車站，是一座城市的標簽和文明的窗口。它經歷過傷感的別離，也見證過熱忱的歡迎。說起杭州汽車南站，相信許多老底子杭州人對它有著特殊的情感。上世紀80年代，汽車南站拔地而起，在當時的百姓圈里引起了不小的反響。

在那個以自行車為主流交通的年代，杭州客運中心長途汽車時刻表，汽車南站的誕生，無疑是長途出行的福音。從此，它成了杭州城際交通的“南大門”，兢兢業業地為市民服務了30余載。

今晚8：05分，當最后一班開往紹興的車發出后，它將跟大家說“再見”了!為此，我們用一組照片來定格下它與杭城最后那點記憶。

“請前往……乘客注意，您乘坐7點05分的車輛馬上就要出發了，請還沒有上車的乘客馬上檢票上車。”今天（6月30日），雖是汽車南站最后運營的日子，但售票、安檢、檢票、發車等工作環節依舊正常進行著，候車廳也不時有乘客出入，有條不紊的節奏，似乎看不出它要搬遷的前奏。

“我把所有的青春都留在了這里！”

大家都在用各自的方式與它告別

6月底的杭州，空氣中混合著水汽，昨天還是萬里晴空，今早就開始大雨傾盆。

清早，杭州長運董事長王德潤冒雨前來，看望了最后一天堅守崗位的員工們，和南站領導班子合影，留下了永恒的記憶，并對搬遷工作做了最后檢查和落實。

不到6點，老邱就到了單位。掃地、擦座位……這是他每天出車前必要的準備工作。自2008年退伍以來，老邱就一直在南站開大巴。兢兢業業10余年，他從未發生過安全事故。不僅如此，認真負責的他，每天都會把車擦得锃亮。“車廂是一個流動的家，只有把家打掃干凈了，乘客才能擁有一個舒適愉快的心情！”他打趣地說道。

對于在南站工作了20多年的程大姐來說，這里的一切都太過熟悉。雖然對搬遷之事早有耳聞，但真的到了這一天，依舊有些不習慣。清早，她穿戴整潔的工作服，手握檢測儀，堅持站好最后一班崗。

“畢業、結婚、生子到現在，我把所有的青春都留在了這里！” 程大姐說起以往在車站工作的日子，如數家珍，她聲稱這里有家的味道。但到了新的工作地點，自己也會重新整理心情，依然為乘客提供更優的服務。

1.杭州客運中心站（九堡），九堡鎮德勝東路3339號。2.杭州城站汽車客運站 ，上城區環城東路12號 3.杭州汽車南站 ，浙江省杭州市江干區秋濤路407號(近東寶路)4.杭州汽車東站，湖田北弄29 5.杭州汽車西站 ，浙江省杭州市。

中午12點，發往天臺的班車進站，孫大姐像往常一樣為每一位乘客檢票，刷身份證、核對車票信息、回答乘客問題，一系列動作行云如水。她聲稱，雖然今天是在車站工作的最后一天，但自己依然會跟往常一樣，為乘客提供最好的服務。

候車室，每天都在上演悲歡離合的畫面。熙熙攘攘的人流，走一批，又來一批。如此反復，似乎永遠填不滿一個偌大的候車室。

聽說南站要搬遷，老金特地從城西穿越半個杭州來這里看一看。南站對他來說，有著太多的回憶。“那個時候，望江村都是田，哪里見過這么高大上的地方，坐車是件很稀奇的事情呀！”

目前杭州有五個長途汽車站的，杭州汽車南站，汽車西站，杭州汽車客運中心，杭州汽車北站以及火車東站汽車站，關鍵看你要去哪里，因為每個車站發車 的目的地不同的

今年51歲的老金說，他考上大學的那年正好是車站投入使用的第一年。他人生中的第一次遠行就是從這里開啟的。此后的每一次，都要從這里出發。他感慨“這里有著太多回憶，雖然現在出行有了更多的選擇，自己也不再常坐大巴車了，但回憶是一輩子的……”

和老金一樣不舍的，還有老林。他說這是他最后一次在這里坐車，今天特地在人工窗口排隊買票，就是為了放慢腳步，靜靜地感受車站最后的溫暖。

一旁，休閑小吃攤位的老板劉奶奶，惆悵地望著眼前步履匆匆的乘客，心里有著說不盡的惆悵，明天這里要搬，自己的生意將何去何從？她在此工作了22年，從當年的阿姨變成了如今的奶奶。“這攤位比我的小兒子還大了2歲。它就像我的孩子，陪伴了我這么多年。”說話間，她的聲音有些哽咽。

她說自己是看著車站一步步發展起來的。“剛開始3年，我還在車站外擺地攤，后來我就進站租了店面。那一年，我35歲，也多虧了這家店，家里的日子開始好轉。”說話間，她不自覺地摸著身后的椅背，“你瞧，椅背都被我靠平滑了。”

最后一絲喧囂褪去

杭州汽車客運中心就是九堡汽車站。杭州汽車（九堡）客運中心站，整個中心站占地面積約11.34萬平方米，總建筑面積10.27萬平方米，總投資約5.9億元。設計能力單日最大發送量4.8萬人次。車站地址：杭州市上城區九堡街道德勝東。

它將結束31年的營運歷史

包羅萬象的車站里，無時無刻不在演繹著依依不舍的離別和久別重逢的喜悅。在光影交織的歲月中，它成了一方眾生百態之地。你記憶猶新的那一刻又是什么呢？

截止2019年4月12日，杭州的長途汽車站有杭州汽車客運中心站，杭州汽車南站，蕭山汽車站，杭州長運火車東站公路汽車站，杭州臨安汽車站。1、杭州汽車客運中心站位于九堡街道德勝快速路和下沙快速路之間，車站于2008年9月6日開始試。

車站的一隅，泛黃的塑料格里，存放著幾句樸實的溫馨提示：“去浙一醫院，可乘坐公交14路，或打的18元左右……”隔板上長長短短的劃痕是歲月的齒輪里，留下的印跡。不知，它是否曾溫暖過遠道而來的朋友？

昏暗的候車室，三三兩兩的乘客靜靜地看著手機。或許，他們在與父母報平安，與朋友聊日常，與領導談工作…… 唯有這斑駁的夕陽，努力地在地面伸展蔓延開來，似乎是用它最隆重的方式與車站道別。

熟悉的廣播聲響起，乘客終于等到了回家的班車，臉上寫滿了期待和喜悅。

多年以后，再次經過此地，或許這里早已是現代化的綜合體，亦或許沒人能記得它最初的容顏，但你我心里依舊保留著對它那份最美的回憶。

最后，認真的對它說一聲：再見，汽車南站！謝謝你這些年來的陪伴！

杭州汽車南站31年旅程

1988年

位于江干區秋濤路407號（杭城主干線秋濤路和東寶路交叉口）的汽車南站建成使用。主要承擔杭州南向長、中、短途旅客運輸任務，班線主要輻射浙江、廣東、福建三省，目前擁有快客、快旅班線27條。當時，它是浙江省三星級汽車客運站。

2002年

2002年9月按照一級站標準進行了改、擴建。擴建后車站占地面積約11600余平方米，配備中央空調、電視監控和消防報警系統、X射線檢測儀，實行條形碼檢票、微機聯網售票及網上售票，接受電話預定。

2011年

杭州有四個汽車站，南站位于秋濤路，西站位于西溪路，北站位于莫干山路，客運中心在九堡；以前有個東站，在艮山西路，現在已經被取消了；以后發展的目標是取消南、西、北三個站，只留客運中心。

車站日均發送班次近500班，出口達1.1萬余人次，國慶最高峰日進出旅客達10萬余人次。

2019年

7月1日起，杭州汽車南站將搬遷到汽車南站臨時客運站營業，同時，有部分班線分流到火車東站公路汽車站、客運中心站和汽車北站營業。

截止2019年4月3號，杭州有4個長途汽車站，分別是杭州汽車南站、杭州長途汽車西站、杭州汽車北站和杭州汽車客運中心站。1、杭州汽車南站 杭州汽車南站始建于1988年，是杭州長運運輸集團有限公司下屬的一級汽車客運站。車站位于。