擁有完整輪廓的汽車標志可以更好的鑄造成形，消失的棱角更利于組裝，耐用性也更加持久。從各個生產廠商來看，大家看到了輪廓趨向整體化的趨勢。例如：雷諾汽車標志在發展過程中去除多余復雜修飾，被簡化為抽象的幾何菱形；別克放棄復雜的老鷹標志轉而繼續采用圓環輪廓的標志；福特標志依然保留 “Ford”兔子造型，但是將其放置于橢圓里，成為整體的造型。

汽車創意logo設計，在汽車標志輪廓整體化的過程中，輪廓形狀的選用上也具有一定的特點， 盾形的輪廓逐漸減少，而圓形的輪廓逐漸成為主流。在汽車標志領域，盾形有堅固，奢華的寓意，圓形代表太陽，車輪，方向盤等。在汽車誕生初期，它只是富人能夠消費的物品，體現著富人的身份。所以很多汽車標志都追求體現奢華感，如凱迪拉克，保時捷都采用盾牌作為汽車標志。

在汽車標志輪廓整體化的過程中，輪廓形狀的選用上也具有一定的特點， 盾形的輪廓逐漸減少，而圓形的輪廓逐漸成為主流。在汽車標志領域，盾形有堅固，奢華的寓意，圓形代表太陽，車輪，方向盤等。在汽車誕生初期，它只是富人能夠消費的物品，體現著富人的身份。所以很多汽車標志都追求體現奢華感，如凱迪拉克，保時捷都采用盾牌作為汽車標志。

1：抽象形，奧迪的四環，豐田的三環，等。2：英文首字母，現代的H，本田的H，邁巴赫的M。3：名稱的簡寫，比亞迪，大眾的vw。4：象征性物件，法拉利的馬，別克的三個盾牌。5：品牌英文，菲亞特的F|AT，起亞的K丨A，福特。

簡潔的設計使其擁有更多的現代感，而且基于汽車的使用特征，其標志必須具備一定的遠視效果，才得以保證在較遠的地方輕松的被消費者識別。標志里不管是圖形或是字體必須整潔，以便于傳遞信息，使其具備劇烈的視覺沖擊帶來的效果，易于記住，給人留下清晰的印象。

在輪廓的變化的同時，其內部的設計也趨向簡潔化。通過梳理總結得出， 汽車標志造型主要有四類：以抽象形狀為主的幾何形、寫實的具象形、英文字母居多的文字形和綜合型。汽車標志復雜的具象形圖案逐漸少了，簡單規則的幾何形狀逐漸變多。

1、奧迪AUDI 奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環都是其中一個公司的象征。2、奔馳BENZ 1909年6月申請戴。

汽車產業已經成長為真正的全球化產業。目前，汽車企業的汽車品牌的標志配合公司的全球化戰略，增添了更多國際化特征。具體做法就是去除標志中的具體地域文化因素，從而采用更容易被全球消費者接受的通用設計元素。

汽車品牌標志如圖所示：1、紅旗 紅旗牌汽車的歷史始于1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的“1”，表。

例如：阿爾法羅密歐因其起源于米蘭，所以它的車標中就有意大利文書寫的米蘭地名， 但在隨后的車標變更中將米蘭去掉。同樣，在亞洲品牌豐田汽車的標志變更中也體現出這一種行為，去除標志里面的日本文字，變成英文“TOYOTA”，最后變成由三個橢圓組成的幾何圖形標志，并搭配英文名字來使用，一步一步變得更加國際化，容易被其他國家消費者接受。

在汽車產業初期，它的發展不是很成熟，沒有穩健地打造品牌。汽車企業 標志進行大幅度的改動，甚至完全顛覆之前的設計。隨著全球化的發展以及品 牌意識的增強，汽車企業認識到標志變更的繼承性是非常關鍵的。因為品牌建立需要付出很大的成本，消費者也是經過長時間的積累才形成對品牌的認識。 大跨度的進行產品標志的變更不僅增加企業宣傳成本，也對企業的可信度有消極的影響。

車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀,并有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字“VOLVO”,是滾滾向前的意思,寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。 馬自達MAZDA 馬自達汽車公司的。

如果確實是因為時代的發展和企業的發展戰略的變化，感到需要對品牌標志進行更改，那些著名的汽車企業盡量保留原有標志中主要的元素。只進行局部的細微改動。例如：大眾的汽車標志只對字體的顏色和表現形式，標志底色進行了改變，并沒有改變其中文字內容和輪廓象征。

部分汽車品牌標識如下：1、奔馳BENZ 戴姆勒公司登記了三叉星作為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。2、奧迪AUDI 奧迪。

林肯LINCOLN:林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。林肯汽車公司是亨利·利蘭先生于1907年創立的,1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌,專為總統和國家元首生產的高檔轎車。 美。