從二零零幾年到二零二二年，led大燈應用在汽車大燈上越來越普遍，甚至大部分汽車高端車型出廠就搭配了led大燈。隨著led車燈應用普遍，人們對led大燈的接受也越來越高，這也主要歸功于led大燈技術的發展，汽車大燈燈罩里面白斑，led大燈比零幾年的時候技術有了質的飛躍，led大燈更聚光，更高亮了，更小巧了，更耐用了！

在汽車后市場，改掉鹵素燈，升級led大燈是改裝市場最熱的部分，但是眾多車友卻會有這些困惑：汽車大燈太暗，想把鹵素燈升級為led，卻對led大燈不太了解！？看了眾多的科普文以及短視頻，但還是對led大燈一知半解，無從下手？

如果你是個車燈小白，升級改汽車led大燈之前，先了解led車燈相關的名詞吧！

鹵素燈：

關于“led汽車大燈有什么缺點?”有以下相關內容介紹：LED燈的缺點：1、LED燈成本高于普通車燈，目前隨著LED應用的不斷普及，價格將進一步降低；2、汽車前大燈普及困難，散熱效果不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈具的使用。

在白熾燈燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環，避免鎢絲過早斷裂，但亮度有待提升。

氙氣燈：

也叫高壓氣體放電燈，是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。

LED大燈：

LED光源：

COB技術（正裝）： chip On board Light——LED芯片直接貼在高反光率的鏡面金屬基板上的高光效集成面光源技術。缺點是，發光面積大，聚光性差；導熱性差；優點：便宜。

光通量：單位時間內光源的發光總量，單位流明（LM），一般指亮度。

一、LED車燈比普通車燈成本高。二、汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。大功率LED燈最大的問題就是散熱，便宜的不耐熱，耐熱的不便宜。LED燈雖然點亮壽命長，但影響LED燈壽命還有一個因。

光效：單位功率的發光量（lm/w）。

汽車led大燈品牌有飛利浦、雪萊特、車美士、照明、海拉、歐司朗等，其中排名第一位的就是飛利浦車燈。飛利浦在全球28個國家有生產基地，而且有八萬項專利，本身實力是比較強的，它的LED車燈在排名榜上是第一名。雪萊特是國產的。

照度：單位面積上所接受可見光的光通量，單位勒克斯（Lux或Lx）。

色溫：照明光學中用于定義光源顏色的物理量，其單位用“K”（開爾文溫度單位）表示。

光衰：光的衰減量。

LED大燈是指汽車大燈使用LED作為光源，具有亮度高、低耗能、壽命長、體積小等特點。LED車燈較傳統汽車鹵素燈泡耗電僅1/10，能更好的節省耗能，保護汽車電路不被過高的負載電流燒壞。矩陣式LED就是按照矩陣的方式布置LED光源，。

前裝市場：車燈廠商為整車廠做配套，直接供應車燈。

后裝市場：廠家生產的產品通過經銷商來走量，以渠道銷售為主，顧客可在購車選擇改裝車燈。

單光透鏡：只有近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。

單燈：單個燈泡里只能產生一束光束的燈泡。

雙燈：遠近光一體，單個燈泡能產生遠、近兩種不同光束的燈泡。

看到這里，汽車大燈的名詞你大概了解了嗎？

1、成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。2、LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。

九加一一直在做民族品牌，不斷的創新發展，九加一是擁有16年車燈研發經驗的國家高新技術企業，是行業最早提供LED汽車頭燈改裝方案的企業之一，并且連續4年獲得行業十大照明品牌，是一個值得信賴的品牌，擁有內外專利118項，全球5大分公司，產品銷售涵蓋60多個國家及地區。

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