比亞迪(002594)01月14日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：尊敬的董秘，你好。公司作為國內新能源車領頭羊，在行業專利和研發投入遙遙領先。對比特S拉智能汽車，刀片電池和整車平臺是優勢，而在服務付費方面建樹卻不多，對比競爭對手如換電或無人駕駛、接入鴻蒙等如火如荼，請問董秘公司在此方面是否有相關規劃，以提高整車利潤和改變“理工男”形象？

比亞迪董秘：您好！公司將懷抱開放的心態積極探索各種商業模式，大迪汽車停產了嗎，智能座艙方面公司也將基于DiLink智能網聯系統為消費者提供更豐富的使用體驗。感謝您對公司的關注及建議！，

比亞迪董秘：您好！公司將懷抱開放的心態積極探索各種商業模式，智能座艙方面公司也將基于DiLink智能網聯系統為消費者提供更豐富的使用體驗。感謝您對公司的關注及建議！

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

比亞迪董秘：您好！公司充分關注各新技術發展，并將基于市場需求及自身產品規劃進行相關技術的研發和應用。感謝您對公司一直以來的支持及建議！

投資者：你好！請問貴公司生產的乘用車使用的EDR是哪家公司提供的?

比亞迪董秘：您好！相關信息請以官方發布為準。感謝您對公司的關注！

比亞迪董秘：您好！感謝您對公司的建議！

大迪汽車集團坐落在中國皮卡、SUV汽車及零部件生產研發基地的保定定興工業園區。大迪汽車地處京、津、冀三角區，屬環渤海大北京經濟圈，具有得天獨厚的經濟地域優勢。產銷量連續三年同比增長100%，連續多年被省、市評為“重合。

投資者：請問2022年發展規劃

比亞迪2021三季報顯示，公司主營收入1451.92億元，同比上升38.25%；歸母凈利潤24.43億元，同比下降28.43%；扣非凈利潤8.86億元，同比下降64.45%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入543.07億元，同比上升21.98%；單季度歸母凈利潤12.7億元，同比下降27.5%；單季度扣非凈利潤5.18億元，同比下降67.17%；負債率63.8%，投資收益-2829.1萬元，財務費用13.72億元，毛利率12.97%。

這是大迪汽車的標志。大迪汽車公司前身為保定大迪汽車改裝廠，系軍工汽車改裝企業，于1988年產品正式推向市場，為部隊及廣大社會用戶提供多品種、多款式的“大迪”牌汽車，贏得了廣大用戶的贊譽，在1990年北京亞動會期間，“大迪。

比亞迪主營業務：二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。

1·美國產民用豪華裝甲越野車，基于福特F350底盤改造而來；2·老款克萊斯勒汽車車標——3·江淮汽車車標——4·東風自主品牌·啟辰系列車標——5·大迪汽車車標——6·日本進口斯巴魯汽車標——。

公司董事長為王傳福。王傳福先生:1966年出生，中國國籍，無境外居留權，碩士學歷，高級工程師，王傳福先生于1992年起歷任北京有色金屬研究總院副主任、深圳市比格電池有限公司總經理，并于1995年2月與呂向陽先生共同創辦深圳市比亞迪實業有限公司(于2002年6月11日變更為比亞迪股份)并任總經理;現任比亞迪股份董事長、執行董事兼總裁。