笨笨車動畫片，繼長安奔奔E-Star國民版心動、心悅、心怡三款車型停止收訂之后，奔奔E-Star國民版其他車型也將被暫停預定。

4月24日，長安新能源微信公眾號發布了關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告。

公告稱，近期受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致奔奔E-Star國民版車型交付周期較長。因此，將于4月25日起暫停收取奔奔E-Star國民版車型的訂單。

《嘿!奔奔》奔奔是個非常奇怪的汽車形生物，身體是可愛的黃色。他是從一個汽車工廠的神秘蛋里孵化出來的。會說話，會肚子餓，聞了花香就特別有勁兒。一個叫健健的小男孩在聽到初生嬰兒的哭聲后來到了工廠并遇到了奔奔。他。

對于此前通過官方指定渠道下訂的用戶，長安新能源表示將協調生產資源滿足已有訂單的排產計劃，保障已訂車用戶盡快提車。

其中，心動版、心悅版、心怡版三款車型已經于去年11月停止預訂；于今年3月7日上市的國民版多彩限量款，已經顯示暫停收訂；在售E-Star車型多彩款官方指導價最低，價格調整后為5.38萬元。

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國民版暫停預定之后，奔奔E-Star將僅有6.98萬元的清心版和7.48萬元的賞心版在售。

而與停止和暫停接受微型車的預定形成對比，在4月13日舉行的2022長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車推出了全新純電動汽車品牌“長安深藍”，并發布新品牌旗下首款新車C385。同時，宣布將長安UNI作為獨立品牌運營，并且將實現全系產品電氣化。

由于疫情原因，原材料缺貨。奔奔國民版正在熱銷期間，產能跟不上，所以顯得生產進度慢。就是受疫情影響，芯片短缺，再加上這個車賣的太好了，產能有點跟不上，所以交車交的慢了些。長安奔奔estar是長安旗下的一款小電動汽。

加上此前阿維塔011的亮相，從長安近期布局看，進擊中高端市場顯然是其今年的重點。而對于微型車領域，長安或許也將做新布局。

今年4月22日，長安汽車亮相了由長安EPA0全新純電平臺打造的微型車長安LUMIN，新車預計在今年5月開始接受預訂，于下半年上市。

相隔兩天，長安汽車一面暫停了E-Star部分車型的預定，一面又推出新的微型車。這表明，盡管當下新能源汽車原材料成本大幅上漲，售價較低的微型車承壓較大，長安對于微型車市場還是難舍難分。

一方面，五菱宏光MINIEV在微型純電市場打造出現象級爆款之后，這一領域的潛力被越來越多車企看中。以長安奔奔E-Star來看，其國民版從上市以來以高性價比的優勢收獲了大量訂單。

2021年，長安新能源汽車銷量達到10萬輛，但其中微型電動汽車長安奔奔E-Star銷量達到7.6萬輛，在長安新能源總銷量中的占比超過70%。在今年第一季度，奔奔E-Star的銷量占比也超過85%。

而隨著汽車制造的相關原材料價格逐漸上漲，“高性價比”卻越來越成為微型車的包袱。車輛沒有充足利潤空間的同時，漲價還容易引發“脫粉”的局面。去年11月，奔奔E-Star就曾面臨因缺芯問題導致部分車型停產、交付延期，同時，還引發了車主“變相提車加價”的質疑。

奔奔e-star不是全鋁車身。奔奔汽車車身材質一般有鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。所以奔奔并不是全鋁車身。奔奔是中國長安汽車集團旗下的長安汽車，是一款經濟型的小轎車，歷經3年。

顯然，在新能源汽車版塊，僅靠發展微型電動汽車很難與其他自主頭部車企相抗衡，也難言盈利，還同樣受制于原材料短缺及價格上漲的問題。但對于長安汽車而言，阿維塔與長安深藍的首款車型還未正式上市交付，目前，長安的新能源汽車板塊仍然亟需微型車的力量。