發動機大修是修理廠常見的維修項目，就是通過更換活塞、活塞環、氣門油封以及軸瓦等發動機部件，排除發動機燒機油和動力不足等故障，恢復發動機正常工作性能。

發動機大修的操作中，各部件的裝配質量直接影響到維修后的發動機性能，而活塞組的裝配又是其中的重中之重，如果裝配不當，很可能會造成部件損壞等嚴重后果。下面就對活塞組的裝配要點進行說明。

活塞指的是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環或膠。

活塞和連桿的裝配

裝配操作：將活塞銷、活塞銷座孔、連桿小頭襯套內涂抹機油，連桿小頭放入活塞內并將銷孔對準活塞銷，將活塞銷從連桿小頭孔中穿過并安裝到位，在活塞銷座孔兩端裝入限位卡簧。

活塞環的安裝

裝配操作：活塞環一般有3道，由上到下是2道氣環和1道油環。每道環上都有方向標記，例如字母“TOP”，有方向標記的一面朝向活塞的頂部方向。

由于活塞環承擔著密封燃燒室、調整氣缸壁潤滑油量以及導熱的作用，因此對活塞環的強度和材料都有極高的要求。優質活塞環憑借其高品質材料和高精度制造工藝，成為眾多發動機供應商的首選對像。

【太平洋汽車網】汽車的活塞的作用：1、承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿，驅使曲軸旋轉。2、作為燃燒室的組成部分，與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。展開全部活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是。

活塞組裝入缸體

企業回性能方面完全不用擔心，秒殺同類所有產品不在話下！我公司——南京依維柯汽車有限公司是具有獨立研發能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟。

裝配操作：以4缸發動機為例，活塞連桿組裝入氣缸的順序是1缸、4缸、2缸、3缸。轉動曲軸，使1缸和4缸的連桿軸頸位于最低點位置，將專用工具套在活塞環外圓，使活塞環壓縮到與活塞外圓平齊，將連桿大頭端伸入氣缸中。

注意在裝入的過程中，要用手托住連桿大頭端，以免連桿螺栓劃傷氣缸壁和曲軸。用非金屬棒頂住活塞頂部，將其頂入氣缸中。當連桿大頭端與曲軸的連桿軸頸貼合后，安裝連桿軸承蓋，以規定力矩擰緊連桿螺栓。在所有活塞連桿組安裝完畢后，轉動曲軸，看是否有轉動困難或忽松忽緊的現象，如果有需要查明原因。

裝配要點：將活塞連桿裝入氣缸時，需要按照活塞和連桿上的標記選擇正確的朝向。頂入活塞的過程中，連桿大頭端應始終對著曲軸上的連桿軸頸，以免發生錯位，或連桿螺栓損傷軸頸。

活塞由活塞頂、活塞頭和活塞裙3個部分組成:1.活塞頂是燃燒室的組成部分,常制成不同的形狀,如汽油機活塞頂多采用平頂或凹頂,以便使燃燒室結構緊湊,散熱面積小;2.由活塞頂至最下面一道活塞環槽之間的部分稱為活塞頭,其作。