二線豪華品牌市場也是精彩異常。其中，二線豪華品牌車排名，紅旗全年累計銷售超30萬輛，排在二線豪華品牌的第一；而凱迪拉克以233117輛的銷量成績刷新記錄；林肯品牌雖然銷量總數比不上其他品牌，但市場表現卻十分搶眼，其銷量在2021年同比增長48%。

BBA：寶馬穩坐第一

2021年寶馬集團在全球共交付2521525輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達到2213795輛，同比增長9.1%，領先于全球豪華汽車品牌。此外，BMW純電動車銷量增長了一倍，達到103855輛，同比增長133.2%。

品牌有沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克，都是二線豪華車品牌。判斷豪車是根據機動車的外觀尺寸，發動機排量，發動機功率，車輛價格來判斷的。沃爾沃汽車品牌是瑞典著名的豪華汽車品牌。該品牌成立于1927年，位于瑞典哥德堡。公司的經營范。

在中國市場，寶馬共交付846237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，超越奔馳和奧迪，奪得第一。

一線豪車品牌有法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯等，二線豪華汽車品牌，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等，三線汽車豪華品牌雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪、DS、紅旗等。豪華品牌要滿足三個標準。一是悠久的歷史，二是足夠多影響汽車工業史的發明。

其中，寶馬主力車型BMW3系、BMW5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛，BMW X5全年銷量首次突破5萬輛。值得一提的是，寶馬2021年新能源車型銷量超過48000輛，同比增長69.6%。

緊隨其后的是奔馳。數據顯示，2021年梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車全球交付量超240萬輛，其中中國市場共計交付75.89萬輛。

受半導體供應短缺的影響，奔馳在2021年的總銷量有所下降。其中乘用車部分相比2020年下降了5%至2054962輛。

二線豪華汽車品牌有沃爾沃，凱迪拉克，雷克薩斯等。沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創建。凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的。

奧迪在2021年取得了相對不錯的成績。官方數據顯示，奧迪2021年全球范圍內共計交付168.05萬輛汽車，同比微降0.7%；在中國市場交付了70.13萬輛汽車，同比下跌3.6%。

但奧迪純電動車型的交付量繼續上升，2021年奧迪純電動車銷量達81894輛，同比提升57.5%。

二線豪華品牌：迎來“全面開花”

雖然失去二線豪華品牌的冠軍地位，但2021年凱迪拉克年度銷量再創紀錄，全年累計銷量233117輛，同比增長1.4%。2021年，凱迪拉克品牌深耕中國市場，“3+3”產品陣容全面覆蓋了豪華車各主流細分市場，形成強大的協同效應和市場競爭力。

另外，奧特能電動車平臺進入國內后的首款量產車型—凱迪拉克LYRIQ已開啟預售，預售價格為43.97萬元。

沃爾沃近幾年市場表現都比較穩定，2021年總銷量171393輛，同比增長3.1%。其中，旗下銷量擔當沃爾沃XC60全年銷量達65036輛，同比增長6%；北歐豪華旗艦SUV XC90銷量同比增長16%，動感豪華轎車S60共售出27993輛，同比增長29%。

RECHARGE車型銷量一路高歌猛進，全球同比增長63.9%，占全年全球銷量的27%，創歷史新高。

林肯品牌銷量增長的幅度在豪華品牌中相當搶眼，2021年累計銷量91621輛，同比增長48%。主要是因為林肯在2020年就開始實現國產，陸續上市冒險家、飛行家、航海家，而在2021廣州車展預售的全新轎車林肯Z也將在今年上市。

雷克薩斯方面尚未公布官方銷量數據。根據乘聯會發布的中國進口汽車市場月報顯示，2021年1-10月，雷克薩斯銷量為189471輛，同比增長3.5%，所以全年突破20萬輛還是不成問題的。

伴隨居民收入水平的逐步提高，我國汽車市場呈現明顯的消費升級趨勢。2021年，高端品牌乘用車銷售347.2萬輛，同比增長20.7%，高于乘用車增速14.2個百分點。而隨著越來越多的中國品牌開始進軍豪華市場，以及造車新勢力的崛起，不斷沖擊著傳統豪華品牌市場的競爭格局，所以豪華品牌市場的競爭也將越來越有看頭。

二線豪華汽車品牌排行：雷克薩斯、凱迪拉克、一汽紅旗、沃爾沃、蔚來汽車等。1、雷克薩斯 雷克薩斯創立于1983年，是日本豐田集團旗下的豪華汽車品牌。2、凱迪拉克 凱迪拉克是二線豪華汽車品牌，是美國通用汽車公司的旗下品牌。。