中新經緯10月26日電 綜合外媒報道，梅賽德斯-奔馳將出售俄羅斯業務。

據路透社報道，新款伏爾加轎車，梅賽德斯-奔馳26日表示，將退出俄羅斯市場，并將旗下工業和金融服務子公司的股份出售給當地汽車連鎖經銷商Avtodom，成為最新一家退出俄羅斯的汽車制造商。

據路透社報道，梅賽德斯-奔馳26日表示，將退出俄羅斯市場，并將旗下工業和金融服務子公司的股份出售給當地汽車連鎖經銷商Avtodom，成為最新一家退出俄羅斯的汽車制造商。

俄羅斯汽車品牌在中國如下：1、伏爾加：伏爾加汽車曾經被譽為“社會主義的高級汽車”和“蘇聯工業的驕傲”，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯時期，伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車，包括我國也曾進口過，地。

報道稱，梅賽德斯-奔馳在3月初暫停了在俄羅斯的生產。該公司首席財務官Harald Wilhelm在公布第三季業績時表示，預計這筆交易不會對集團的盈利能力和財務狀況產生任何超出前幾季報告的進一步顯著影響。

有。1976伏爾加汽車是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌，他在生產時只產出300輛，1976伏爾加汽車數量稀少，十分具有收藏價值。伏爾加，曾被廣泛地用于社會主義國家的公務用車，在東歐、中國、朝鮮等國也極為常見。

報道提到，日本日產10月將其在俄羅斯的業務以1歐元的價格轉讓，虧損6.87億美元，法國雷諾此前以1盧布的價格出售其在俄羅斯Avtovaz(伏爾加汽車)的股權。

報道指出，日產和雷諾都包含了回購條款。俄羅斯Vedomosti日報援引消息人士的話稱，與梅賽德斯-奔馳的交易可能包括類似的條款。

伏爾加汽車消失的原因：對于中國人，特別是中年人來說，“伏爾加”勾起了他們對于逝去歲月的回憶。20世紀50年代，干部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周、鄧、各大軍區司令等，當年伏爾加車型在中國地位堪。

另據華爾街日報中文網報道，梅賽德斯-奔馳發言人稱，今年到目前為止，該公司遭受了與俄羅斯業務有關的7.09億歐元損失，但其未就出售交易的潛在價格置評。

俄羅斯《消息報》報道稱，俄聯邦勞動就業局近日提交給俄國家杜馬的數據顯示，今年3月至7月，已有3000家外國機構暫時停止在俄的活動，527家外國企業被注銷。不過環球網報道稱，也有分析人士表示，許多西方品牌實際上并沒有離開俄羅斯，它們只是暫時關閉了在租店面，等到危機結束后重新開業。(中新經緯APP)

一頭鹿的標志車標是蘇聯的高爾基汽車制造廠生產的“伏爾加”轎車。伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333431366239汽車品牌，曾被廣泛地用于社會主義國家的公務用車，在東歐、中。