第一代普瑞維亞出生于1990年的伯明翰車展。豐田當時的設計理念是要生產一臺未來面包車。本著未來之車的設計理念，03豐田大霸王改裝，第一代普瑞維亞剛出生時外觀內飾十分驚艷，懸浮式大尺寸車窗，可旋轉座椅，層次分明的儀表臺，設計理念同時代兩產車絕無僅有。第一代大霸王中置后驅布局也是現代面包車的鼻祖。

大霸王當時的主要競爭對手是日產巴寧，我們來看看日產巴寧你就知道第一代普瑞維亞有多時尚。

2000年，豐田把第一代車型進行了大改款，分成了兩個車型，其中一個是第二代大霸王Previa，主攻亞太歐洲市場。另一個就是大名鼎鼎的塞納Sienna，塞納主攻北美市場，和大捷龍、道奇Caravan同場競爭。

第二代大霸王一改老款中置后驅的面包車布局，變為了現在MPV常用的前置前驅布局，更接近于轎車。新款車型配置也不含糊，天窗、定速巡航、多功能方向盤、后視鏡加熱、大燈清洗一應俱全。這樣的配置不能拿今天的車型去對比，但是這些配置在當時已經是高配了。要知道2000年的捷達除了電動車窗啥配置也沒有一樣賣十多萬。

貴。大霸王是豐田汽車生產的一款7人座標準版汽車，具有前驅驅動，油箱容積65升。03年大霸王配件貴，配件稀少，工廠不生產。

外觀方面

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第二代大霸王受同時期雪佛蘭盧米娜APV的影響，外觀比第一代更加棱角分明，有層次感外觀設計拿到今天來看一點也不過時。

首先豐田大霸王是進口車型，關稅就達到了車價的15%左右，再加上大霸王的配置也不低，還有就是運費，在國內的車型運費幾乎可以忽略不計，但作為一款進口車，要從千里之外比一輛將近兩噸重的汽車運到國內，運費也得花上好幾。

2004年的大霸王，通過進口渠道進入中國，15年的車不漏油，不燒機油，無異響。喜歡老車的朋友這臺車值得收藏，但是大霸王作為一款商用車，市場上大部車公里數都很長，車況不是很好，找到一個心儀的大霸王還得看緣分。

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