11月1日，第五屆中國汽車企業創新大會暨中國汽車企業創新指數發布會在北京舉行，宇通客車憑借優秀的研發實力和創新能力，獲得中國汽車（商用車）企業創新客車排行榜第一名，為汽車企業創新樹立了典范。

當下，中國汽車產業正在迎來新時代賦予的重大機遇，而產業發展離不開創新作為驅動力，特別是企業作為創新主體將發揮重要作用。本屆創新大會，宇通客車獲此殊榮，表明了行業對宇通重視科技創新、堅持自主研發的高度肯定和認可，更表明了宇通創新能力與行業領導力的持續提升。

作為汽車行業惟一專門針對創新能力進行討論評價的大會，第五屆中國汽車企業創新大會，以“開辟新領域新賽道，塑造開放創新生態”為主題，對過去一年汽車產業誕生的創新成果和經典案例進行了探討。會上，宇通集團新能源技術研究院院長李高鵬，就嘉賓普遍關注的新能源和智能網聯等話題，向行業分享了宇通堅持自主創新、實現高質量發展的經驗。

核心技術自主可控 擴充新能源版圖

創新就是生產力，企業賴之以強，國家賴之以盛。企業推進科技創新，更要立足于國家戰略需求，以突破核心技術為著力點。

9噸。汽車的重量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。根據宇通汽車出廠時的核算，一輛49座的宇通汽車，車身長度10490mm，車身寬度2500mm，車身高度3480mm，重量9噸。

宇通cl6客車9座圖片，“中國汽車創新最基本、最重要的啟示就是需求導向，這是起決定作用的。”中國汽車企業創新大會主席、汽車評價研究院李慶文在大會主題演講中強調，正是依靠需求導向，形成了創新的內生動力。

“中國汽車創新最基本、最重要的啟示就是需求導向，這是起決定作用的。”中國汽車企業創新大會主席、汽車評價研究院李慶文在大會主題演講中強調，正是依靠需求導向，形成了創新的內生動力。

鄭州宇通客車股份有限公司 鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，公司于1997年在上海證券交易所上市（簡稱“宇通客車”，代碼600066），是我國A股市場的一支老牌藍籌績優股。也是國內客車。

發展新能源汽車，是在能源安全和氣候變化的雙重壓力下，全球汽車工業轉型升級的重要方向，也是我國實現由汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇。而作為客車行業的領軍企業，宇通深知，只有在新能源的開發和應用中獲得“先手”，才能在未來的發展中占據主動。

具體來說，在技術研發層面，宇通研發投入保持在營業收入的5%以上，擁有7個國家級創新平臺，超過3000人研發工程師團隊。其中，值得一提的是，今年上半年，宇通客車投資10億元打造的行業首個工程技術中心全面建成。

1、首先，在瀏覽器中輸入“宇通客車官方網站”，點擊搜索。2、其次，在搜索后選擇帶有“官網”標識的網站，點擊打開并登陸宇通客車官方網站。3、最后，登陸宇通客車官方網站后，點擊汽車顏色即可查看宇通客車的顏色。

據李高鵬介紹，該技術中心具備電機電控、動力電池、燃料電池、結構安全、動力節能、電磁兼容、振動噪聲等各專業試驗能力，是商用車領域測試資源、驗證能力全方位領先的技術研發平臺之一。

在生產制造環節，依托四大整車工廠、五個零部件基地，宇通積極推動“產業鏈+創新鏈”深度融合，布局了5~18米全長度段客車，以及牽引車、自卸車、礦卡、輕卡、環衛車、清掃車等新能源商用車全領域市場。并且，通過開展智能制造，宇通不斷提高各個環節的信息化、數字化、智能化程度，實現了面向訂單全產業鏈信息化管理的高效運營模式。

宇通公司是客車行業鮮有的民營企業，管理效率明顯優于眾多國有客車公司，憑借業績的持續增長，大幅跑贏同業。宇通專用車全面應用數字開發技術，實現產品從設計、三維造型、研發到生產的一體化訂制，覆蓋房車、高端商務車、醫療車。

此外，在終端市場，宇通發布超基因價值鏈，積極從“制造型+銷售產品”向“制造服務型+解決方案”轉型，根據用戶需求特點，提供不同的車輛及服務方案，這一點與本屆創新大會強調的需求導向論不謀而合。

正是依靠二十多年的潛心耕耘，以及對客戶需求的精準洞察，宇通贏得了國內外客戶的廣泛信賴和支持，累計銷售新能源商用車超17萬輛，在國內外市場上都保持著領先優勢。

是。宇通采用寧德時代定制開發的電池和電池管理系統，宇通輕卡輔助電池是充電樁供電的，可以解決充電樁長時間充不滿電的問題。宇通輕型商用汽車有限公司是宇通集團的核心企業，總部位于河南省鄭州市，是集產品開發、生產制造、銷售。

瞄準智慧出行 為變革“下半場”蓄力

當前，汽車產業正在經歷著百年未有之大變局。正如中國發明協會黨委副書記、副理事長賀振福在創新大會上所言，隨著新能源汽車的崛起，汽車產業的科技創新發展也面臨著前所未有的挑戰與機遇，商業模式、出行模式、平臺資源等方面的改變，催化了整個汽車產業的電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢。

如果說電動化是變革的上半場，那么，智能網聯加速推進將為變革的下半場寫下生動的注腳。

以城市交通出行場景為例，智能網聯將是重構城市交通的核心。以智能網聯汽車為樞紐，數據互聯互通為驅動，形成多模式銜接的綜合城市交通創新體系，將保障城市交通更加智能、安全、綠色，同時遭到公眾長久詬病的交通擁堵、公交準點率低等問題將迎刃而解。

以上，是宇通對于美好出行的暢想，也是宇通持續努力的方向。

為此，自2018年起，宇通便開始進行L3級智能駕駛、L4級自動駕駛公交商業化運營。“截至目前，宇通自動駕駛公交已在廣州、博鰲、重慶、長沙、南京、紹興、鄭州等全國多地開展示范運營，累計安全運營143萬公里，接待人次超過12萬人。”李高鵬表示，自動駕駛公交、巴士后續也將會在園區、景區、機場、城市公交等各個場景持續進化，為行業探索智能駕駛商業化落地樹立新標桿。

2020年9月，宇通發布了智慧出行解決方案——WitGo，過去兩年，宇通WitGo已經過多個實踐案例的驗證。

作為商用車行業佼佼者，宇通憑借競爭力的產品和優質的服務，已然擁有著堅實的市場和用戶基礎。而宇通所具有的技術優勢、研發創新能力，將進一步為其穩固行業領先地位賦能。因此，我們有理由相信，這樣的宇通，有能力擔當起助力行業高質量發展的大任，為公眾美好出行持續做出貢獻。