[愛卡汽車 汽車文化原創]

其實很早之前就想跟大家分享這篇小比例汽車模型改裝的內容了，正好趕上本月文化頻道“五行缺低”的低趴改裝專題欄目，放在這兒說說也挺有意思。小比例常規就是指1/64左右的微縮汽車類模型，品牌不止于像京商、TLV、風火輪以及火柴盒這些，國內外也有眾多模型品牌在這些年投入到這塊新的市場之上，掙錢的同時順帶再推廣一下各時期、各流派的汽車文化，如今也有越來越多的玩家用它們做起了改裝，這其中“泰仔”的手法真是沒的說……（圖片來自網絡）

泰國接觸汽車改裝文化還要從他們國土上保有的大量日系經典車型開始說起，他們消費新車的實力無法與大國比擬，因此這些質量有保證的老款日系車型憑借著低廉的價格，豐富的零配件來源，成為了最好的選擇。而那時的日本車型中也剛好誕生了日本造車“黃金白銀”時期各種佳作，拿來玩玩改裝再合適不過了。所以，在這些小比例改裝模型的聚會上，幼兒園手工汽車紙盒，你基本一眼望去的，通常都是人們耳熟能詳的日系經典性能車。

豐田(進口) 豐田86

低趴改裝絕對是其中的熱門，因此場景必將少不了諸如“跑山”、“聚會車場”、“汽車改裝店”這些車友真正會在生活中光顧的環境。身臨其境的感覺想必也是最吸引小比例玩家的一個重點，要知道這些場景多半不是商品，而是玩家通過各類原材料親手打造的。

每次聚會上，人們還會選出一些優秀的案例。既然日系車型在泰國有著頗高的人氣，這些早已被神話的本田小車肯定也是此榜的常客了。這臺本田飛度（GE8）的原模型是TOMICA紅白盒的產品，玩家將其在前部做了開蓋，看樣子還放置了一臺本田的“紅頭”發動機，他的夢想或許真的在一個比手掌大小還袖珍的模型中實現了。

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廣汽本田 飛度

就靜態模型而言車殼的材料可以用0.5mm紫銅皮打制，但首先要用硬木制作出一個車模外形的底托要能分解開的這就看個人手藝怎樣了！然后把銅皮剪成合適的大小然后彎曲加熱（可用噴燈）墊在硬木托上捶打 拋光。車架可用1mm厚的。

從外到內，鮮艷的油光黃色車漆之外，全車廂內部也得到了全面改造，一度還被加入了賽車級防滾架。競技風格的輪圈和類似絞牙外加輪胎傾角的對味兒改裝風格，一看它就出自一位真玩家之手。

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模型初刮是指根據模板把大體的車型找出來。這是一個反復的過程，必須多次測量圖紙，用高度標取點，采樣點越多，模型越精確。這一過程中最重要的一條定位線是由車燈開始，到車窗A柱，向車窗頂沿、后沿，至尾燈的這條線。

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汽車模型的材質大體上分為塑料和金屬兩大類。塑料模型的制造工藝比較簡單，所有的部件都是通過注塑機制造的，最后由手工裝配起來，一些高級的產品表面還要涂裝。一般塑料模型的檔次都比金屬模型低，但有一個例外，那就是德國賀。

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1 膠水 。2紙板，紙板的材料可以使用那種紙盒子的紙板。電腦牌子的或者方便面快遞的紙盒子都可以。3準備2只細細的鐵簽其實結構和四驅車里的差不多。4做輪胎的話就很簡單了，在紙板上畫上2個圓圈。大小相同，然后再畫上短。

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