步恢復“居庸疊翠”“岔道秋風”“上觀積雪”等生態文化景觀，打造“生態長城”。

——帶動區域發展。做好熱門景點的游客分流，抓緊開拓古北口長城、箭扣長城等新的國際精品旅游線。聚焦核心，打造集中展示長城文化精華的優質景區。深入挖掘長城文化內涵，支持長城博物館、陳列館建設，辦好長城文化節等特色主題活動，鼓勵發展有利于展示傳播長城文化的產業。注重維護好沿線村落利益，探索與長城文化融合發展模式，改善沿線村莊生產生活條件，不斷增強村民獲得感。

目前承德到濟南沒有長途汽車。駕車路線：全程約616.0公里 起點：承德市 1.承德市內駕車方案 1) 從起點向正西方向出發，沿都統府大街行駛110米，調頭進入都統府大街 2) 沿都統府大街行駛180米，右轉進入武烈路 3) 沿武。

……

人們，對長城尤其是“長城之冠”——長城北京段的未來充滿期待!