拒絕被忽悠 新車保養各項目周期解讀

從業多年的老警察能在公共汽車上一眼看出哪位有“三只手”，有經驗的維修店店員也能從你的一言一行中看出你是不是“菜鳥”。劉先生買車一年，雖對車愛護有加，但對車輛知識仍是一無所知。他的車7500公里保養時就被修理廠要求換了三濾、火花塞，并做了發動機清洗，花了900多元。懂汽車維修的朋友告訴他，被忽悠了。

像劉先生的愛車做7500公里保養，加材料費、工時費需要300元上下，卻被修理廠忽悠著更換了大量無需更換的物品，并做了不必要的保養。汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果了解一些最容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就可以在做汽車養護時加以防范。

“三濾”更換有期限

另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬~4萬公里，原裝電瓶能用3~4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬~3萬公里，鉑金火花塞能用8萬~10萬公里，銥金火花塞能用3萬~4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

一般來說第一次保修時間是5000公里，但是現在4S點一般會告知3000公里左右做保養。一般是檢查汽車是否有問題，更換機油和濾芯。有的沒有，有的可能需要粘貼什么的。首次保養項目 1、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清。

油品更換期限鑒別

新車第一次保養是3000公里到5000公里。一般國產汽車首保公里數是3500公里左右，而一些合資車以及進口車首保的公里數一般在5000公里左右，因此新車一般都是在3000公里至5000公里之間做保養。新車的提車注意事項 在提車的時候，4s。

油品更換是修理廠做汽車養護時最愛做的“專業”推薦。油品要不要更換，不僅要聽取他們的意見，自己心里更要有本經。

汽車首保車子三千公里至五千公里最合適，有一些車系長達八千至一萬公里，通常汽車首保時間在3到5個月。車子首次保養較為特殊是磨合期保養，車并不像平常的汽車保養是按照1個周期，由于廠家通常都是要求首保時間和里程數，以當。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良為由普遍將更換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

汽車第一次保養是5000公里。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

3萬公里以上再洗不遲

但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。

不同發動機的深度保養需要根據廠家的要求進行。

新車別亂加添加劑

新車第一次保養應在3000公里－5000公里。廠家都會規定首保時間和里程數，以其中一個先到為準，所以首保時間到了公里數不夠也得去做首保，如果不及時去做首保，就等于自己脫保了，車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。汽。

隨著機動車保有量的不斷攀升，大量商家也瞄準了汽車用品市場這塊超大蛋糕。不過其產品質量也良莠不齊，或純粹是忽悠概念。諸如各種抗磨劑、清洗劑、修復劑之類的商品不勝枚舉。部分汽車維修企業為了追求利潤最大化，在車輛保養時向車主大力兜售各種添加劑。維修專家們表示，正規廠家的抗磨劑、修復劑對部分已經磨損的車輛有一定修復作用，亂加不合格添加劑可能引起潤滑油性質的改變，造成潤滑系統效率降低、油品變質等，反而加重機械磨損。對于新車來說，在不了解產品性能的情況下，好是什么都不加。

另外大量針對電子節氣門、噴油嘴、進氣道等部件的免拆清洗劑的效果有限，不如定期到正規修理廠去拆洗。