在大眾汽車的尾部，通常都標有TSI字樣的標識，這幾個英文字母有一個是紅色的，有兩個是紅色的，還有全是紅色的。有些車型的字母前面還有數字，比如180、230、280、330等等。那么這些數字和字母表示什么意思呢？今天我們就來說說這件事。

1、增壓

汽車后面的TSI是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡寫，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射。TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉速大扭矩的發動機。大眾公司在國內中低檔量產。

發動機增壓后的優點就不用說了，重點是TSI發動機采用了雙增壓。傳統的渦輪增壓有渦輪遲滯，而機械增壓可以很好的消除這一缺點，所以二者結合使用是最完美的組合。但可惜的是在國內生產和裝配的發動機都是閹割版，把機械增壓減掉了。這樣做主要出于使用成本考慮。

TSI是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡寫，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射。TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉速大扭矩的發動機。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層。

2、缸內直噴

大眾汽車tsi指的是帶渦輪增壓的直噴發動機，其比fsi更先進，屬于大功率、大扭矩的發動機。大眾汽車是一家德國汽車制造公司，也是世界汽車生產商之一的大眾集團的核心企業，旗下suv車型包括：途銳、tiguan（進口）、探歌tRoc。

3、分層燃燒

企業回上海昌洛檢測儀器設備有限公司成立于2011年，公司致力于為汽車行業提供國內外優質的產品和服務。目前公司在整車測試所用方向盤轉角和扭矩測試系統，汽車發動機試驗振動監測保護系統，發動機及整車測試數據采集系統等領域擁有完全自主知識產權的。

分層燃燒的主要目的是實現稀薄燃燒。在火花塞周圍形成標準空燃比的混合氣利于火花塞點火、在外圍形成稀混合氣。這種內層混合氣和外層混合氣濃度不同的噴油控制即稱為分層噴射，在點火燃燒時就可以實現稀薄燃燒。這一技術對噴油器噴油時間控制要求非常精確。不幸的是，由于油品質量的限制，在國內這一技術也被閹割掉了。

那么TSI前面的數字表示什么意思呢？原來，這是大眾新的尾標命名規則：扭矩的等級標值+發動機技術類型。

而汽車尾部，一般來說表示汽車的扭矩向330，表示汽車的扭矩在300-350nm之間，還有的大眾汽車圍標的TSI，3個字母表示不同的排量，I字母都是紅色的話表示1.1，字母SI是紅色的表示排量1.8，TSI都是紅色，那么表明排量是