在企業成長的跑道上，“長跑健將”從來都是最耀眼的標簽。這樣的企業往往有著更高瞻遠矚的視野，蓄勢著更驚人的耐力和爆發力，能夠在創造長遠價值的理念和信仰堅守中，穩健向前。

金旅海獅車質量如何，起飛于中國經濟激蕩澎湃的年代，從1992年金旅客車公司誕生并引入大霸王XML6390，金旅輕客就如一名優秀的“長跑健將”一步一個腳印踏實走在承載夢想、實現騰飛的道路上。在30年發展中，金旅輕客從經典海獅車型出發，不斷豐富產品體系，拓展載客、載貨、物流運輸、特種專用、防疫抗疫等領域，讓輕客產品影響力經久不息，市場口碑一如既往受用戶肯定。在用戶內心，金旅輕客早已成為他們心目中喜愛并信賴的品牌。

歷經30年發展里程，金旅輕客始終以先進工藝、精益求精的精細化生產制造嚴格要求，鑄就高品質產品；傳承經典，響應新時代新能源轉型，包括570、550等純電動微面等新品不斷加入大家族，金旅輕客以更節能環保、更先進可靠的新能源產品，續寫著新故事。

30載跨越，在長跑中贏未來

“韌者行遠，不忘初心，是我們30年逐夢未來的根本。”回首過往，金旅輕型車銷售公司副總經理閻志勇感概萬分，他說，作為整個客車市場的銷量主力，輕客占據客車市場總量約70-80%的市場份額，歷來是舉足輕重的重要細分車型。而金旅客車自成立以來，便堅守初心，致力精品客車制造，為輕客用戶創造最大產品價值。

30年來，金旅海獅都是輕客市場經典的存在。車況好、空間大、乘員多，當1995年第一輛金旅海獅產品下線，車輛的登場極大填補了國內輕型車市場的空白，成為高端接待的代名詞，產品備受市場擁躉。之后驚人的市場好口碑，更是讓這款車坐上國民車的王位。

海獅房車性價比不錯，現在更進一步的讓大家詳細了解一下它：1、海獅房車基于廈門金龍旅行車有限公司金旅海獅打造而成的。整車長位5330mm，寬度1700mm，高度為2240（車頂無任何選裝）高的為2380（車頂選裝換氣扇的高度）高度為24。

時至今日，金旅海獅核心裝配工藝仍然處于國內先進生產制造水平，一直延續著豐田高標準。生產線采用轎車式自動化生產流程，引入模具沖壓車身技術和整車陰極電泳涂裝工藝，其第六代PPG無鉛環保漆與160度密閉高溫烤漆的使用，全方位提高車身的整體美觀度與耐用性，保障整車10年以上不生銹。1.2mm超厚專業鋼板的應用，配合自主的車身設計，使整車更加牢固、安全，時尚美觀。

“金旅海獅具有很強的產品生命力，30年來，我們一直在擁抱變化，去做產品改進優化，將金旅海獅持續做精做細，不斷滿足市場個性化需求，產品也實現了電動化開發”，傳承并不意味著一成不變，30載跨越，金旅海獅秉承公司致力為用戶打造的“一款更實用、更掙錢的輕客產品”等創新理念，一直堅持超越自己，不斷打磨產品，讓產品變得越來越好。

金旅擁有規模龐大、工藝技術條件先進的大、中、輕型客車生產基地。金旅已形成從普檔到高檔，車長4.7米～18米，座位數5座～86座的完整產品鏈，除有常規的特大型、大中型客車、公交車、海獅車外，應市場需求還開發了低入口。

為了保證車型在不同使用環境下能夠安全、可靠、經濟的運行，金旅海獅試驗路線跨越19個省市，并在吐魯番、昆侖山、加格達奇完成了高溫、高原、高寒三高試驗，且一次性通過國家汽車安全碰撞試驗；通過一次次大量的臺架和道路實驗數據，金旅海獅不斷優化完善產品系統，始終確保迭代升級產品能夠適應各種惡劣工況實現安全可靠運行。伴隨著環保升級，金旅海獅先后跨越國三、國四、國五、國六升級，以優秀表現通過排放污染物、燃料消耗量、制動系統性能等國家試驗的硬性指標要求，一次次走在技術發展前沿。應對新能源新時代，金旅海獅更是率先進行新能源電動化轉型，打造更環保、更掙錢利器。30年來，金旅海獅結合時代需求，從駕駛室體驗到載客/承載空間等方面持續更迭升級，產品功能屬性不斷豐富，也帶給市場更多選擇。

很好。廈門金旅550是一款新能源車，它環保節能，省錢，噪音小，車內空間大。和傳統汽車相比，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，出行不用限號，出行更方便。新能源車的零污染、零排放無疑是它的一大優勢，隨著環境污染日益嚴。

緊抓新能源物流大趨勢，換電微面登場

食堂伙食非常不錯，所以你看里面員工差不多都很壯估計是讓食堂給養的，哈哈~至于住宿有兩人一間的也有一人一間的，月租才幾十塊錢非常便宜。我就是今年剛進去不過我是本科生不是研究生至今還在車間里面。貌似這邊不好進，。

“年輪扎實生長，大樹方能參天”，如同一顆扎實成長的大樹，循著適合自己的成長規律和速度，不斷孕育出累累的碩果，長期在輕客領域里的耕耘，讓金旅客車形成了獨特的輕客發展路徑，也讓金旅客車更懂得輕客市場用戶，支撐著市場穩健發展。時過境遷，市場在變，金旅輕客緊跟變化，隨時而動。在物流運輸快速發展新時代，金旅輕客心系民生需求，以更加優秀的產品，以滿足市場需求。

“「2014」453法規的頒布是個分水嶺，讓國內輕客產品重心發生轉移，載貨屬性愈加明顯，逐漸形成如今輕客貨運占比80%，客運比例20%的市場格局”，閻總說到，未來這個市場也一定是新能源大趨勢。迎接453法規之后的物流市場，金旅輕客要引入更多產品，其中包括純電動微面、電動微卡、電動輕卡等產品，綻放更精彩的未來。但這些產品的核心理念不變，那就是持續讓用戶更掙錢。

閻總表示，30年產品進階中，金旅海獅帶給中國用戶的不止是安全可靠、皮實耐用，更是一款更掙錢的運輸工具。那么希望在純電動物流時代，也通過我們的領先趨勢，為輕客市場注入全新產品力量。

為此，金旅加速推進純電動物流車發展，并向純電動微面拓展。“向電動化物流加快推進是未來必然趨勢。金旅輕客也早從2015年開始布局，推出純電海獅龍運等多款新能源輕客，產品銷量在全國新能源輕客品牌中處于領先位置。目前，在電動物流領域，我們已經擁有了多款產品。產品線也正在進一步豐富，尤其是往純電微面這個主力市場發力拓展。”金旅輕客在新能源領域扎實成長的節奏也正契合市場發展規律。在閻總看來，“城配物流是一個對價格特別敏感的市場，打造極致性價比是趨勢。對比之下，純電動微面價格優勢突出，跑社區團購等非常方便，用戶一般都會優先選擇。”

另一方面，金旅還打造全新換電模式。與之前的純電動模式不同，未來金旅純電物流車還將采用換電模式，并率先在廈門等地批量投入，以更便捷的模式開啟新未來，為城市物流發展添磚加瓦，真正帶動物流用戶走向更節能環保、更省錢、更盈利的純電動物流新時代。在這種模式下，金旅可以通過快速換電服務，為客戶搭建一個“充電寶”模式，讓客戶更加無憂后期運營。整個換電過程也就在四五分鐘就搞定，極大滿足城配物流快速補電效率需求。

新能源跨越發展的新號角已經吹響。9月，走進金旅輕客海滄廠區，從生產線下線的一輛輛純電物流車GLE570整裝待發，綻放出對未來市場的新期待，這些車輛便是金旅面對新時代城配物流重磅打造的一款4.5米純電動微面，它們將開啟未來金旅輕客市場新篇章。

金旅海獅1.8L發動機還是很好的，這款發動機比較省油，而且動力也很強，用了很多世界比較領先的技術。