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時至今日，Beyond樂隊的一首《海闊天空》早已超越了語言與音樂的范疇，成為了激勵人們向前的一種信念與力量。而在法國人的思維方式中，樂途汽車圖片，無不充斥著浪漫和自由，無限的惆悵與靈感創造出更富有想象力的絕倫之作。

時至今日，Beyond樂隊的一首《海闊天空》早已超越了語言與音樂的范疇，成為了激勵人們向前的一種信念與力量。而在法國人的思維方式中，無不充斥著浪漫和自由，無限的惆悵與靈感創造出更富有想象力的絕倫之作。

1、首先找到17樂途汽車離合器殼體上的里程表傳感器插頭，然后用手輕輕拔出。2、其次將抄表器的輸出插頭插入已拔出的傳感器插頭的信號插座中。3、最后將儀表準確插入點煙器，打開車鑰匙并旋轉。調節儀表上的小調節按鈕，即可調。

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力帆汽車樂途是國

歷經百年，雪鐵龍的超越與創新精神成為助推品牌發展的驅動力，更將特有的浪漫主義色彩融入到每一款車型設計之中。而三十而越的東風雪鐵龍，通過凡爾賽C5 X喚起了人們對于“雙人字”的全新共鳴，在天逸BEYOND身上，則更是通過“標配即高配”將選擇權交還給了消費者。化繁為簡、更“接地氣”的法系代表，又能否給我們在大膽、創新之外帶來更多驚喜呢？

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在天逸BEYOND開啟預售后的第二天，我便在成都得到了搶先試駕這款新車的機會。說實在的，每次試駕法系車都充滿了期待與“驚喜”，期待的點在于法系品牌確實更給人帶來極強新鮮感、以設計激發靈感；而“驚喜”則是那些讓人有些捉摸不透的思維方式。好在天逸BEYOND并不需要你去過多熟悉，一切操作觸手可及，設定好導航目的地，我們出發！

靈動外觀，細節決定一切

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出發之前，我們有必要先來看看天逸BEYOND的全新外觀設計，當一排新車擺放在停車場時難免會引發不少路人的關注目光。還記得曾經天逸C5 AIRCROSS登場時所帶來“標新立異”的感覺嗎？天逸BEYOND同樣擁有，只不過是從圓潤飽滿變身成了更具氣勢、鋒利的細節詮釋。

樂途養車很好。樂途養車就是樂途汽車美容養護，服務熱情，員工心細，干凈整潔，性價比高，深受大眾的喜愛。所以樂途養車很好。

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當越來越多新車的車標和前格柵都簡化設計時，天逸BEYOND卻融入更多小心思，采用了一個超大、黑底銀邊撞色設計的“雙人字”車標，讓你一眼便知，盡管車標不再與前格柵相連，但依舊給人一種視覺上的橫向延伸，并且更強化了車頭給人整體印象。

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類似“鋼琴琴鍵”的格柵細節做工非常巧妙，并與兩側LED日間行車燈相連，雖然它并不能點亮，但我覺得至少要比那種貫穿整個車頭的日行燈要好很多，雪鐵龍已經不再需要靠點亮logo來強化視覺效果，因為它停在那里就已經會讓人想去多看一眼。除此之外，新車的下方進氣口區域也采用了全新造型，配合鍍鉻裝飾條提升運動活力，也使得整體造型更加耐看。

力帆樂途車架號在車子前面擋風玻璃的角落上可以看到。車身尺寸方面，樂途全系車型的長寬高分別為4350×1730×1800（mm），軸距為2720mm。而在內部乘坐空間上，身高173cm的體驗者前排、中排的頭部空間都超過兩拳，最后一排的。

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值得一提的是，這套18英寸輪圈算是側面的點睛之筆，官方稱之為“脈沖星”設計，雙色搭配以及花瓣式造型的設計尤其在行車中看上去非常亮眼。輪胎采用了米其林e·PRIMACY型號，主打就是靜音和舒適，不僅與車型定位相吻合，更提升了其動態上的表現。

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莫蘭迪色系，豐富科技標配

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被譽為最讓人感到舒適的莫蘭迪色系，絕對算是天逸BEYOND內飾上最吸引人的細節，通過飽和度不高的灰系顏色，賦予了內飾更強質感。盡管我們在室內設計或服裝搭載上經常能夠看到這種色彩的搭配，但運用在汽車內飾上的設計還真不多見。

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要看你對質量這兩詞怎么理解了，反正我是覺得樂途這車還是物超所值的，空間大，無論是家用還是拉貨都相當不錯的。

或許有人會說這種搭配不顯高級，尤其是在更注重豪華氛圍感的汽車上，但雪鐵龍則拿捏到了設計上的“精髓”，畢竟是出身世界時尚、設計之都的法國，更能以自身獨特想法營造出更多驚喜。 ALCANTARA麂皮材質的觸感也更加細膩，給人一種耳目一新的觀感的同時，更讓內飾呈現出豐富的活力和精致感。

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新車將空調出風口的位置移到了屏幕下方，這樣的好處就是可以保持你的視線在前方道路上，中控臺下方提供有大量物理操作旋鈕，常用功能都可以“盲操”，再加上識別效率以及響應很快的智能語音交互，也為交互體驗增添了更多維度。

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AR實景導航算是同級別不算常見的功能，這算是天逸BEYOND在智能上的加分項。系統可以在液晶儀表或中控屏幕上顯示，但我是比較推薦用中控屏去顯示導航信息，畢竟視野和顯示范圍都更大，使用體驗還是對于新手司機比較友好的，畢竟有了實時道路的加持和直觀的方向體現，顯示會更加明確易懂。

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除此之外，天逸BEYOND的智能網聯車機還提供了沉浸式車載娛樂中心，支持“唱吧”APP，連接上麥克風車內就成為了你的專屬KTV。我平時自己開的車也有這個功能，或許很多人都覺得沒啥場景會用，但真等到周末跟朋友去郊游或者帶著小朋友一起出門時，真的是非常有用的，大家都在“搶”麥克風，絕對是增進友誼的一種新的交流方式。

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配置方面，天逸BEYOND不僅有著“標配即高配”的表現，更通過360°全景泊車影像+透明底盤、ADAS駕駛輔助系統、超大全景天窗、車機OTA升級以及15W無線充電等一系列功能提升舒適性體驗。而15W無線充電算是在細節上的誠意體現，要知道現在有不少車型盡管配備了無線充電，但由于功率較低，充電速度還不如用線快，尤其是在這些“看不到”的細節上它的表現還算不錯。

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當然了，作為“領先舒適”的集大成者，天逸BEYOND在乘坐舒適性上的表現不錯。前排座椅甚至還提供了同級少有的座椅按摩功能，并且提供了多種按摩力度可選；而得益于超越同級的2730毫米軸距，后排乘坐空間表現也不必擔心，座椅填充相對較軟，腿部空間對超過1.83米的我來說也能有兩拳以上，平直的車頂造型也不會影響頭部空間，后排中央通道的凸起也很小，并不會影響中間乘客的乘坐體驗。

三種動力，你要的它都有

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城市通勤路況下，天逸BEYOND的動力響應足夠，非運動模式下動力輸出也很積極，提速不拖沓，屬于那種給人很“沉穩”的感覺，很明顯在運動和舒適之間動力調校方向更偏舒適，尤其是在行駛質感上我覺得都要比之前開的凡爾賽C5 X還要好。低速跟車時，變速箱表現也非常平順，沒有明顯的闖動現象出現，剎車腳感也比較線性，屬于那種不需要太多適應就能直接開走的車型。

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天逸 C5 AIRCROSS

最低售價：17.37萬起

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當然了，為了保證“舒適”，天逸BEYOND依舊提供了PHC自適應液壓穩定技術，增強了對路面坑洼的吸收能力，提升乘坐舒適性表現，對于那種小的道路坑洼有著不錯的過濾表現，而大的減速帶則表現比較干脆，“一下就過”的表現，日常的駕駛環境開著它足夠了，絕對會給駕駛員很強信心，但又能為后排家人帶來更高舒適體驗的表現。

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從15.77萬起的預售價格，你便能感受到天逸BEYOND的“野心”，這次它不再堅持個性的自己，而是考慮到了更多用車需求與購買習慣。有一點我很喜歡，就是全系不分配置高低，而是通過選裝包去調節，你覺得用不上的配置就可以不選，沒必要多花用不上的錢。當然了，天逸BEYOND相比現款車型在舒適性配置方面有著明顯提升，全方位的“舒適”成為了它的關鍵詞，而等不了太久新車也就將迎來正式上市，到時候再來看看它的性價比表現如何吧。

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