現如今，汽車已經步入了萬千家庭，從以前的“奢侈品”角色逐漸轉化為它的本質“代步工具”。也正是因為如此，汽車慢慢變成了“同質化”產品，在路上發生撞臉的幾率大大提升。

這時候很多人內心就開始萌生了想法，我要對自己的車進行改裝，我要與眾不同。但在國內進行改裝，那可是一門技術活，你的尺度必須拿捏地很到位，同時充分了解法律法規。在違法的邊緣瘋狂試探，但又不觸碰法律的底線。今天小編就帶著大家一起來數數，看看有哪些改裝是“合法”的。

1、發動機刷 ECU

如果說最簡單、最直接能夠提升動力的方法，相信很多人第一時間都會想到給原廠的發動機 ECU 進行升級。一些原廠的工程師，為了對國內的路況以及油品進行一定的讓步妥協，都會對發動機的參數調校地相對保守。同時為了進一步細分車型配置，不少廠家都會推出高低功率版本。廠家的這些做法讓不少人萌生了刷 ECU 的念頭。

一、輪轂樣式可以改變：新規放寬了對于輪轂改裝的規定，只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即可更換樣式，就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。二、可以加裝行李架和側面腳踏板：這條新規更多是對于SUV和MPV車型來說的，加裝。

刷 ECU 提升動力的方法，普遍用于渦輪車比較多。原廠發動機調校地越保守，實際提升的效果就越明顯。當然這種 " 合法 " 改裝僅停留在一定限度的 " 一階 " 程序。一般而言 " 一階 " 程序可以讓你保留原廠硬件不動的前提下提升動力，而到了 " 二階 "、" 三階 " 相應的硬件例如進氣、排氣等等都要隨之升級。

所以如果你想在合法的前提下低調升級動力，給發動機刷 " 一階 " 程序是一個不錯的選擇。

2、改色膜

給車換個顏色，就好像給自己頭發染色一樣，換種顏色總能換個心情，帶來新鮮感。但以往你想給車身改色，需要大費周章地進行噴漆，耗費人力物力，同時還破壞了原廠漆。但現在你只需要給車貼個改色膜，就能隨心所欲地換顏色了。

改色歸改色，也是有一定限制的。你必須合理規避一些特殊作業車輛的車身配色，例如警車、消防車等等。同時你需要在改色后及時到車管所進行顏色更改報備。這樣你才能合法上路。

3、更換同尺寸輪轂

很多人對車輛進行改裝，首先都會從輪轂入手。確實，買車的好處，一套好的輪轂，決定了整車的氣質。但改裝輪轂也有合法與不合法之分，例如如果你更換更大尺寸的輪轂，與原車數據不對，不但過不了年審，而且在路上也有可能被交警攔下來開罰單。

但如果你在原廠的尺寸上，僅對輪轂的樣式進行改變，這樣就 " 合法 " 了。例如從鑄鐵輪轂換為鋁合金輪轂，或者更換同尺寸的改裝品牌輪轂。這其中最關鍵的因素就是，輪胎的數據一定不能做更改，包括胎寬、扁平度等等。不然你在年審的時候，就極有可能因為輪胎數據與原廠不對而不通過。

4、升級剎車系統

1、外觀改裝。車身顏色的改裝，可以向車管所提出申請。車身貼紙，我國規定車身貼紙的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的。2、更換發動機/車架：發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。像某些日系車原廠的制動效果是真的很一般，在發生危險時你極有可能只能眼睜睜地看著車往上撞，這時候是多么地無奈啊。當然改裝剎車也要根據自身的車輛狀況來進行選擇，并不是盲目上 6 活塞，越貴越好等等，合理地升級，才能發揮其最大的潛力。

5、改內飾

改裝內飾同樣是 " 合法 " 的，例如改座椅真皮、改音響系統、改中控屏幕等等。但在改裝的過程中注意不要影響原車的性能。例如在包裹真皮時要注意給安全氣囊留位置，改裝音響的時候也要注意線路的銜接安全等等，不要發生氣囊彈不開、短路自燃等悲劇。

雖然改裝內飾是 " 合法 " 的，在如果改也是一個學問。在改內飾的過程中，要考慮實用性，例如不要選擇五顏六色的皮質，不然導致中控臺反光嚴重從而影響駕駛安全性，這樣就得不償失啦。

6、改裝大燈

2、 外觀：可以對車身的顏色進行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用，同時更改車身的顏色不能超過30%。另外，給汽車貼膜貼紙也是屬于合法改裝，。

很多人看到這，就開始懷疑自己了。什么？改裝大燈也合法？是的你沒聽錯，改裝大燈也是合法的，前提是你得把握好尺度。例如升級透鏡、更改燈泡色溫等等，均是合理的。但如果你從原廠鹵素光源升級為氙氣大燈或者 LED 大燈，最好要加裝透鏡進行聚光，不然純粹屬于損人不利己的行為，同時也會被交警處罰。

但改裝大燈也有一個度，超越了這個界限，那就只能恭喜你成功引起警察叔叔的注意了。例如更改色溫極高或者極低的燈泡光源、夸張的惡魔眼、天使眼以及淚眼裝飾等等。這些山寨元素不但破壞了原廠風格，而且極有可能因小失大被交警查獲。

7、發動機頂吧

發動機頂吧同樣是 " 合法 " 改裝項目，像 7 代凱美瑞運動版這類車原廠均會配備。所以這一定程度內進行加裝頂吧，對原廠進行升級，也屬于可以接受的范圍內。但頂吧不能隨意加裝，雖然對車輛的操控性的提升有一定幫助，但要配合其它的改件一同使用，不然也會起到適得其反的效果。

汽車改裝以下是合法的：1、輪胎樣式：輪胎的尺寸大小規格要與登記證書上一致。在不改變車身長度與寬度以及車身主體結構的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。替換不同尺寸輪轂，被。

8、底盤加強件

例如頂吧等等，需配合底盤加固件進行使用（具體視不同車型而定）。而底盤加固件，同樣屬于 " 合法 " 改裝的范疇內，如果匹配的好的情況下，有助于幫助車輛提升操控性以及車身的整體響應。

9、短彈簧、絞牙

避震系統屬于車輛的損耗品，更換升級也無可厚非。當然如果你想改避震 " 合法化 "，你得花點小心思。例如把改裝絞牙或者短簧進行噴黑處理，進行原廠化偽裝，這樣無論是年審還是平時在路上，也不會被查啦。

汽車合法改裝的范圍： 1更改車身顏色。按照規定，車身改色不能超過3種（如果改車標顏色也是會算在內的），更改車身顏色不能超過30%，并且不能使用工程搶險車輛相同的顏色。 2.外觀的貼紙。比如車身的拉花、貼膜等也屬于合法。

寫到這，小編就真的詞窮了，實在想不到還有什么改件在國內是合法的。如果有補充，歡迎在評論區留言。

所以國內玩車、改車發展的道路，還真的是任重而道遠。