在8月22日舉行的2022中國國際智能產業博覽會高峰會上，中國汽車產業發展前景和趨勢，中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強就智能網聯汽車、新能源汽車產業如何換道超車，做了主題分享。

李克強表示，世界新一輪科技革命和產業變革方興為艾，汽車作為人類出行的重要載體，已經由單純人工控制的交通工具，轉變為機械、電子、計算機、人工智能、信息通信、新能源和交通服務等多技術領域融合的綜合性智慧移動空間和運載出行系統。汽車技術也由最初的機械動力化演變為當前的以能源低碳化、動力電動化、車輛智能化、交通網聯化為標志的新四化復雜技術體系。

企業回新能源汽車行業報告咨詢北京華經視點信息咨詢有限公司北京華經視點信息咨詢有限公司，真實準確的市場分析,明確投資領域進入的壁壘,風險,市場供求,投資可能性及策略《2022-2027年中國新能源汽車行業供需及產業鏈投資前景分析報告》對新能源汽車行。

——汽車產業鏈上下游的參與單位更加多元化，相互之間的關系也由以主機廠為核心的垂直瀑布型向復雜的網狀型產業關系延伸。過去垂直單一型的汽車產業，產業鏈結構將逐漸演變為分成研發、分級貢獻、跨越共用的立體網狀生態系統，推動新型關鍵核心零部件和新型基礎設施生態體系的融合發展。

——汽車產業鏈的商業模式將更多樣，汽車智能化，網聯化將原本汽車產業鏈由傳統的制造鏈條向制造加服務的鏈條擴展。未來智能網聯汽車產業將通過多方協同創新，共同打造全新的智能網聯的移動工具，并在智慧城市的大環境里有效運行，從而推動智能網聯汽車與智能交通、智慧城市的融合發展。

汽車工業是國民經濟重要支柱產業，因為涉及面廣、關聯度高、消費拉動大。據統計，每增加1萬輛汽車，拉動GDP增長88.82億元，鋼產量14.1噸，生鐵12.3噸，原油2.03萬噸，玻璃產量16.7箱，合成橡膠0.1萬噸，輪胎13.

對于智能網聯汽車產業未來發展，李克強希望，各領域、各行業能夠聚力跨界融合、跨行業協同，打破藩籬，加速推進我國智能網聯汽車、新能源汽車產業換道超車，引領世界汽車產業的創新發展。

汽車行業對于生產管理有著非常高的要求，能夠輻射其他制造行業，比如福特公司的大規模流水線生產，到后來的豐田公司的精益生產，這些都為現代制造業帶來了嶄新的生產管理模式。同時汽車行業還是一個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條。