【卡車之家 原創】相關部門為了規范輕卡市場，藍牌輕卡上牌難的問題愈發凸顯，而定位于微卡和輕卡之間的小卡因其具有靈活、經濟、大承載等優勢，逐漸被短途城配市場所熱捧。近日，我們在深圳地區拍攝到一款上汽躍進的福運S80國六柴油版雙排小卡，該車恰好具備了合規藍牌與高運力需求兩大優勢。

值得一提的是，躍進S系作為上汽輕卡主攻高端小卡領域的車型，其憑借同級別出眾的配置與優異的品質獲得了不俗的口碑。而我們拍攝到的正好是高配車型，接下來，帶你們看看高配版的國六福運S80是什么樣子的！

全新駕駛室設計 更像輕卡的小卡

新款的福運S80采用全新駕駛室，對外觀部分進行了重新設計，實拍該車使用“淡化藍”涂裝，應用大量平直的線條以及時尚的元素，與上一代相比看著更加硬朗大氣，整體視覺效果也更接近輕卡。

6輪柴油微卡汽車大全，比較有意思的是，前臉主要圍繞著燈光進行設計，以日間行車燈、大燈、霧燈形成了三個分層設計。最上方造型犀利的是日間行車燈，這種設計較為新穎也很有辨識度。

比較有意思的是，前臉主要圍繞著燈光進行設計，以日間行車燈、大燈、霧燈形成了三個分層設計。最上方造型犀利的是日間行車燈，這種設計較為新穎也很有辨識度。

這款車分為這款車分為柴油和汽油機的，柴油機的雙排車價位在30000左右，手續保險全下來；發動機是五菱發動機，即能載人還能載貨，非常實用！

大燈運用大面積的鍍鉻飾條進行包圍設計，然后用一根銀色飾條貫穿中網連接兩個大燈，類似于兩個“Y”字對著橫放，這個具備高級感的設計很有意思，也是整個前臉的點睛之筆。

另外，該車使用的是自動感應大燈，還支持高度多向電調。

超高配置 雙排更實用

這款福運S80在舒適性配置方面更是迎來了全新升級。中控臺是一塊鑲白邊的10寸懸浮觸摸大屏，除支持倒車影像外還支持收音機、MP3等多種多媒體功能。其造型很像新款奧迪的那一塊，車內的高級感瞬間就出來了，該內飾設計基本能吊打同級別的大部分小卡。

符合經濟實用的微卡推薦柴油汽油各一臺，從事運輸行業建議考慮柴油動力，直接看車吧。 柴油微卡推薦一款冷門車型-江淮安馳 凌玲長軸版，雖然是江淮的貼牌車不過實用性和性價比還是很不錯的，車型特點為：車身結構為非承載式。

懸浮屏下面集成了空調出風口和電動空調控制區域，并且支持暖風以及風向多角度調節。

三幅式多功能方向盤造型也很家轎化，具有一定的運動感，而且擁有不錯的握感，不離手即可控制多媒體和定速巡航等功能。

車窗支持一鍵升降，而遙控鑰匙是支持遠程車窗升降的，這個功能在炎炎夏日的時候非常實用，人在陰涼處即可提前降下窗戶透氣散熱，誰用誰愛！

駕駛室最實用的莫過于雙排設計，后排空間橫向縱向上均表現出色。重要的是座椅坐墊尺寸長且填充材質較為柔軟，即便是長途乘坐還是具有不錯的舒適性。該車也特別適合有家庭出行需求的創業用戶，畢竟除了工作外能夠照顧到家庭還是很重要的。

國六柴油動力 藍牌合規高載重

實拍這款S80搭載的是一款2.3L的全柴動力，240牛米的扭矩以及滿足國六排放，動力表現可謂搶眼，保證了更加高效的物流運輸。對于短途城配物流場景來說還是非常合適，這也使它比一般小卡更能適應重貨以及復雜路況，甚至能和部分輕卡相比較。

時代馭菱·2113Q版價格：2．5－28000發動機型號：QC480ZLQ額定負載：0．78噸最大馬力1653：52馬力容器長度：3米排量：1．8L排放標準：國家III座數：單排最大速度：90KM／h。柴油汽車的市場主要在歐洲，幾乎所有車型都有柴。

另外，相較于汽油發動機，柴油發動機不僅動力更加充足，而且在后期運營中也更加便宜。

與之匹配的是一款5擋帶雙錐同步器的蒙沃MW5G28手動箱，這也是款在微小卡上常見的變速箱，技術成熟穩定。

在承載力上，底盤采用了144mm截面的車架，確保該車擁有超強的承載力。

采用2.5T級的后橋，后懸掛使用了4+5式超厚二級剛度加強板簧，既能保證車輛在滿載時的平順性，又能確保承載性。

如果是光拉貨，不拉人的話就買單排。如果平時還有人一兩個人跟著就買雙排，比較實用。總之適合自己才是最好的。

為使這款福運S80整體載重性能得到有效發揮，輪胎裝配的是規格為185R15 8PR的重載輪胎，并匹配加強輪輞。

能裝的前提是要能剎得住，這樣才是對用戶最大的負責。為了確保滿載狀態下的安全性，這款福運S80前輪采用了兩活塞的盤式制動，后采用280大尺寸鼓式制動，并具有自調隙功能，把安全放在第一位。

即便是雙排車型，這款福運S80裝配了一個達到3050x1750x370mm的欄板廂，并且貨廂地板采用了帶防滑花紋的加厚底板，滿足用戶對載重的需求。

1、金杯金卡S3，憑借著靈活輕便、能拉能跑的特性，微卡車型最近兩年一躍成為了國產商用車市場中的“頂流”，而要問2022年哪輛微卡最受卡友關注，剛剛上市的“金杯金卡S3--新一代金剛小卡”必須榜上有名。2、長安星卡PLUS。

● 編后語：