現狀

不少地方換乘距離有點長，有的要走上10分鐘

在長沙，地鐵公交換乘方便嗎?張剛林進行了實地走訪。他說，長沙目前有地鐵線2條，共43個地鐵站。對地鐵站直接銜接道路進行公交站統計，每條道路均選擇最近的兩個公交站點(來回各一個站點)：1號線周邊64個公交站點，2號線周邊74個站點，共138個，統計顯示：到地鐵站出入口換乘距離在100~200米的占30.5%，還有21%的占比在200~500米之間。

G1312經停站 07:43-15:08 深圳北-宜昌東 7小時25分鐘 二等座￥632一等座￥953.5商務座￥1945.5 G1032經停站 12:37-20:23 深圳北-宜昌東 7小時46分鐘 二等座￥63。

以地鐵2號線的湘江中路站為例進行分析，在湘江中路站附近有公交站5個，其中，湘江中路上、五一大道上各有2個，另1個分布在附近的解放西路上，深圳到宜昌大巴，這5個公交站都有換乘需求，各自的換乘距離，按正常人行走1m/s的速度計算，步行換乘時間都在5分鐘以上，最遠的解放西路口站換乘時間達8分鐘，換乘距離和時間較長，“這對乘客來說不方便，尤其是那些攜帶行李的乘客或是老幼病殘等。”

參照青島、深圳、宜昌等城市的設計規范：長途客運汽車站、火車站以及軌道交通站點等客流密集區的主要行人出入口50米范圍內應設道路公交中途站。而長沙地鐵站附近50米范圍內有的公交站只有38個，僅占總數的27.5%。

沒有，但有直達宜昌的汽車，你可以到宜昌后轉車或中途叫司機在枝江停車 0755.A0008 深圳龍崗汽車總站 -宜昌 長途汽車站 08:30-04:30 大型高二臥 1484 0755.E0042 深圳銀湖總站-宜昌長途汽車站 09:30-08:00 大巴 。

建議

學學青島深圳，讓更多換乘設置在50米內

“ 如果公交、地鐵能更便捷地換乘，將大大提升廣大居民的幸福感。”張剛林等3名委員聯名建議，長沙有關部門可借鑒國內青島、深圳、宜昌等城市的做法，調整地鐵站附近的公交站位置，將公交站位置設置在地鐵站50米范圍內，或在地鐵站50米范圍內新增設獨立的地鐵站公交站點，譬如在湘江中路，可以考慮利用立交橋下的或較為空闊的地面增加公交站;對接地鐵站且超過5條公交線路的公交站宜采用港灣式布置，這樣公交上下客不影響道路通行能力，并為后續增加公交線路和客流量留下發展空間。

現狀

直接坐深圳到宜昌的直達火車，到宜昌后，可以選擇火車或者汽車的方式達到當陽，時間都是1個小時左右。汽車票：20元。火車最便宜：11元。到當陽后，在汽車站做到半月的車。

每天地鐵還可以坐，公交卻早早停運了

另外，“仍有很多小區周邊的公交并不經過地鐵站，特別是人口密集小區，不方便市民出行。”張剛林說。

建議

調整公交運行時間，方便大家出行

銀湖汽車站有直達宜昌的汽車，距離1600公里，每天上午九點半發車。在羅湖可以坐207、352、7路等公交車到銀湖汽車站；票價請咨詢銀湖汽車站 銀湖汽車站咨詢電話：0755-82436053 96511 96510 投訴電話：82439776 銀湖汽車站地址。