人們常說，設計師的眼光是很挑剔的，善于發現很多常人發現不了的美。

作為一個平面設計師，我認為這句話只說對了一半，我的眼光并不算挑剔，但是在設計一些圖案的時候，我總能用一些簡約的線條勾勒出很強的設計感，卻比復雜設計的效果更好，因此后一句話說對了，善于發現才是關鍵。

我們以寶沃BX72018款28T四驅旗艦型5座國V為例來計算一下，這款車型的官方指導價為235800元，目前北海市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在267278元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比。

很幸運的是，在茫茫車海中，我發現了寶沃BX7的美。

其實一開始，我是拒絕自己開車的，這和自己的職業也有一定的關系，當工作很長時間身心都比較疲勞的時候，我就想舒舒服服地坐著或者躺著，寶沃bx7十大缺點，什么都不去想。而如果開車的話，自己則要專注于駕駛，當初還是比較抵制的。

當然了，我的預算在20萬元以內，這個價位中可選擇的車型不少。其實在選擇寶沃BX7之前，我也獨自看了很多車型，但以設計師的眼光來看，很多車型的設計都過于復雜了，而我喜歡簡簡單單的設計風格，Less is more的理念讓我排除了很多車型，工作之余在汽車網站上反復瀏覽各個車型和照片，并親自試駕過之后，我確信寶沃BX7才是最適合我的。

單單就是這個比較簡潔的前臉設計，就能俘獲我的芳心，看起來高大上不說，和其他很多車型都不一樣，也許寶沃BX7就是傳遞一種簡約而不簡單的設計理念，而我就偏偏獨愛這種風格。

寶沃bx7質量口碑挺好的，性價比高，是一款不錯的車型。寶沃bx7性價比高，是一款不錯的車型。它外觀辨識度高，線條硬朗，在配置上同價位偏上，內飾設計風格不錯。在外觀方面，寶天BX7以飛鷹作為設計靈感，在全新設計語言的指。

當然，LED尾燈的設計也深得我心，造型看起來就有著豪華車的風格，加上兩側的線條組合，營造出了較為豐富的層次感。加上腰線的設計，體現出了優雅大氣的美感。

雖然優雅，但寶沃BX7的設計還帶有運動風，就拿排氣管來說，一邊一個的組合看起來就不好惹，保險杠下方還加入了擴散器效果，運動風格更加深入。

寶沃BX7采用了電動尾門，不僅讓我開關尾門更加輕松省力，而且那種緩緩升起的儀式感也讓我著迷，后備箱的表現也比較實用，雖然不太清楚到底有多能裝，但是我這種身材的坐進去完全沒有問題。

買不到的。八萬是買不到的。寶沃BX7是寶沃汽車旗下，定位于中型suv的一輛汽車，官方的指導價錢為16.98-32.68萬元，比價適合中薪階層。

作為一臺中型SUV，寶沃BX7的座椅采用了四向電動調節，可以讓我輕松的調整到適合自己的坐姿，而且腰部支撐也可以電動調節。前方的視野很好，能夠做到一覽無余。方向盤的手感也不錯，這主要是加入了真皮材質的包裹，而且握感也比較靈活，當然在高速上方向盤也會變得沉重起來，駕駛起來也會更有信心。

寶沃BX7是一款定位于20萬元級別的中型SUV，也是寶沃復興后推出的首款SUV車型。外觀動感，并且有5座、7座種座位組合方式，被譽為“5/7座任選寬體SUV”。在售的寶沃BX7車型已符合國六排放標準，官方指導價16.98-23.

雖然看著不大，但寶沃BX7的中控屏面積卻達到了12.3英寸，這主要是由于它采用了長條形的寬屏設計，當然操控的區域也變得更加豐富，而且還支持語音識別控制輸入，只需要動動嘴，寶沃BX7就能準確識別指令，自動完成撥打電話、空調的開關和溫度調節等操作。而且寶沃BX7還支持旋鈕操作，旋轉起來的阻尼感也有著豪華車型的感覺。

另外，寶沃BX7還配備了大尺寸的全景天窗，當需要透氣的時候，打開天窗就能享受到新鮮的空氣和陽光雨露，整個人的心情也會變得大好。

寶沃BX7的相關參數和報價， 在售的數款車型價格集中于15萬-20萬元之間，最便宜的入門車型不到13萬元，最昂貴的BX7 TS車型的起步價格也不超過30萬元。這個價格不算貴呀~動力上，寶沃BX7全系搭載2.0T發動機，匹配6速手自。

當自己需要休息的時候，寶沃BX7的后排也完全可以讓我翹起腿來得到放松，座椅采用了皮質包裹，坐上去的柔軟度和透氣性都很出色，另外自動分區獨立空調也能充分照顧到后排，這種享受也不亞于很多豪華車型。

作為一臺中型SUV，寶沃BX7的動力比較給力，它搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力有224匹，還采用了愛信的6速手自一體變速箱，而且在1500-4500轉的區間內就可以輸出300牛米的最大扭矩，實際開起來，寶沃BX7的爆發力確實讓人滿意，一腳油門下去便能感受到強烈的推背感，而變速箱的換擋也很平順，給我的感覺，總體駕駛質感非常好。

寶沃bx7庫存新車打5折。寶沃汽車旗下的bx7車型是一款中型的SUV車型，車輛使用的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，車輛使用的是兩驅版本和四驅版本，同時車輛匹配了5座版本和7座版本，機動車輛的能源類型使。

而男朋友對這輛車的評價是，有著德系車型的類似體驗，不過我對德系車型并不是很熟悉，但寶沃BX7實際開起來的表現很輕快，而且油門反應很靈敏，輕輕一點就有比較充足的推背感。而起步初段車頭并不會上抬很多，中段再加速不會像很多小排量車型那么吃力，依然有著不錯的加速度，而且剎車腳感比較靈敏，剎車力度比較線性，可以很精準的進行操控。

一臺好車對于其他人的定義可能各不相同，但對于我來說，既好看又好開的寶沃BX7就是我心目中的好車，雖然它的價位在20萬元以內，但卻提供了不輸很多豪華車型的品質感和操控性能，而且很多人都喜歡豪華品牌，我卻選擇了寶沃BX7，個性十足的它開出去很有回頭率，也能體現我與眾不同的品味。