如果想變得年輕，就得和年輕人走在一起，在這點上，北京汽車悟到了精髓。

7月28日，北京汽車全新緊湊級SUV魔方正式上市，新車共推出6款不同配置車型，售價區間為9.99萬-15.39萬元。

最令人驚訝的是，北京汽車魔方的AR-HUD功能還具備本地視頻播放功能，可以在停車等待時通過抬頭顯示來享受車輛的娛樂功能。華為鴻蒙智能座艙：對于當下的汽車產品來說，智能化肯定是大勢所趨，北京汽車魔方在智能化方面自然也配備。

先不談產品本身，本次發布會給人最深刻的印象，莫過于北京汽車在營銷及社區建設方面的出圈，自始至終都在強調與年輕人的“同頻共振”，以至于發布會結束后，北京汽車魔方架構，我還在尋找這種“陌生的熟悉感”，總感覺在哪里見過，參與過。

是善于“用戶共創”的新勢力？還是“營銷準星”一向精確的豪華品牌？好像都沾點味道。

本質上，想讓產品真正擁抱年輕人，是要滿足用戶的真實需求并得到他們的支持，在這兩點上，傳統車企的做法，都有點大同小異的粗放和魯莽。不過話說回來，當我們在談年輕化時，究竟是談什么？要想解釋這個問題，就必須深入到年輕人的生活圈層。

比如，圍繞Z世代的社交生活方式，本次發布會打造出5大潮玩場景，集結了來自藝術、電競、嘻哈、街舞、汽車、娛樂等跨圈層的頭號玩家。這里既有百變魔王COS秀、露營樂園；也有英雄粉絲車內組隊開黑的巔峰對決；還包括偶像實力派嘻哈男歌手與現場觀眾一起互動、燃炸。

而這些，無疑和今天年輕人的生活方式撞了個滿懷，因為在打造年輕化車設的大范疇里，“參與感”非常重要。

目的很明確，就是要幫助用戶拓展社交圈，結識新伙伴，很純粹也很簡單，就像年輕人的行為做事一樣。

目至未來，“魔王團”還將成為北京汽車魔方協同共創的核心平臺，真正把消費者自己的“所思所想”從此前的“調查問卷”，變為直接或間接的參與到產品的研發過程，成為一個鏈接品牌和用戶、用戶和用戶的社交樞紐，進而實現社交裂變。

上述種種，都表達出北京汽車魔方想與年輕人進行深度溝通的強烈意愿，很難想象這樣激進的年輕化營銷思路轉變，會在一家老牌國有車企上上演。

而落回到產品本身，北京汽車魔方也在通過自己的外觀設計，智能座艙以及動力系統來表達對于年輕人的誠意，用更貼近年輕人生活的方式走進他們的內心世界。

就如北京汽車股份有限公司總裁黃文炳先生所說的：“魔方從用戶出發，充分融入各類年輕場景，把配置拉滿，讓每一位車主都能肆意享受生活”。

也就是說，魔方是“滿血、滿配”而來，年輕人不必去做用車場景上的選擇題。

正是依托著強大的硬件和軟件的結合，才能讓北京汽車魔方如同真的魔方一樣，有著千萬種的變化組合，對于同級別車型來說，魔方以一個燃油車的驅動方式，實現了新能源車型的行駛質感和高科技性，甚至是在未來還有可能搭載電子后。

在魔方上，不止有4620*1886*1680mm的三圍尺寸，帶來的是乘坐寬敞度的先天優勢，加上后排純平地板設計、人性化儲物空間，也利于用戶獲得更大的“得車率”，配合上超大后備箱，可以讓Z世代輕松“躺平”。

舒適至上之外，魔方還踐行著“智慧貼心”的產品理念，讓智能化和娛樂性得以聯結。

作為目前唯一一款基于HarmonyOS技術打造的智能座艙，北京汽車魔方能和華為手機、手表、眼鏡等智能終端，或是智能家居進行聯動。比如上車前我們正在用手機觀看視頻，進入車內后視頻便會自動在中控屏當中播放，下車后也會再次回到手機端播放。

通俗來說就是，讓你追劇不打烊，通話不間斷。

再加上網易云音樂、斗魚平臺、優酷視頻等海量應用，同級功能最全的L2.5級 B Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，可以盡可能讓年輕人玩轉多元社交場，一鍵get超神車技。

不值得買。北京魔方的缺點：1、定價偏高，整體產品表現一般；2、品牌心智份額不高。北京魔方是魔方于2021年發布的車型。2022年7月28日，北京汽車旗下全新車型魔方正式上市。目前共推出了6款車型，分別是白銀版、黃金版、鉑金。

當然，性能也是魔方發力的重點，甚至比同級競品來說，要來的略微激進一些。

這次魔方搭載的雙十佳黃金動力總成，由1.5T中國心十佳發動機和龍蟠杯世界十佳變速箱組成，這對王者CP的百公里加速直接闖進了7秒俱樂部，達到同級2.0T燃油SUV的水平。這就造成了一個尷尬的局面，即市面上不少主打運動性能的小鋼炮車型，也免不了一波來自魔方的性能嘲諷。

北京汽車魔方配置如下：北汽魔方對于科技氛圍的營造更加徹底，10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏承擔了絕大多數車內顯示與功能操作，高配車款未來還將配備雙7英寸高清電子外后視鏡屏。北汽魔方還搭載了60英寸投射面積的AR。

而拋開這些圍繞年輕用戶痛點而來的產品力，就連魔方的命名，都是由用戶共創而來，某種程度上，TA的出現，本身就已是Z世代的代名詞。能看到的是，關于年輕化，北京汽車已將自己的理解全盤融入到魔方中，更重要的是，借助“魔王團”協同共創平臺，關于“深度鏈接年輕化”也已在策馬揚鞭的路上。