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不知道大家有沒有這種感覺，就是明明已經把所有的動作要領爛熟于心，當摸到車時依然會緊張，不知道如何是好，手和眼睛根本無法配合起來。于是在考試中，越害怕出現問題結果就越容易出錯，在爬坡科目的時候有的同學甚至想要直接踩著油門沖過去，但往往成功率極低。

不知道大家有沒有這種感覺，就是明明已經把所有的動作要領爛熟于心，當摸到車時依然會緊張，不知道如何是好，手和眼睛根本無法配合起來。于是在考試中，越害怕出現問題結果就越容易出錯，在爬坡科目的時候有的同學甚至想要直接踩著油門沖過去，但往往成功率極低。

《汽車庫建筑設計規范》jgj 100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）。2、當坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于

我們要始終相信“世上無難事，只怕有心人”的真理，可以在沒人的地方多加練習，相信你在熟悉以后便能成功。考取駕照也不是一朝一夕的事情，重要的是過程。

一、現象從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一種是停止起步，另一種是起步后打滑。第二，主要有三個原因:一是油門跟不上；二是松開剎車時機不當；第三，油門和離合器配合不好。三、正確的操作方法