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我們日常使用汽車時，遇到有某個故障燈亮了，或者突然出現某些故障，比如抖動、異響等，就會非常緊張，趕緊送去修理廠檢查維修。到了修理廠，修理工會給汽車接上一個電腦檢測儀，檢查故障碼，然后就告訴您是哪個元件出現了故障，需要更換。那么這些故障碼到底是什么意思呢？為什么一看它就知道是哪里出現問題了？

什么是故障碼？

汽車故障碼，是汽車自診斷系統對系統故障時的代碼，每個代碼表示不同的故障，不同的系統故障代碼的開頭字母會有所不同。一般動力系統方面的是P開頭的，比如P0102空氣流量計線路電壓低，就是表示空氣流量計線路方面有故障 ，也。

現在的汽車里面分布了各種各樣的傳感器，將汽車各部位的工作信息隨時傳給汽車的控制單元，控制單元經過分析判斷后，汽車故障代碼圖標，發出一系列的指令給執行器，讓汽車做出各種動作，比如加油、斷油、換檔、制動、轉向等，幫助駕駛員更好的控制車輛；

現在的汽車里面分布了各種各樣的傳感器，將汽車各部位的工作信息隨時傳給汽車的控制單元，控制單元經過分析判斷后，發出一系列的指令給執行器，讓汽車做出各種動作，比如加油、斷油、換檔、制動、轉向等，幫助駕駛員更好的控制車輛；

故障碼P1×××:故障碼中，以“1”開頭的“P”碼是汽車制造商控制的碼(如P11×××，汽車制造商控制燃油和空空氣流量)，由汽車制造商預先確定，可能是制造商獨有的，但也屬于標準碼。故障代碼P2×××:故障代碼P

故障碼的產生有兩種原因：

故障代碼包含五個字符，第一個是字母，最后四個是數字。在故障代碼中，“P”代碼是由ISO標準(例如P0099)控制的代碼，對于所有汽車制造商都是一樣的，由ISO/ASE預先確定。故障代碼P0×00中的第三個字符標識出現故障代碼的。

1. 傳感器傳遞的信號錯誤，這種情況一般是傳感器自身故障或線路故障；

2. 控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的信息互相沖突，無法執行，這時也會存儲故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是準確的了，需要我們根據相關部件的控制邏輯進行分析判斷。

所以，通過解讀故障代碼，大多能正確識別故障可能發生的原因和部位，但也會出現判斷失誤，造成誤導。實際上故障代碼僅是一個是或否的界定結論，不可能指出故障的具體原因，想要準確判定故障部位，還需根據發動機的故障征候，進一步分析和檢查才能做到。

故障碼如何看？

『故障碼第一位字符』

故障碼P0×××故障碼中，以“0”開頭的“P”代碼為由ISO標準控制的代碼（例如P0099），所有汽車制造商都相同，由ISO/ASE預先確定。①P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。②P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。③P03。

故障碼包含了五個字符，第一個是字母，后邊的四個是數字。

『故障碼第二位字符』

1. 故障碼P0×××

故障碼中，以“0”開頭的“P”代碼為由ISO標準控制的代碼（例如P0099），所有汽車制造商都相同，由ISO/ASE預先確定。

① P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。

② P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。

汽車儀表盤故障碼圖標：1、機油報警燈，像水壺，一般行駛時亮了代表缺油，立即停車，看漏油現象沒有，如果沒有請咨詢4S店的售后服務！2、發動機故障燈，與發動機形狀相似，一般行駛時亮代表故障有線路故障或機械故障。。

③ P0300系列代碼與點火系統和缺火狀態有關。

④ P0400系列代碼與輔助排放控制系統有關。

⑤ P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。

⑥ P0600系列代碼與控制單元內部故障或在多路通信系統內連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關。

⑦ P0700系列代碼與變速箱控制功能有關。

⑧ P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關。

⑨ 代碼的最后兩位數字指有各自診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度傳感器。

⑩ 一些P0200和P0300系列代碼的最后兩位數字用于識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

2. 故障碼P1×××

故障碼中，以“1”開頭的“P”代碼為由汽車制造商控制的代碼（例如P11××，汽車廠家控制燃油和空氣流量），是由汽車制造商預先確定好的，也有可能是制造商特有的，但也屬于標準代碼。

3. 故障碼P2×××

4. 故障碼P3×××

故障碼P3×××也屬于標準故障代碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障代碼。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空氣計量，以及輔助排放控制裝置；P33××表示點火系統失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE預留的標準代碼。

『故障碼第三位字符』

故障碼P0×00中第三個字符確認故障碼發生的系統或子系統。

『故障碼第四和五位字符』

P0113：進氣溫度傳感器線路輸入電壓過高；P0114：進氣溫度傳感器線路間歇性故障；P0115：發動機水溫傳感器線路不良；P0116：發動機水溫傳感器不良；P0117：發動機水溫傳感器電壓過低；P0118：發動機水溫傳感器電壓過高。

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