在智能化時代，汽車也逐漸成為了智能產品，不僅在智慧車聯方面更加智能化、人性化，智能駕駛輔助也讓出行更加輕松。目前市面上不少智能汽車，在車聯方面已經不輸于人們常用的智能手機了，而智能駕駛輔助則還有著很大的提升空間。

在一眾造車新勢力中，威馬相對來說給人的印象是非常低調的，但在智能駕駛方面，威馬可能走在了前列。如今，被稱為“國內首款可實現無人駕駛的量產車型”的威馬W6將正式到來，該車會于上海車展上市，那么在此之前先讓我們看看它都有哪些亮點吧。

威馬W6長啥樣？

目前威馬旗下有EX5和EX6兩款車，W6則是第三款，定位于這兩款車之間，且軸距與尺寸更大的EX6相同，NEDC續航里程620km。新車的外觀設計、內飾布局、科技配置等，也都更顯高端和成熟，并且還會有不錯的車內空間以及較高的性價比。

威馬W6在造型上延續了威馬家族式設計，基于眾多宇航科技設計理念打造而來，更在內外細節上融入多種“太空船”設計元素。日行燈為標志性的貫穿式造型，配合流水式轉向燈，以及格柵中間的LOGO燈，看上去非常具有科技感。

企業回目前全國無人駕駛清掃車落地案例的公司不超過5家，廣州賽特智能科技有限公司是一個不錯的選擇。廣州賽特智能科技有限公司是一家專注于智能無人設備導航與控制技術的高科技企業，公司致力于先進的定位技術、自主導航技術、機器視覺技術、數據融合。

懸浮式的車頂、隱藏式車門把手等時下流行的設計也出現在威馬W6身上，該車的車身尺寸長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。

威馬W6周身搭載了5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭和2個高清攝像頭。此外，該車還具有7納米制程車規級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，配合百萬級云端算力，能夠實現特定路況下的自動駕駛。

無人駕駛汽車已經在許多國家投入使用，包括日本、瑞典和美國。美國四個州甚至通過了允許無人駕駛汽車上路的法律。許多國家已經開發并測試了無人駕駛汽車。美國搜索巨頭谷歌開發的無人駕駛汽車已經行駛了30多萬公里。中國的無人駕。

W6的內飾采用了全新的設計，相較于EX5的獨立全液晶儀表盤和中控豎屏，該車的聯屏造型也是當下更為流行的設計。在車輛左側A柱位置，還能看到一個人臉識別攝像頭。

無人駕駛的汽車是智能汽車。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體。是計算機科學、模式識別和智能控制技術高。

同時中控臺下部添加了全新的i-Touch屏幕，支持盲操功能，通過滑動屏幕調整空調的溫度和風量，在操作便捷程度上以及視覺效果上有很大提升。未來還會通過OTA升級擴展更多實用性功能。

本次實拍車型為入門級車型，高配的威馬W6還具有丹霞棕內飾配色，看上去新穎獨特。值得一提的是，威馬W6車身配色都取自于自然界，預計有8種車身顏色。

智能系統表現如何？

自2019年推出LivingEngine智能座艙后，雷丁d80油電混動報價，威馬不斷更新改進，如今最新一代的LivingEngine智能數字座艙不僅擁有更強的智能，還可以更極速、精準的通過語音識別和用戶交互，且可以實現更多車載功能控制、程序應用及多屏互動。

以中控屏為例，新的系統在界面設計上更加簡潔，左側為功能服務區，右側為車輛控制區。系統內部還集成了豐富的娛樂生態資源。

用戶可以通過中控屏來控制車內的諸多配置，如后備箱開合程度、方向盤力度等。當然，只要用“小威小威”喚醒車載智能助手，這些功能也可以通過語音識別功能來調整。

威馬W6的車機網關還引入了雙操作系統備份機制的冗余設計。當系統在后臺OTA升級時，車輛仍可正常駕駛，所有的更新都在后臺自行完成，對車輛的正常使用毫無干擾，避免了升級過程中的安全隱患。

重點還在于智能駕駛

可惜，本次活動為靜態體驗，而且實拍車型也未開通智能駕駛輔助和全自動泊車功能。不過根據官方信息來看，威馬W6在電子電氣架構進行了重新設計，搭載了無人自主泊車系統。

威馬W6搭載的無人自主泊車系統分為HAVP（自主學習泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無人駕駛泊車場景。

無人駕駛汽車也稱智能車、無人自動駕駛車、自主導航車或輪式移動機器人，是室外移動機器人在交通領域的重要應用。無人駕駛車系統是一個集環境感知、規劃決策和多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，是充分考慮車路合一、協調。

其中HAVP簡單理解為使用固定路線進行無人駕駛泊車，多為家或公司這種起點與終點路線都固定的泊車場景，需要人工演示泊車路線，之后便可通過手機操作車輛無人駕駛泊入/泊出車位。

以下是無人駕駛的優點和缺點介紹：,一、無人駕駛汽車優點：,1、經濟效益：,一旦自動駕駛汽車完全整合到日常用車和公路運輸系統中，將會為整個社會帶來巨大的經濟效益，作為參考，中國道路交通事故每年發生20萬起以上，造成的直接。

威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉曾表示，“威馬將在產品、智能化、渠道、技術等多線程加速奔跑”。除了威馬W6，威馬在2021年還會推出純電動轎車，以及涉足于2B出行領域，從多方面推動智能電動車的普及和發展。