日前，國內資深的集成電路產業“老兵”國民技術發布了公司2021財年的年報。據年報披露，公司集成電路和關鍵元器件等業務貢獻的營收超過十億人民幣，與2020財年相比，同比增長了163.82%。具體到芯片類產品，則貢獻了接近六億人民幣的營收，汽車mcu的功能和作用，較之2020財年增加274.9%。，

如果光統計產品銷售量，正如國民技術在財報中所說，公司集成電路和關鍵元器件銷售量較上年同期增長147.22%，生產量較上年同期增長201.11%，主要是2021年集成電路下游市場需求增加，公司系列化通用MCU產品銷售量實現較大規模增長，同時為了滿足MCU產品銷售訂單大幅增長需求，公司MCU產品的生產相應大幅增加。

（ 查成交價 | 車型詳解 ） MCU在汽車領域的意思是電機控制單元（Motor control unit），就是控制電機動作的模塊，MCU（Micro Control le r Unit）即微控制器，主要是在汽車的各種外圍電路與接口電路連接控制，一般來講，。

大熱的MCU，國民技術悄然崛起

過去兩年，因為疫情和缺貨等因素的影響，MCU迸發出了多年沒見的熱鬧景象。

業內領先的咨詢機構IC insights也在日前發布的報告中指出，隨著 2021 年經濟復蘇，MCU也同步迎來了高速增長。按照他們所說，在Covid-19 疫情爆發的2020年，全球的MCU銷售先下跌 2%，然后攀升 23% 至創紀錄的 196 億美元。據IC Insights 預測，2022 年全球微控制器銷售額將增長 10%，達到 215 億美元的歷史新高（如下圖）。

IC insights同時提到，因為生產和供應鏈的瓶頸限制，2021 年全球MCU的總出貨量增長 12%，全球的交付量更是達到了 309 億顆的歷史新高，而國民技術正在悄然成為國內通用MCU市場的一個重要玩家。

其實熟悉國民技術的讀者已經該知道，在2019年攜帶四十多款新品殺入通用MCU市場，國民技術在微控制器技術方面有著深厚的積累，只不過當時他們主要服務的是一些專用場景的市場。而和很多本土MCU廠商不一樣的是，憑借公司過去多年在安全芯片和射頻技術等方面的鉆研，國民技術的MCU在安全性以及集成度方面都有很大的優勢，正是因為這些方面的投入，讓國民技術的MCU在過去兩年里受到了客戶的高度認可。

據國民技術在財報中介紹，公司的通用MCU芯片產品已經形成相對豐富且具有市場競爭力的產品布局。

在產品性能方面，公司的MCU芯片系列產品具有安全、低功耗、高性能、高可靠性、高集成度等特點，同時提供相關行業應用解決方案，形成技術領先、產品覆蓋面全、解決方案具有行業針對性等綜合市場競爭優勢。公司的通用MCU芯片產品目前已進入主流應用場景，并在電池BMS、儲能、電機驅動控制器、電動兩輪車、滑板車、平衡車、微型打印機、智能門鎖、手持云臺、健康智能硬件及醫療設備、血氧儀、車用電子、飛控云臺、掃地機、吸塵器、TWS耳機、水表及燃氣表、3D打印、工業伺服、PLC、逆變器、數字電源及UPS、充電樁、換電柜等多個細分領域實現出貨。

MCU(Micro Controller Unit)即微控制器 又稱單片微型計算機(Single Chip Microcomputer )或者單片機，是把中央處理器(Central Process Unit；CPU)的頻率與規格做適當縮減，并將內存(memory)、計數器(Timer)、USB、A/D轉換、U。

而從他們發布財報可以看到，包括車規MCU在內的高端MCU，將會成為國民技術在MCU市場的又一發力點。

發力車規MCU，攀登新高峰

據相關報道，其實國民技術在汽車芯片方面已經有了一些布局，如公司系列的安全芯片已經在T-Box、ETC/OBU、OBD等車載設備上獲得大量應用。創新打造的N32G系列通用安全MCU產品兼具安全、低功耗、高性能、高可靠、高集成度等特性，也已經開始在車身控制、汽車照明、智能座艙、汽車電源等汽車電子后裝市場進行導入并批量應用。

但正如IC insights的統計所說，汽車MCU市場也非常巨大，過去十年約占MCU總銷售額的40%。而隨著電動汽車和智能汽車的興起，MCU的需求也水漲船高。IC insights指出，2021年，汽車MCU銷售額增長了23%，展望2022年和2023年，則分別增長14%和16%，領先于其他領域的應用。

因此，在面向這個潛力巨大的市場，國民技術也在加大投入，并取得了一些初步成功。

在去年年底回答投資者提問的時候，國民技術就曾披露，公司有一款芯片產品通過了AEC-Q100 Grade 2車規認證，公司同時還在推進其他MCU產品的車規認證。不過他們也表示，車規認證周期通常較長，完成認證預期要一定的時間。從公司的財報，我們可以看到國民技術在車規產品上的一些布局。

如下圖所示，在公司披露的11個正在進行的項目中，就有一個基于 M4 內核高性能車規MCU 產品。按照他們的規劃，這個采用32bit ARM Cortex-M4 內核設計的車規級MCU產品，有望覆蓋汽車電子 BMS、車身控制、T-Box、儀表、座艙、娛樂系統等應用場景，給汽車業者提供可靠的保障。

對于他們來說，除了車規MCU以外，面向汽車市場，國民技術還有一個其他廠商所不具備的殺手锏，那就是由其控股子公司內蒙古斯諾運營的鋰電池負極材料。據介紹，鋰離子電池負極材料是鋰離子電池四大關鍵原材料（正極、負極、隔膜以及電解液）之一，其直接下游為鋰離子電池行業，最終應用領域包括新能源汽車動力、消費電子及儲能行業等。這就使得他們可以在電源管理和動力電池方面產生協同作用。

MCU是指微控制單元，即MicrocontrollerUnit，又稱單片微型計算機；并沒有最高級，汽車mcu升級后能提高汽車中央調節電腦的工作效率，使其功能更加強大。汽車的車載mcu升級，大多數是對汽車導航系統的mcu升級。由于導航地圖是不斷。

換而言之，手握新能源汽車兩大“命門”的國民技術在行業內的地位舉足輕重。

汽車MCU是車輛的導航衛星接收天線，位于車輛的發動機艙內，用來接收地球外部的定位衛星位置，來給導航提供位置信息，找到的具體操作步驟如下：一、打開駕駛室這邊的車門。二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三、向上掀起。

*免責

今天是《半導體行業觀察》為您分享的第2998內容，歡迎關注。

汽車mcu是微控制器，它相當于人類的大腦，控制著汽車內所有的電子系統，比如多媒體、音響、導航、懸掛等。作為汽車電子控制系統的核心，mcu必須有著耐高溫和堅固的特性，使之在復雜的汽車內部環境中不容易損壞。希望能幫到你 。

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