重慶江川汽車部件有限公司，8月19日，賽力斯發布2022年半年業績報告。報告顯示，上半年賽力斯營業收入124.16億元，同比增長68.14%；歸屬于上市公司股東凈虧損17.17億元，同期凈虧損4.81億元；扣除非經常性損益凈虧損17.14億元，同期凈虧損11.26億元；報告期內，賽力斯計入當期損益的政府補助為0.80億元。

對于營業收入增長，賽力斯表示，隨著公司高端新能源汽車問界M5開啟交付，單臺售價較高的高端新能源汽車銷量增加所致。對于凈利潤虧損，此前賽力斯曾表示，由于賽力斯新能源汽車產品研發持續投入，以及前期固定資產投入較大，產銷量尚處于爬坡階段，折舊及攤銷費用有所增加。此外，隨著賽力斯新能源汽車產品的市場推廣，營銷費用、人工成本有所增加等因素影響。

重慶東風渝安汽車銷售有限公司是2003-04-08在重慶市沙坪壩區注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于重慶市井口工業園區。重慶東風渝安汽車銷售有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是

資料顯示，重慶小康工業集團股份有限公司（下稱“小康股份”）最初名為“重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠”，于1986年9月注冊成立，后來改制并更名為“重慶渝安創新科技（集團）”。2003年6月，渝安集團與東風公司合資成立“東風渝安車輛有限公司”，雙方各持股50%，主要生產“東風小康”品牌微車，這也是新中國歷史上第一例國企與民企合資造車的典范。2007年5月，渝安集團改名為“重慶小康工業集團股份有限公司“，“東風渝安”也順勢更名為“東風小康”。2022年7月，“重慶小康工業集團股份有限公司“更名為“賽力斯集團”。

其合資合作的有：法國的標致和雪鐵龍、日本的尼桑和本田、韓國的起亞。其微型汽車系列產品與中國的渝安集團合資合作。東風渝安車輛有限公司負責東風微型汽車產品的研發、生產、銷售、服務等業務。旗下“。

2016年，小康股份斥資3000萬美元在美國硅谷創立新能源品牌——SF MOTORS，深入特斯拉的腹地造新能源汽車。不過，小康股份的新能源造車之路并不順暢，不僅連年虧損，在市場上的存在感也極低。2019年4月，SERES賽力斯首次在上海車展亮相，首款車型SERES SF5補貼后售價區間為27.8萬-45.8萬元，但車圈都不知道它是誰，銷量持續啞火。

風行是東風柳州公司生產的。東風風光是東風渝安車輛有限公司旗下品牌，可以理解為東風汽車集團公司的參股企業的產品。三個品牌不同，檔次也不同。東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，它們的大本營在武漢，主要都是研發。

數據顯示，小康股份首次虧損是在2020年，當年凈虧損17.29億元，2021年虧損增至18.24億元，虧損原因來自于轉型新能源汽車市場之后，營銷費用、研發成本的飆升以及團隊擴張所致。最新數據顯示，上半年賽力斯品牌累計銷量21，581輛，同比增長884.98%，凈虧損17.17億元。截至2022年上半年，小康股份兩年半凈虧損52.7億元。

東風渝安車輛有限公司于2003年6月27日成立，是由東風汽車公司、東風實業有限公司和重慶渝安創新科技（集團）有限公司三方合資組建而成（三家公司所占股份比例為20%、30%、50%），主要從事東風小康微車的研發、生產、銷售、服務。