瑪莎拉蒂在去年曾不止一次對外宣稱，未來五年內所有產品都將實現全面電動化。不管你樂不樂意，這就是大勢所趨。與此同時，瑪莎拉蒂車型及報價，瑪莎拉蒂在去年也發布了首款混動車型——Ghibli Hybrid；而在2021上海車展期間，瑪莎拉蒂又帶來了Levante的混動版（官方定名鋒芒版），接下來就帶您去了解它。

在外觀方面，Levante混動版（鋒芒版）相比普通版并沒有太多變化，只是在細節處進行了提升，比如加入了瑪莎拉蒂混動車型標志性的“電光藍”點綴。

日前，我們從相關外媒處獲悉， 瑪莎拉蒂MC20的實車測試視頻已經曝光。該車此前已發布國內售價，價格為210萬元。日前，其使用法拉利Fiorano測試跑道的測試視頻在網上曝光。外觀方面，MC20采用了官方謂之為“雕塑藝術般的工程設計”。

Levante鋒芒版還首次采用了全新徽標，C柱上的徽標只保留三叉戟標識，象征GT版本身份的徽標被放置在了“鯊魚腮”的上方，這也是該車最具辨識度的設計。

來到車尾，尾部的手寫字母名稱也進行了調整，不過并沒有太大的變化。雖然搭載的是2.0T發動機，Levante鋒芒版依然配備了雙邊共四出排氣，氣勢上拿捏得穩穩的。

來到車內，內飾采用8.4寸高清中控顯示屏，據官方介紹，分辨率與界面設計均得到進一步提升。新車并沒有配備全液晶儀表，而是由7寸TFT顯示屏以及兩側大尺寸的轉速表和時速表（升級了圖形設計）組成。

在內飾細節方面，新車同樣延續了普通版車型的設計，采用了大量實體按鍵和旋鈕，操作起來更加直觀、順手。

Levante鋒芒版的內飾做工比較細膩，采用了大量真皮進行包覆，具有濃濃的豪華氣息。值得一提的是，藍色縫線是混動版車型的專屬，看上去比較特殊。

大家好，今天給大家介紹的這款車是瑪莎拉蒂Ghibli，介紹的版本是2019款 3.0T 430Hp 運動版 國VI，官方指導價為118.88萬，定位于一款中大型車，該車在配置方面搭載的有，胎壓顯示，aBS防抱死，剎車輔助，車身穩定控制，

在乘坐空間方面，身高172cm的體驗者坐在前排，將座椅高度調至最低，前后調至合適位置，此時頭部空間為一拳。相同體驗者來到后排，頭部空間為四指，腿部剩余一拳+兩指。

如果這款MC20能夠得到市場的認可，那么瑪莎拉蒂應該會帶來更加給力的車型，當然這些都是后話了。售價210萬，零百時間僅需2.9秒，方方面面都做得非常出色。可見瑪莎拉蒂為了這一天，下足了功夫。不過現在來看這款車的定位確實相。

在動力方面，Levante鋒芒版搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率243千瓦（330馬力），峰值扭矩450牛·米，匹配8速自動變速箱，官方0-100km/h加速為6秒，最高速時達240km/h。此外，該車還配備了空氣懸架、四驅系統、LSD限滑差速器等。

19款瑪莎拉蒂總裁基本參數：長*寬*高 5262*1948*1481MM 發動機：3.0T雙渦輪增壓 441馬力 V6 軸距：3171MM 油箱容積：80L，燃油標號：95號汽油 行李箱容積：530L，最大功率：301KW 最大扭矩：550N.M 最大功率轉數：55。

寫到最后：

不管你喜不喜歡，電氣化的浪潮正在奔涌而來，正如十多年前的小排量渦輪化一樣，技術的發展總是不可阻擋的。對于瑪莎拉蒂來說，推出混動車型也只是一個過渡產品，最終目標還是電動化。喜歡大排量和聲浪的朋友們，珍惜當下吧。