等等，你是不是有點被搞糊涂了？

準備好紙和筆，花個五分鐘來和小編一起來吃透變速箱吧！

Q1、變速箱有什么用？

▼汽車變速箱，主要功能有：

1、改變傳動比，以適應經常變速箱變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；

Q2、常見的變速箱

▼最常見汽車變速箱有：

①手動變速箱（MT）

②自動變速箱（AT）

③手自一體變速箱

④機械式自動變速箱（AMT）

⑤無級變速箱（CVT）

⑥雙離合器變速箱（DCT）

......

在初識變速箱之后，小編羅列了幾款常見的變速箱，我們來一起看看不同變速箱的特點以及優劣點吧~

在汽車領域中MT就是指的手動變速箱也就是手動擋。關于MT的更多資料如下：1、MT是英文ManualTransmission的縮寫MT是最原始的變速器。2、MT手動變速箱用手撥動擋桿才能改變變速器內的齒輪嚙合的位置改變傳動比達到變速的目的。3。

手動變速箱（MT）

▼定義：

手動變速箱又稱機械式變速器，（Manual Transmission）(即必須用手撥動變速桿（也就是我們平常所說的擋把）通過變化擋位來改變變速器內的齒輪嚙合位置，從而達到變速的目的。

在汽車領域中，MT就是指的手動變速箱，也就是手動擋。英文Manual Transmission的縮寫。MT是最原始的變速器。MT手動變速箱，指的是用手撥動擋桿，才能改變變速器內的齒輪嚙合的位置，改變傳動比，達到變速的目的。具體操作時。

▼優劣點：

優點：結構簡單，成本較低，有駕駛樂趣。

缺點：操作繁瑣，切換擋位時會有明顯的頓挫感，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦。

自動變速箱（AT）

▼定義：

汽車MT是表示其變速箱類型為手動擋變速器，在手自一體變速器操作系統中MT也表示切換到手動換擋模式。MT是英文Manual transmission的縮寫，譯文為手動擋變速器。 從目前汽車銷售市場變速器種類來推斷，主流搭載的變速器有傳統。

自動變速箱（Auto Transmission）是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。裝有自動變速器的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩。

▼優劣點：

MT（手動變速器）就是傳統的變速器，它是利用不同的齒輪搭配實現動力傳遞，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋桿來實現，這就是所謂的手動變速器。AT（自動變速器）主要是利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能。

優點：操作容易、能減少駕駛者疲勞。

缺點：傳動效率不高，拖累油耗，動力相應遲鈍，成本高。

手自一體變速箱

▼定義：

有些人會錯以為手自一體變速箱就是AMT，其實兩者是不同的，手自一體是結合了手動及自動的變速裝置，為了能提高燃油性以及駕駛樂趣，隨時可以將處在電腦控制下的的換擋交還給駕駛者，結合了手動跟自動的優點，最大限度的降低能耗損失。

▼優劣點

優點：比自動擋更省油，又不失駕駛樂趣。

缺點：維修成本高。

機械自動變速箱（AMT）

▼定義：

▼優劣點：

優點：動力傳輸直接，省油，成本低。

缺點：換擋挫頓感大。

無極變速箱（CVT）

▼定義：

▼優劣點：

優點：換擋十分平順，動力持續而順暢，油耗表現也不錯。

缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩偏小。且不適合強大扭矩車型，動力響應稍慢。

MT是手動擋，AT是自動擋。這是詳細點的介紹，你慢慢看看吧手動擋，縮寫MT或者M，就是檔位的變換需要駕駛員手動操作檔桿，同時左腳控制離合器踏板，在檔桿頭上可以看到數字1、2、3、4、5等，和字母R，數字代表前進擋的。

雙離合變速箱（DCT）

▼定義：

雙離合變速箱簡稱DCT（Dual Clutch Transmission），因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離合變速器”。與AT相比，DCT可以降低油耗，與MT相比，動力輸出不會出現間斷。

▼優劣點：

優點：換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感。節油并可高效利用發動機產生的動能，技術先進。

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MT (Manual Transmission)是一種傳統的變速器，它采用不同的齒輪組合來實現動力傳遞，而齒輪組合的變換只能通過踩下離合器手桿來實現，也就是所謂的手動變速器。自動變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車速和負荷(油門踏板。

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