前不久，德國公布了3月新能源汽車的銷量數據，與我們不同，由于沒有新勢力的存在，所以可以看到榜單上的車企基本都是我們比較熟悉的名字，那么具體排名如何？今天就來了解一下。

NO.1：特斯拉

銷量：8045輛

特斯拉排在第一已經是意料之中，德國汽車品牌有幾種，放眼全世界范圍，特斯拉無論去到哪里，都是購買電動車消費者的第一選擇。更何況特斯拉位于柏林的超級工廠正式開啟生產，屆時產能壓力減少后，相信這個數字很快會變得更大。

NO.2：寶馬

銷量：6329輛

NO.3：奔馳

銷量：5967輛

德國的汽車品牌有：保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、大眾。1、保時捷：保時捷是德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cay。

奔馳對于新能源領域關注度還是挺高的，早早便開始布局EQ系列，包括EQA、EQB、EQC等車型，但與寶馬一樣，奔馳的電動車除了EQE和EQS兩款轎車之外，其余大多都是通過純油品牌進行改造而得來，所以銷量會比較一般。

NO.4：大眾

銷量：5013輛

NO.5：奧迪

銷量：4863輛

NO.6：現代

德國汽車有大眾、寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、寶沃。大眾汽車公司成立于1938年，是世界汽車工業中最強大的跨國公司之一。旗下擁有大眾、奧迪、保時捷、布加迪、賓利、蘭博基尼等9大知名汽車品牌。國內有上汽大眾和一汽大眾兩個合資。

銷量：3591輛

現代在德國當地是少有的純電車賣的比插混車還要好的車企，其中我想最大功勞應該是Ioniq 5這款兩廂緊湊型車，極具線條感的車身造型看起來與眾不同，同時車內兩塊屏幕賦予更多科技感。

NO.7：雷諾

銷量：2662輛

雷諾在德國比較暢銷的純電車型是ZOE以及Mégane E-Tech Electric，兩款車都是定位于緊湊兩廂車市場，再加上比較適宜的售價，讓很多追求性價比的消費者去選擇它們。

NO.8：西雅特

銷量：2535輛

NO.9：福特

銷量：2425輛

NO.10：起亞

銷量：2187輛

起亞汽車在3月銷售了1071輛純電汽車，同時插電式混合動力銷量為1116輛，基本做到了50:50，是為數不多沒有偏科的三好學生。其中在純電市場內，起亞EV6是毋庸置疑的主要輸出點，很大部分都是有它來進行貢獻。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

總結

德國著名汽車品牌有：奔馳、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、大眾、歐寶、邁巴赫、smart、勞倫士、奧迪等。1、奔馳 奔馳，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推。

綜合來說，德國市場的新能源銷量基本就是對應了歐洲整體市場需求，從構成來看，當地消費者還是更熱衷于首選插電式混合動力，看來即便是歐洲地區，人們還是會有續航焦慮。