自誕生之初，本田音詩派缺點，本田雅閣便成為了本田于中級車市場所樹立的“常青藤”車型，每月過萬的銷量成績更是成為本田的“支柱”車型。

近日，本田于海外市場發布了第十一代雅閣的官圖，新車憑借著最新的設計、更大的車身、更豐富的配置以及強勁的動力儲備再次向B級車市場發起猛攻。

身為新款車型，十一代雅閣在外觀設計上自然遵循了本田最新的設計語言。

前臉處本田標志性的鍍鉻飾條以及U形“大嘴”設計被簡單的六邊形格柵所替代，加之兩側狹長的燈組造型，有效拉伸了整車的視覺寬度。

雅閣屬于十代車其可以按照年份和核心技術的配置來分辨以下是雅閣2021款汽車相關內容的介紹：1、車身尺寸：屬于一款中型車車身尺寸分別為長4893mm、寬1862mm、高1449mm軸距為2830mm油箱容積為56l。2、發動機：雅閣2021款搭載

此外，更加扁平的車頭設計加上溜背造型的加持使其整體更顯修長，而雙五輻式輪轂以及貫穿式腰線的出現也為新車增添了幾分時尚感。

在尾部設計上，新款雅閣也徹底摒棄了現款車型的“括號”形尾燈組，轉而采用了科技感更足的貫穿式設計，加之上方擾流板處的鴨尾設計，進一步刻畫出了新車的時尚感。

身為換代車型，新款雅閣的長寬高達到了4971/1862/1450mm，軸距為2830mm，相比現款車型，新款雅閣的車長、高度均有所增加，其余保持不變。

就外觀而言，新款雅閣在設計上徹底收起了十代車型的“鋒芒”，取而代之的是采用了更多沉穩、中庸的設計理念，使其能夠進一步迎合中年消費群體的審美需求。

目前市場上銷售的基本為廣汽本田生產的雅閣，是和日本合資品牌，是在中國廣汽本田汽車有限公生產的，這個公司由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營。雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史。

除了“外在”的變化，新款雅閣“內在”上的改變也十分可觀。

全新雅閣的車內基本延續了現款思域、CR-V的內飾布局，全系標配了10.2英寸全液晶儀表，部分高配車型上還將配備12.3英寸懸浮式中控屏（低配為7英寸），并加入了蜂窩狀的貫穿式空調出風口，精致感方面的營造頗為到位。

此外，新車還配備了HUD抬頭顯示、BOSE音響、手機無線充電、后排側氣囊、膝部氣囊以及Honda SENSING安全超感系統等配置，進一步提升了整車的安全、舒適性表現。

另外值得一提的是，在海外版車型上，新款雅閣還搭載了一套本田與Google聯手研發的智能車機系統，且內置了多款主流APP以及手機互聯功能，并支持整車OTA在線升級。

不過在未來的國產版車型上，新款雅閣大概率不會搭載這套系統，或許其將會搭載現款思域車型上的Honda Connect系統，雖說這套系統不算主流，但對于本田來說，變化還是十分可觀的。

本田accord是本田雅閣汽車 本田accord是雅閣，其車身尺寸長寬高分別為4930mm、1845mm、1470mm，軸距為2775mm。accord的多用途信息顯示系統位于雙屏上方，可清晰顯示車況信息，輕松實現信息瀏覽切換、行車信息設定，并可優先顯示多角。

動力部分的改變可能會令大家有所失望，根據本田目前所公布的消息來看，新款雅閣取消了現款車型的2.0T+10AT組合，全系僅提供1.5T以及2.0L混動兩個組合。

2022款雅閣是第11代，雅閣是由本田汽車所推出的一款車輛，車型定位是中型級別車，采用1.5升渦輪增壓發動機和2.0升油電混合自然吸氣發動機，全部使用的是CVT無級變速箱，全系車型均為前置前驅。雅閣的車身尺寸數據車型車身尺寸。

其中1.5T版車型擁有192馬力、260牛米的數值表現，匹配的傳動系統為CVT變速箱。2.0L混動版搭載的則是本田第四代i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環發動機+電動機組成，最大功率為204馬力，最大扭矩335牛米。

整體來看，新款雅閣的提升還是十分可觀的，雖然在動力表現上有些差強人意。但根據本田官方的介紹，1.5T發動機在提升整體運轉品質以及動力響應的基礎上，進一步對排放進行了降低。