馬上又要到五一小長假啦，喜歡開車郊游的車主，是不是都經歷過這種情況，在非鋪裝路面，突然“咣當”一聲托底，可謂“郊游一時爽，托底悔斷腸”。新車車主對于這樣的經歷更是欲哭無淚，下車后看看車底，雖然沒什么明顯異樣，汽車托底沒事吧，但還是心有余悸！，

應對托底的辦法

下面，咱們就來說說關于托底的危害，然后教您幾招應對行車托底的辦法。

1、路面減速帶

損壞部位：前保險杠、排氣管

應對辦法：減速經過。當車速減慢，就能削減減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振蕩起伏，也就沒那么容易磕底盤了。

2、陡坡的坡頂及坡底

損壞部位：前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等

應對辦法：采取車輛斜向的辦法，即以單側前車輪先抵達坡頂(或坡底)，防止托底。

3、馬路牙子

損壞部位：前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管

應對辦法：很簡單，非到萬不得已的時候，盡量別將車開上馬路牙子，養成很好的用車習慣，省錢更省心。

托底指的是汽車的底盤在行駛中碰到地面或者地面凸起的石頭等物件。由于汽車底盤有很多脆弱的部分，如排氣管位于車輛底部，而且很薄弱，碰到堅硬的石頭道，甚至會滑破。另外，發動機變速器的油底殼，托底的時候極其容易發生破裂，。

如何防止托底

汽車托底怎么辦 一、路面坑坑洼洼 易傷部位：前保險杠、輪胎、懸掛 路面的坑、凹陷、溝槽、沒有井蓋的深井等地形也會發生托底的情況，這些地形隱蔽性很強，司機一般不能提前發現，所以出問題的概率最大。這些坑會導致輪胎和。

了解離地空隙

1)清楚自己所駕車輛的最小離地間隙。最小離地間隙是指汽車最低的部分和路面的最小間距，一般大型車輛為250毫米，小型車輛為130毫米。2)遇到有可能托底的地段時應慢行，一旦聽到底盤有動靜就退回或者 換個地方過，不要強行。

削減托底損傷最有用的辦法就是盡可能防托底。所以，咱們平時就要對愛車的離地空隙有個起碼的了解。

在城市中，如果愛車要安全上到馬路牙子上，大家可以使用這兩種方法：

方法二：如果手邊沒磚頭，就可以使用倒車的方式上。倒車時要一個車輪一個車輪的上，并且盡量讓輪胎胎面正面接觸馬路牙子。如果側壁受力會形成鼓包，損傷輪胎。

像這種程度的托底，肯定是刮花比較嚴重，甚至會造成車底變形。如果是撞到機油底部，有一定概率會破壞機油底部。這時，一旦發現漏油，就要盡快到汽修廠修理，否則對發動機的損害是非常大的。而且，即使刮到汽車底部，也是需要。

總結