記者 | 周純粼

日前，界面新聞獲悉，小鵬汽車已經收購廣東福迪汽車有限公司100％股權——由此滿足了獲得生產資質的必要條件之一。真正獲得資質還需向各相關部門提交各類材料，并等待審批。

日前，界面新聞獲悉，小鵬汽車已經收購廣東福迪汽車有限公司100％股權——由此滿足了獲得生產資質的必要條件之一。真正獲得資質還需向各相關部門提交各類材料，并等待審批。

沒有倒閉，福迪汽車這個品牌估計有些朋友可能沒有聽說過，要論造車時間的話，福迪汽車造車的時間比現在如日中天的吉利還更早。從1988年開始，福迪就生產汽車了，比吉利早了9年，以生產皮卡和SUV為主。

天眼查信息顯示，3月19日，福迪汽車的股東方已變更肇慶小鵬新能源投資有限公司。而后者則是小鵬汽車旗下子公司。

股東備案信息顯示，廣東福迪汽車有限公司股東信息也已經變更，原董事長葉青、原董事陳巖、沈振強均退出，小鵬汽車總裁夏珩擔任福迪汽車執行董事，小鵬汽車副總裁何濤擔任監事。

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公開信息顯示，廣東福迪汽車有限公司成立于1988年，擁有年生產30萬臺車身、首期5萬輛整車的生產線，公司經營業務不僅涉及皮卡、SUV等整車產品，還擁有車身、零部件等業務。與國內多家整車企業有長期配套關系。

拜騰、威馬、理想等多家造車新勢力同樣通過收購傳統整車企業的資產而獲得資質，但大部分都是相對邊緣化和盈利能力較弱的資產。

對此，小鵬汽車內部人士告訴界面新聞稱，廣東福迪汽車有限公司是工信部認可的汽車領域重點生產企業，也是老牌的廣東省高新技術企業，屬于行業優質資產，其積累下來的整車制造實力和行業經驗，將在此后對小鵬汽車的智能汽車發展方向起到有利推動作用。

【太平洋汽車網】是中國汽車品牌，屬于廣東福迪汽車有限公司，是中國國家發展和改革委員會認可的汽車重點生產企業。福迪成立于1988年，主要生產SUV和皮卡車。廣東福迪汽車有限公司是中國國家發展和改革委員會認可的汽車重點生產企業。

3月8日，工信部網站上的第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，小鵬P7在列。當前，車型名稱前綴仍然是“海馬汽車有限公司 小鵬牌”。未來在肇慶工廠投產后，“海馬汽車”的前綴將消失。

福迪汽車型號有NHQ6510A1和NHQ6520V客車，福迪汽車全名廣東福迪汽車有限公司，是中國國家發展和改革委員會認可的汽車重點生產企業、廣東省高新技術企業。公司擁有現代化的模具數控加工中心，先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產線。

不過，有接近雙方的內部人士向界面新聞表示：“（小鵬與海馬的關系）就像你本來在租房，現在自己買了一套房，然后會怎樣？”

福迪汽車品牌是屬于中國自主的汽車品牌，公司是廣東福迪汽車有限公司，福迪成立于1988年，是中國汽車品牌，主要生產SUV和皮卡車。福迪汽車生產的SUV和皮卡車推動了國產的SUV和皮卡車的發展，與國外的與外商的合作方式靈活，除了整。

小鵬汽車內部人士透露稱，肇慶工廠今年年初已經開始進行設備調試，當前已經開始試運營。“一切按照計劃穩步推進。按照當前進展情況，不會對小鵬P7的上市和交付節奏產生影響。”該內部人士透露。

按照計劃，小鵬P7將在4月份上市并預計最早在7月份交付。